آیا شکست قطارهای سیدنی زندگی حرفه ای دیوید الیوت را برای همیشه از خط خارج کرده است؟ | سیاست نیو ساوت ولز

ساعت 12:48 صبح روز دوشنبه بود، و قطاری با خدمه کامل با مسافران در حال آماده شدن برای ترک ایستگاه مرکزی سیدنی، عازم ویونگ در سواحل مرکزی نیو ساوت ولز بود.

آن زمان بود که سفارش لغو سرویس رسید.

چند دقیقه قبل، در ساعت 12:43 صبح، مت لانگلند، مدیر اجرایی قطار سیدنی، دستور تعطیلی فوری کل شبکه ریلی این ایالت را صادر کرد.

پس از پایان هفته مذاکرات پر تنش با اتحادیه راه‌آهن، تراموا و اتوبوس بر سر اقدامات صنعتی برنامه‌ریزی‌شده، تصمیم این بوروکرات ارشد کل شبکه قطار سیدنی را در تمام طول روز دوشنبه تعطیل خواهد کرد و هزاران مسافر در سراسر نیو‌وساوت ولز را سرگردان خواهد کرد و میلیون‌ها دلار به اقتصاد این ایالت خسارت وارد خواهد کرد. .

در همین حال، وزیر حمل و نقل ایالت، دیوید الیوت، در خانه خواب بود. علی‌رغم شواهدی که در رونوشت‌های استماع کمیسیون کار منصفانه نشان می‌دهد که وزارتخانه حداقل از پنج‌شنبه گذشته در حال برنامه‌ریزی برای احتمال تعطیلی بوده است، الیوت تاکید کرده است، تنها زمانی که صبح دوشنبه از خواب بیدار شد، از تعطیلی شرکت اطلاع پیدا کرد.

انتشار رونوشت‌ها کافی بود تا کریس مینز، رهبر اپوزیسیون نیوساوت ولز، خواستار اخراج الیوت شود، اولین باری که حزب کارگر از زمانی که مینز از جودی مک‌کی در ماه می سال گذشته به قدرت رسید، خواستار از دست دادن کار خود شد.

مینز گفت غیرقابل قبول است که بگوییم الیوت از تعطیلی در حال وقوع است.

او گفت: «حداقل، او یک وزیر نالایق است و مسئولیت کارنامه خود را ندارد.

و در حالی که نخست وزیر، دومینیک پروتت، اصرار دارد که به وزیر حمل و نقل اعتماد خود را حفظ کند، همه همکارانش موافق نیستند. بسیاری از زنده ماندن الیوت در این هفته متحیر شده بودند.

یکی از نمایندگان دولت به آبان نیوز گفت: «این یک شکست لعنتی است.

تا آنجایی که دفاعیات مطرح می‌شود، «من خواب بودم» باید از نظر بی‌کفایتی محض در رتبه بالایی قرار گیرد.»

با تیترسازی بیگانه نیست

این به هیچ وجه اولین بار نیست که الیوت برای دولت دردسر ایجاد می کند. در سمت قبلی خود به عنوان وزیر پلیس ایالت، او به دلیل اینکه به یک P-plater 17 ساله گفت که در یک حادثه جاده ای در سال 2019 “برای پلیس کار می کرد” خبرساز شد. انتشار عکس های آنلاین از خود در حال شلیک دو سلاح گرم ممنوع؛ و دفاع از عمل بازرسی نواری از کودکان 12 ساله.

اینکه الیوت توانسته زنده بماند، ارتباط زیادی با راحتی جناحی دارد. یکی از اعضای کلیدی جناح راست میانه حزب لیبرال، تنزل مقام از کابینه برای پروتت بدون ایجاد یک درگیری داخلی ناخواسته دشوار است.

در دولتی که تحت سلطه میانه روها و جناح راست پروتت است، موقعیت الیوت در زمانی که بخش NSW از حزب لیبرال درگیر گردابی از درگیری های جناحی است، مهم است.

همچنین شکی وجود ندارد که الیوت یک مجموعه مشکل دار را به ارث برده است. پس از 11 سال قدرت، دولت نیوساوت ولز خود را با مشکلات متعدد حمل و نقل، از تأخیر در پروژه ها و ترامواهای ترک خورده گرفته تا مناقشات جاری بر سر یک نهاد دارایی 40 میلیارد دلاری راه آهن که باعث شد حسابرس کل ماه ها امضای امور مالی ایالت را به تاخیر انداخت، مواجه شده است.

الیوت ناراحتی خود را از تاریخ اخیر این وزارتخانه پنهان نکرده است و پس از سوگند به عنوان وزیر، به سرعت به دنبال مالکیت اختلاف طولانی مدت با اتحادیه بود.

