فقط دپارتمان از آتش سوزی قطار فلسطینی شرقی راه آهن نورفولک جنوبی شکایت می کند

واشنگتن – وزارت دادگستری اواخر روز پنجشنبه از نورفولک ساترن شکایت کرد و از آن خواست هزینه های پاکسازی و جریمه ها را تحت قانون آب پاک پس از خروج فاجعه بار قطار از ریل و نشت مواد شیمیایی در ماه گذشته در شرق فلسطین، اوهایو، بپردازد.

این شکایت 28 صفحه ای که از طرف آژانس حفاظت از محیط زیست در ناحیه شمالی اوهایو ثبت شده است، راه آهن و شرکت مادر آن را به دو تخلف از قانون آب پاک متهم می کند. یکی آن را به “آلودگی غیرقانونی آبراه های کشور” متهم کرد و دیگری مربوط به اقدامی بود که به دولت اجازه می دهد تا خسارات شرکت هایی را که قوانین زیست محیطی را زیر پا می گذارند، بازپس گیرد.

وزارت دادگستری گفت که نورفولک ساترن، یک شرکت راه آهن مستقر در آتلانتا که در شرق ایالات متحده فعالیت می کند، باید “هزینه کامل پاکسازی محیط زیست” را پوشش دهد.

این شکایت صراحتاً شرکت را به اولویت دادن به سود بر ایمنی متهم می کند و مدیران ارشد را به انجام یک سری اقدامات با هدف تقویت پاداش عملکرد خود از طریق کاهش هزینه های مربوط به نگهداری قطارها و تجهیزات متهم می کند. دولت گفت که این اقدامات مستقیماً به حادثه و آتش سوزی در اوایل فوریه که مواد شیمیایی سمی را در هوا، خاک و آب در شرق فلسطین، 20 مایلی جنوب یانگستون، اوهایو ریخته بود، کمک کرد.

تاد کیم، معاون دادستان کل، رئیس بخش محیط زیست و منابع طبیعی این وزارتخانه که پیش نویس شکایت را تهیه کرده است، نوشت: «در چهار سال گذشته، گزارش های سالانه تفاوت فاحشی را بین افزایش درآمد عملیاتی و کاهش هزینه های عملیاتی راه آهن نشان می دهد. .

وی افزود: «کاهش هزینه‌های عملیاتی شامل کاهش هزینه‌ها برای تعمیر، سرویس و نگهداری لوکوموتیوها و واگن‌های باری، انجام بازرسی قطار و پرداخت حقوق خدمه موتور و خدمه قطار است».

به گفته مقامات آگاه، این اداره شکایت جنایی علیه افرادی که در خروج از ریل شرکت داشتند را رد نکرده است. جاش شاپیرو، فرماندار دموکرات، ماه گذشته گفت که دادستان های ایالتی در پنسیلوانیا، درست در آن سوی مرز فلسطین شرقی، تحقیقات جنایی خود را آغاز کرده اند.

یک سخنگوی نورفولک جنوبی بلافاصله درخواستی برای اظهار نظر نکرد.

در این ماه، آلن اچ شاو، مدیر اجرایی نورفولک ساترن، به کمیته سنا گفت که از تأثیر خروج از ریل بر ساکنان فلسطین شرقی «عمیقاً متأسف است». اصرار داشت که “هوا برای تنفس و آب سالم برای نوشیدن است.”

این شکایت در روز پنجشنبه به دنبال چندین اقدام انجام شده توسط EPA، از جمله یک دستور اداری در 21 فوریه که شرکت را ملزم به «توسعه و اجرای طرح‌هایی» برای رسیدگی به آلودگی و پرداخت هزینه‌های آژانس مرتبط با چندین ماده شیمیایی مرتبط با کوتاه‌مدت و بلندمدت کرد. خطرات سلامتی، از جمله وینیل کلرید و باقی مانده بنزن.

مدیر EPA، مایکل اس. ریگان، در بیانیه‌ای در روز جمعه گفت که این اقدامات در مجموع برای “مسئول نگه داشتن نورفولک ساوترن برای به خطر انداختن سلامت و ایمنی جامعه” صورت گرفته است.

وی افزود: “هیچ جامعه ای نباید از آنچه ساکنان فلسطین شرقی با آن روبرو شده اند بگذرد.”

آتش سوزی ناشی از خروج از ریل روزها به طول انجامید و ابرهای دود کثیف را بر منطقه پخش کرد. چندین روز پس از تصادف، کارگران نورفولک جنوبی پنج واگن حاوی وینیل کلرید – ماده شیمیایی خطرناکی که برای ساخت لوله‌های پلاستیکی استفاده می‌شود – را تخلیه و سوزاندند تا از انفجاری که می‌توانست باقیمانده‌ها را در شعاع بیشتری پراکنده کند، جلوگیری کنند.

ممکن است ماه‌ها یا حتی سال‌ها طول بکشد تا مقامات بهداشت بدانند که آیا علائمی که ساکنان فلسطین شرقی پس از ترشح از آن رنج می‌برند – مانند خارش چشم و گلو، بثورات پوستی، استفراغ و سردرد – باعث مشکلات سلامتی طولانی‌مدت می‌شود که مستقیماً با خروج از ریل مرتبط است یا خیر.

در حال حاضر راهنمایی پزشکی محدود است و اعتماد به شرکت و دولت فدرال کم است. پزشکان مراقبت های اولیه در این منطقه، که هفته ها رزرو شده اند، می گویند که بدون اطلاعات سم شناسی بیشتر، آنها برای تشخیص مسمومیت شیمیایی مجهز نیستند. آنها به سادگی علائم را با ایبوپروفن و پماد درمان می کنند.

وزارت دادگستری کل مبلغ مورد نیاز برای بازپرداخت هزینه‌های سازمان‌های دولتی برای پاسخگویی و تلاش‌های پاکسازی را مشخص نکرد. جریمه های درخواستی به ازای هر روزی که شرکت نقض قانون آب پاک تلقی می شود حدود 120000 دلار است.

شکایت این وزارتخانه شامل یک نمای کلی جغرافیایی نگران کننده از آسیب های زیست محیطی گسترده ای است که می تواند به رودخانه ها، نهرها، سیستم های آب طوفانی و خندق های آبیاری توسط خارج شدن یک قطار باری از ریل وارد شود.

آبراه های آسیب دیده با یک خندق کوچک در شمال راه آهن شروع می شود که شاخه ای از نهر کوچکی به نام سولفور ران است. که به لسلی ران، بول کریک، شمال فورک لیتل بیور کریک، لیتل بیور کریک و در نهایت رودخانه اوهایو، سومین رودخانه بزرگ کشور متصل است.

مقامات محیط زیست در اداره منابع طبیعی اوهایو از مرگ هزاران حیوان آبزی در دهانه آبراه پنج مایلی از تصادف تا محل اتصال بول کریک و لیتل بیور کریک در نتیجه سطوح بالای آلودگی خبر داده اند.