آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
مکار خیره کننده P&O Ferries، که تصمیمش برای اخراج 800 کارمند دریانوردی در جلسه تیم های مایکروسافت، آنها را نسبت به چندین نفر در لیست تحریم های بین المللی، صاحبان قایق های ناخوشایندتر می کند. در واقع، در طول مدت پیام رئیس منابع انسانی در روز پنجشنبه، حتی ممکن است قاچاقچیانی در کانال وجود داشته باشند که دلپذیرتر باشند. مطمئناً به نظر می رسد که آنها برخی از مسیرهای مشابه را با اطمینان بیشتری انجام می دهند.
و به این ترتیب که چگونه روز آشکار شد. صبح پنجشنبه، P&O Ferries کشتی‌های خود را با بدترین کلمات در پیش‌بینی حمل‌ونقل – “اعلام تمام همکاران” – به بندر فراخواند و قول داد که “دوام طولانی مدت” در شرف تضمین امنیت است. خوب به نظر می رسد! در آن زمان، استفان نی، رئیس منابع انسانی، پیامی از پیش ضبط شده از نوعی پناهگاه مدیریت میانی ارائه کرد، گویی که او مقاومت یک کشور اروپای شرقی محاصره شده را هماهنگ می کند و نه تنها از نگاه کردن به هر یک از آنها اجتناب می کند. هنگامی که به آنها می گوید در حال “تجدید ساختار” با اثر فوری هستند. به کارمندان سابق اطلاع داده شد که مشاغل آنها به سرعت توسط کارگران آژانس های ارزان تر تصاحب می شود. این که آیا این حتی قانونی است یا نه، موضوعی است که مورد بحث است. کافی است بگوییم مفاهیم داستان همچنان مانند گلبرگ های یک زنبق جسد متعفن باز می شوند.
P&O Ferries با شکست دادن کارفرمایان سال 2022، ظاهراً پیام ویدیویی را با فرستادن نگهبانان امنیتی خصوصی با دستبند و دستبند به قایق ها دنبال کرد تا همه همکاران باقیمانده را از بین ببرند، اینطور است؟ برخی از کارکنان حاضر به ترک کشتی های خود نشدند اما در نهایت زمانی که گفته شد آنها در معرض خطر قطع کشتی خود هستند پراکنده شدند. خشم موجه ظاهراً بالاتر از دستمزد آنهاست. با عرض پوزش – مزد سابق.
حتی دولت نیز وحشت زده به نظر می رسد، در حالی که بسیاری از مردم سوالات زیادی دارند. هیچکدام عبارتند از: “اوه، استفن نی مجرد است؟” تنها برای این ویدیو، باید او را بدترین فرد مرتبط با کشتی از زمان کریس گریلینگ ارزیابی کرد. (اگرچه، همانطور که می دانم به خاطر می آورید، کریس بیشتر با شرکت هایی ارتباط داشت که هیچ کشتی ای نداشتند. این یک نوع مشکل بود. بسیار خوب، بسیار خوب – یکی از مشکلات.)
می توانم به شما بگویم که همین چهار ماه پیش، آقای نی در لینکدین در حال پخش ویدیویی بود که از P&O Ferries به عنوان کارفرمایی که می خواست «کارها را متفاوت انجام دهد» تجلیل می کرد. همانطور که این فیلم نشاط آور از کار در شرکت توضیح داد – «این فقط یک شغل نیست. این یک حرفه است این فقط یک شغل نیست. این آینده دریانوردی است. این فقط یک شغل نیست. این خانواده است.» درست است. متاسفانه این خانواده روی هستند. به هر حال، پایین تر از صفحه لینکدین استیو، یک سلام درخشان از سوی یکی از مدیران عامل قبلی او است. در این مطلب آمده است: «من هر زمان که بخواهید از استیو برای حضور در تیمم استقبال می‌کنم، به‌ویژه زمانی که با چالش‌های اتحادیه روبرو می‌شوید. او اشتیاق زیادی به جابجایی مرزهای عمل موجود برای کشف ایده ها و روش های جدید دارد.”