در روز کریسمس در یک داستان دیلی تلگراف از او نقل شد که مقامات خود را به دلیل امتناع “مضحک” از اجازه دادن به کارکنان حمل و نقل برای پوشیدن شلوارک در محل کار و عهد برای متزلزل کردن مجموعه کارها متهم کرد.

ظاهراً چنین اعتماد به نفسی به کارکنان او نیز کشیده شد. تانیا رافول، رئیس دفتر او، در پستی در رسانه‌های اجتماعی، با شور و شوق نوشت که الیوت بهترین موقعیت را برای مذاکره برای پایان دادن به اختلافات صنعتی دارد.

او پس از ادای سوگند نوشت: «از آنجایی که او توجه خود را به مجموعه‌ای مملو از اقدامات صنعتی، تأخیرها و مسائل زیرساختی معطوف می‌کند، من مطمئن هستم که او تنها وزیر کابینه است که می‌تواند با موفقیت به این سبد رسیدگی کند».

ارتباطات بین کارکنان الیوت و بخش می تواند در مورد اینکه چه کسی مسئول شکست روز دوشنبه می شود بسیار مهم باشد.

انکار وزیر از هرگونه اطلاع از تعطیلی، همکاران – و بنا بر گزارش ها خود نخست وزیر – خشمگین کرده است. هنگامی که از الیوت در مورد تصمیم الیوت برای رفتن به رختخواب پرسیده شد، هنگامی که وضعیت یکشنبه شب تغییر کرد، پروتت ناراحتی خود را نشان داد.

او گفت: “وزیر در این مورد فکر خواهد کرد و متوجه خواهد شد که همه وزرا 24 ساعته در دسترس هستند.” “این انتظار من به عنوان نخست وزیر است.”

اما این امر باعث افزایش اعتماد به نفس برخی از خودی‌های دولت شده است که می‌گویند بعید است چنین تصمیم بزرگی بدون اطلاع وزیر یا دفتر وی گرفته شده باشد.

چه کسی می‌دانست که اکنون موضوع تحقیقات داخلی چیست، به دلیل الزام قانونی این وزارتخانه به اطلاع وزیر قبل از اتخاذ تصمیمات اساسی در مورد شبکه.

الیوت در بیانیه‌ای به پارلمان این هفته اذعان کرد که وزارتخانه معتقد است قبل از تصمیم‌گیری الزامات خود را برآورده کرده است.

او گفت: “حمل و نقل فکر کرد که این تعهدات را انجام داده است، با این حال دفتر من تقریباً تا ساعت 1:30 صبح بر این نظر بود که اختلال قابل توجهی در خدمات رخ خواهد داد، اما نه قطع کامل شبکه.”

آنچه واضح است این است که ارتباط بین بخش و دفتر من به اندازه کافی دقیق نبود.

الیوت تاکید کرده است که پیام متنی ساعت 10:43 از رافول مبنی بر اینکه او “توضیح داده شده” را ثابت نمی کند که او از خاموشی مطلع بوده است، زیرا فقط به “وقفه های مهم” اشاره می کند.

او همچنین به نظر می رسد که حزب کارگر را در مورد این واقعیت در پارلمان این هفته تشویق کند. هنگامی که مینز برای اولین بار در زمان سؤال در روز سه شنبه وجود متن را فاش کرد، الیوت او را به چالش کشید تا شواهد کتبی مخالف ادعای خود مبنی بر بی اطلاعی از بسته شدن را نشان دهد: «من چیزی به صورت کتبی ندیدم که نشان دهد آنچه در این مورد گفته ام. خانه متفاوت است.»

یک روز بعد، الیوت به پارلمان گفت که پس از ملاقاتی با پروتت و راب شارپ، وزیر حمل و نقل نیوساوت ولز، به او گفته شد که «در آینده [any] تحولات مهم در فعالیت‌های بخش باید موضوع یک جلسه توجیهی کتبی و تأیید کتبی باشد.

شواهد منتشر شده توسط کمیسیون کار منصفانه سوالات بیشتری را ایجاد می کند.

سوگندنامه های ثبت شده در جریان مذاکرات پرتنش آخر هفته نشان می دهد که در اوایل پنجشنبه هفته گذشته، این وزارتخانه احتمال تعطیلی در صورت ادامه اقدامات صنعتی را اعلام کرده بود.

پیش از اقدام برنامه ریزی شده، ارزیابی ریسک انجام شده توسط Sydney Trains که در 16 فوریه انجام شد به این نتیجه رسید که “خطرات مرتبط” با اقدام برنامه ریزی شده اتحادیه به این معنی است که سیستم ریلی باید تعطیل شود. در حالی که الیوت گفته است که این فقط یک “احتمالی” بوده است، وجود این سند فشار بیشتری را بر نسخه او از رویدادها وارد می کند.

مینز گفت: “وزیر حمل و نقل باید برود، در غیر این صورت مطلقاً هیچ پاسخگویی در دولت نیوساوت ولز وجود ندارد.”