آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
مندر آوریل 2020، ریشی سوناک، صدراعظم وقت، موافقت خود را با راه‌آهن جدید به بیرمنگام صادر کرد که انتظار می‌رفت 44 میلیارد پوند هزینه داشته باشد. قراردادها به سرعت امضا شد. کل پروژه HS2 100 میلیارد پوند برآورد شده است. یکی از مقامات خشمگین وایت هال در آن زمان به من گفت: “هرگز اجازه نده آن مرد بگوید که توان پرداخت هیچ گونه هزینه عمومی را ندارد.”
جاه طلبی به زودی از بین رفت. HS2 دیگر به یورکشایر نخواهد رفت و فقط به بیرمنگام و منچستر می رود. یک طرح 10 ساله برای ایستگاه یوستون، که بیش از 100 میلیون پوند در حال حاضر برای آن هزینه شده است، باید به طور اساسی بازطراحی شود. تعداد مسافران ریلی حتی در میدلندز کاهش یافته است، و HS2 تا حد زیادی به نفع مسافرانی است که به بیرمنگام و شهرهای محلی لندن می‌روند. .
این مبلغ هنگفت، به طرز وحشتناکی، چندان دور از «سیاهچاله» سالانه استقراض بریتانیا است که جرمی هانت صدراعظم می گوید باید بودجه این هفته را پر کند. حدود 7 میلیارد پوند در سال تا سال 2029 بیش از برنامه ریزی شده برای تمام ساختمان های مدارس انگلستان است و تنها یک میلیارد از بودجه سرمایه ای سال گذشته NHS کمتر است. این بیشتر از ارتقای مراقبت اجتماعی است که بوریس جانسون وعده داده بود اما هنوز اعطا نشده است.
صدراعظم سوناک ادعا می کند که می خواهد با هدر دادن “ظالمانه” پول عمومی سرکوب کند. با این حال در سال 2018 فاش شد که 4.1 میلیارد پوند قبل از شروع کار خرج شده است و “مشاوران” 600 میلیون پوند دریافت کردند. اسراف این پروژه توسط اقتصاددانان وایت هال، روسای کمیته حساب‌های عمومی و ارزیابان پروژه محکوم شده است. حامیان آن اکنون ادعا می کنند که آنقدر پیشرفته است که نمی توان آن را لغو کرد، با موتورهای غول پیکر خسته کننده در اعماق Chilterns. با این حال، آنهایی که بینی محکمی در انظار عمومی دارند همیشه این ادعا را دارند. کریس کریستی، فرماندار نیوجرسی، یک تونل ریلی را در زیر رودخانه هادسون متوقف کرد و صرفاً به پیمانکاران دستور داد که سوراخ را پر کنند.
در صورت فسخ، HS2 حدود 8 میلیارد پوند هزینه خواهد داشت، اگرچه بسیاری از خریدهای آن در لندن – از جمله زمین 400 خانه ویران شده کامدن – باید ارزش ثروت زیادی داشته باشند. اما توقف آن باعث صرفه جویی در مبالغ عظیم می شود. علاوه بر این، میلیاردها پوند می‌تواند به پروژه‌های ریلی که واقعاً مورد نیاز هستند، در شمال و ولز، و توسط خزانه‌داری برای پرداخت هزینه HS2 کنار گذاشته می‌شوند، منحرف شود. لغو، ارتشی متشکل از 26000 کارگر ساختمانی را وارد صنعت ساخت و ساز بریتانیا میکند که به‌طور مزمن پرسنل کم است.
کیت مالت‌هاوس، وزیر کابینه جانسون، زمانی HS2 را «نهنگ قاتل» نامید که بحث‌های مربوط به هزینه‌ها را در دوران ریاست‌جمهوری او دنبال می‌کرد. لابی‌گران آن برای بقای آن به عنوان توتمی از روزهای شکوه دولت‌گرایی محافظه‌کاران در دوران دیوید کامرون و جورج آزبورن مبارزه کردند.
از آن زمان تاکنون تنها سوالی که از نخست وزیران متوالی پرسیده شده این بوده است که “آیا آنها شهامت کشتن آن را خواهند داشت؟” این هفته 44 میلیارد پوند در حال گدایی است. می تواند صرف خدمات عمومی شود. همانطور که هست، HS2 هیچ ربطی به قطار ندارد، فقط با جرات سیاسی. ما در حال یادگیری هستیم که آیا سوناک موردی دارد یا خیر.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