من فکر می کنم همه ما در این نقطه هستیم که بتوانیم آن را ببینیم، رفیق. به نظر می رسد که مرزهای رویه موجود نه آنقدر که به هم ریخته شده است. پیتر هبلتویت، مدیر اجرایی P&O Ferries، با درک اینکه شاید باید چیزی بگوید، با کمرنگ و تأخیر در صبح جمعه به کارکنان نامه نوشت و با تعجب به آنچه او می‌گفت «تغییراتی که در مدل خدمه خود ایجاد می‌کنیم» اشاره کرد. چرا مردم حتی در ساعت پریشانی کارمندانشان اینگونه صحبت می کنند؟ این “تغییر در مدل خدمه” نیست، بلکه اخراج آنهاست. من می بینم که او همچنین ادعا می کند که “ضروری” است که کارکنان “از ارسال هرگونه نظر یا دیدگاه در رسانه های اجتماعی خودداری کنند”. بنابراین من خوشحالم که اشاره کنم که پیتر صدها هزار پوند در سال دستمزد می گیرد تا اینقدر ترسو باشد.
البته، این فقط پیتر و استفان نیستند – از بسیاری جهات آنها میمون هستند در مقابل دستگاه آسیاب اندام. همانطور که از هر کشور جزیره‌ای که به خود احترام می‌گذارد انتظار می‌رود، P&O Ferries بریتانیا اکنون متعلق به DP World مستقر در دبی است. چیزهایی که در مورد DP World می دانیم؟ آنها یک بدهی پرداخت نشده 146 میلیون پوندی با صندوق بازنشستگی رتبه بندی نیروی دریایی بازرگانی دارند، که قرار است امنیت کارکنان P&O Ferries را در دوران بازنشستگی آنها ارائه دهد. و آنها همچنین به تازگی 147 میلیون پوند اسپانسر تور اروپایی گلف را دریافت کرده اند. چیزی که حتی با معیارهای ضعیف عصر کمی به نظر می رسد.
در مورد سن، همچنان احساس می‌شود که به اندازه‌ی قبض نیست. ممکن است این فیلم‌ها شما را به این باور رسانده باشند که سرمایه‌داری در مراحل آخر یک ارباب هیولایی کاریزماتیک را نشان می‌دهد که با بودجه نورپردازی چند میلیون دلاری فیلمبرداری می‌شود. در واقع، این فقط یک مرد به نام استیو است که برنامه یادداشت های خود را می خواند، زیرا توضیح می دهد که ویرانی مالی فوری شما “بسیار فراتر از الزامات قانونی است”. تصور اینکه چگونه این موضوع می‌توانست دردناک‌تر باشد، سخت است، مگر اینکه استیو آن را با شعری از بونو پیش‌گفتار می‌کرد، همانطور که نانسی پلوسی، رئیس مجلس، در همان روز در سخنان روز سنت پاتریک خود انجام داد.
مدیرانی مانند استیو با آگاهی کامل از این که می توانند هر کاری که بخواهند انجام دهند، مانند موسیقی نگهدارنده با دنیای اموات صحبت می کنند. شاید مناسب. از این گذشته، در اساطیر یونان باستان، شارون کشتی‌ران، ارواح تازه مرده را از رودخانه استیکس می‌برد. این خود یک سیستم حمل و نقل نسبتاً توربو سرمایه داری بود، در واقع – اگر کرایه را نداشتید، باید صد سال در سواحل سرگردانی می کردید، احتمالاً در حالی که بسیاری از ارقام طیفی توضیح می دادند که چگونه می توانید به راحتی برای سپرده خانه پس انداز کنید. اگر میل داشتید کمی بیشتر زندگی کنید. شارون توسط ویرژیل (که شاعر بونو نیست، اما کاملاً خوب است) به عنوان “خدای کثیف” توصیف شده است، اگرچه این همه هزاران سال پیش بود. این روزها، ما باید انتظار داشته باشیم که عبور ما به طرف دیگر توسط شخصی بسیار شبیه به استفان نی انجام شود، که احتمالاً هنگام تماشای برگزیده‌های تور اروپا در تلفن خود، در حال تماشای «در سوراخ» است. ممکن است شروع به مکیدن آن کنید، مسافران – شما مدت زیادی است که مرده اید.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
