تبلیغات بیلبوردهای جعلی بی ام و و تویوتا را به دلیل ادعاهای “سبز شدن” هدف قرار می دهد | محیط

«زیرپرورسازان» چریکی بی‌ام‌و و تویوتا را با کمپینی از تبلیغات جعلی هدف گرفته‌اند که می‌گویند حقیقت پشت ادعای خودروسازان مبنی بر سبز شدن را نشان می‌دهد.

همزمان با افتتاح نمایشگاه خودروی اروپا در بروکسل به مناسبت صدمین سالگرد خود در آخر هفته، فعالان آب و هوا بیش از 400 بیلبورد تبلیغاتی و ایستگاه اتوبوس را در بلژیک، فرانسه، آلمان و انگلیس ربودند و شرکت ها را فراخوانی کردند.

بیلبوردها با طعنه زدن به پیام های تبلیغاتی سازندگان، آنچه را فعالان به عنوان تبلیغات گمراه کننده و تاکتیک های لابی تهاجمی که توسط تویوتا و بی ام و استفاده می شود، برجسته می کردند.

این پوسترها در چند روز گذشته در مجموعه ای از اقدامات چریکی توسط فعالان Subvertisers International، Brandalism و Extinction Rebellion بر روی احتکارهای تبلیغاتی نصب شده است.

تبلیغات جعلی BMW در مترو لندن و ایستگاه‌های اتوبوس پخش می‌شد که خانواده‌ای از آدمک‌های آزمایش تصادف را نشان می‌داد که با دود احاطه شده بودند، با این پیام: «وقتی آلایندگی‌های خود را آزمایش می‌کنیم، آدمک آزمایش شما هستید».

بیلبوردی در برایتون با تصویری از یک دیستوپی اقلیمی کارتونی، شامل حیوانات مرده، زباله‌های سمی و جنگل‌های سوزان، که یک تویوتا 4×4 در وسط آن قرار داشت، تسخیر شد. بالای آن شعار «بیایید همه چیز را خراب کنیم» بلند شد.

در نواری در پایین، چاپ کوچک با اشاره به مطالعه اندیشکده InfluenceMap نوشته شده است: «در نوامبر 2022 تویوتا به دلیل ردپای آب و هوا و لابی کردن علیه اقدامات آب و هوایی در رتبه دهم بدترین شرکت جهان قرار گرفت.»

در لندن، پوستر دیگری که بر روی یک بیلبورد چسبانده شده بود، تصویر تمیزی از تویوتا 4×4 را با واقعیت تلخ رانندگی در یک جاده شلوغ شهری تضاد می کرد. در این بیانیه آمده است: «تویوتا فراتر از صفر به معنای شلاق زدن گازسوزها برای سال‌های آینده است».

تونا مریمن، سخنگوی برندالیسم، گفت: «تویوتا تبلیغات پایداری «فراتر از صفر» خود را در حالی که با دولت‌ها در سراسر جهان لابی می‌کند تا برنامه‌های کیفیت هوا را تضعیف کنند و اقدامات قانونی را برای محافظت از سود خود در شرایط آب و هوایی قابل زندگی تهدید می‌کند، پیش برد. تبلیغات آنها دوگانه است.»

تویوتا در پاسخ به انتقادات گفت که برای دهه‌ها تلاش کرده است تا اثرات زیست‌محیطی خود را در زمینه‌هایی از جمله گازهای گلخانه‌ای، کیفیت هوا، کاهش آب و مواد، استفاده مجدد و بازیافت، و تنوع زیستی کاهش دهد. این شرکت گفت که متعهد به بی طرفی کربن در سراسر عملیات جهانی خود تا سال 2050 و در اروپا تا سال 2034 است و اهداف آن از خارج تأیید شده است. این شرکت اعلام کرد که متعهد است تا سال 2035 انتشار CO2 از خودروهای جدید فروخته شده در اروپا را حذف کند.

تویوتا گفت: در این میان، ترکیبی از خودروهای الکتریکی و موتور احتراقی معمولی تنها راه حل عملی «برای کاهش انتشار کربن تا حد امکان و در اسرع وقت» بود.

ما معتقدیم کربن دشمن است، نه هیچ فناوری خاصی. در حال حاضر، همه به ZEV دسترسی ندارند [zero-emission vehicles] به دلیل کمبود زیرساخت یا سایر موانع بازار و ما معتقدیم که دسترسی مردم به فناوری‌های متعدد مسیری فراگیرتر به سمت بی‌طرفی کربن است.

به همین دلیل است که ما خودروهای الکتریکی با باتری و خودروهای الکتریکی سلول سوختی و هیبریدی‌های پلاگین و هیبریدی را ارائه می‌کنیم. ما این را «قدرت و» می نامیم زیرا زمانی که تنوع نیازهای مشتری را در نظر می گیریم، به ندرت یک اندازه برای همه مناسب است.

این ما را قادر می‌سازد تا با در دسترس قرار دادن تمام فناوری‌های برق‌دار برای رفع نیازهای مشتریان در همه جا، جامعه را به میزان قابل توجهی کربن زدایی کنیم.»

BMW به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.

براندالیسم گفت که اقدامات تبلیغاتی پاناروپایی فراخوانی برای مقررات بیشتر دولتی در مورد “محصولات مضر برای محیط زیست” برای جلوگیری از ایجاد “ادعاهای سبز گمراه کننده” توسط آلاینده ها بود.

مریمن افزود: «تویوتا و بی‌ام‌و از کمپین‌های بازاریابی نرم‌افزاری برای تبلیغ مدل‌های SUV بزرگ که محله‌های شهری را مسدود می‌کنند، استفاده می‌کنند. شاسی‌بلندهای الکتریکی هیچ راه‌حلی ندارند – آنها برای بیشتر فضاهای پارک بزرگ هستند و اندازه سپر بلند و وزن بیش از حد آنها خطر بیشتری را برای عابران پیاده، به‌ویژه کودکان درگیر در تصادفات جاده‌ای ایجاد می‌کند.