اولین پالایشگاه لیتیوم بریتانیا برای تقویت صنعت خودروهای الکتریکی ساخته می شود | صنعت خودرو

اولین پالایشگاه لیتیوم بریتانیا قرار است در Teesside ساخته شود تا بتواند زنجیره تامین خودروهای الکتریکی بریتانیا را تقویت کند، علیرغم عدم اطمینان در مورد آینده این صنعت.

گرین لیتیوم، که توسط غول تجارت کالا ترافیگورا حمایت می شود، یک پالایشگاه 600 میلیون پوندی برای مواد باتری در PD Ports’ Teesport، پنجمین بندر بزرگ بریتانیا، خواهد ساخت.

هدف حامیان این پروژه ایجاد 1000 شغل در مرحله ساخت و ساز و هیدروکسید لیتیوم کافی برای 1 میلیون خودروی الکتریکی در هر سال پس از تکمیل کارخانه است.

این اقدام در حالی صورت می‌گیرد که اعتماد به طرح‌هایی برای تبدیل شمال شرق انگلیس به مرکزی برای مشاغل سبز و صنعت خودروهای برقی توسط زحمات بریتیش ولت متزلزل شده است.

این شرکت باتری که قصد داشت یک “گیگافکتوری” به ارزش 3.8 میلیارد پوند توسعه دهد، هفته گذشته پس از آماده شدن برای انتصاب مدیران، پنج هفته بودجه اضطراری را از غول کالایی گلنکور دریافت کرد.

دولت امیدوار است تا قبل از ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی جدید در سال 2030، زنجیره تامین خودروهای الکتریکی را تقویت کند.

لیتیوم یک جزء ضروری برای باتری ها است و یکی از تعدادی از “مواد معدنی حیاتی” است که در فناوری از تلفن های همراه گرفته تا توربین های بادی استفاده می شود.

وزیران درباره آسیب‌پذیری زنجیره‌های تامین برای مواد معدنی حیاتی، به‌ویژه آنهایی که از چین عرضه می‌شوند، در بحبوحه وخامت روابط سیاسی بین چین و ایالات متحده و بریتانیا در سال‌های اخیر ابراز نگرانی کرده‌اند.

کشورهایی از بریتانیا تا ایالات متحده در تلاشند تا منابع بومی مواد معدنی مورد استفاده در باتری‌ها را توسعه دهند، از جمله لیتیوم کورنیش در Redruth.

لیتیوم خالص در طبیعت یافت نمی شود، بنابراین با تبخیر آب نمک های مایع غنی از لیتیوم یا استخراج از سنگ های سخت حاوی مواد معدنی لیتیوم دار تصفیه می شود.

نزدیک به 90 درصد از پردازش لیتیوم در جهان در شرق آسیا انجام می شود. گرین لیتیوم قصد دارد از “فرایند کم انرژی” با برق تجدیدپذیر استفاده کند و نیروگاه را قادر به استفاده از هیدروژن و جذب انتشار کربن کند.

گرین لیتیوم گفت که فرآیند پالایش در Teesside دارای ردپای کربن “80% کمتر از فرآیندهای سنتی که در حال حاضر در سطح بین المللی استفاده می شود” خواهد بود.

این شرکت قصد دارد این کارخانه را در سال 2025 به طور رسمی راه اندازی کند و ساخت آن سه سال طول می کشد و در نهایت برای 250 شغل دائمی ایجاد می شود.

هزینه ساخت این کارخانه 600 میلیون پوند است. این پروژه 600000 پوند بودجه دولتی در آوریل 2021 دریافت کرد و بحث های جداگانه در مورد حمایت دولت برای مرحله برنامه ریزی در حال انجام است.

منشی بازرگانی، گرانت شاپس، روز دوشنبه از این سایت بازدید کرد. او گفت: «ما از شرکت‌هایی مانند گرین لیتیوم در تی‌ساید حمایت می‌کنیم تا صنایع جدید و سبز را در سراسر بریتانیا رشد دهند و باعث ایجاد شغل و رشد برای دهه‌های آینده شوند.»

شاپس گفت که دولت در حال حرکت برای “ایمن سازی زنجیره تامین مواد معدنی حیاتی ما” است. او گفت: “ما می دانیم که تهدیدات ژئوپلیتیک و رویدادهای جهانی خارج از کنترل ما می تواند به شدت بر تامین قطعات کلیدی تاثیر بگذارد که می تواند عرضه خودروهای الکتریکی در بریتانیا را به تاخیر بیندازد.”

Claire Blanchelande، رئیس لیتیوم ترافیگورا، گفت: “پالایشگاه Green Lithium یکی از معدود پالایشگاه هایی خواهد بود که تا اواسط این دهه آماده می شود، زمانی که شاهد افزایش تقاضا برای خودروهای برقی در بریتانیا و اروپا باشیم.”

در ماه ژوئن، ترافیگورا پس از حمله روسیه به اوکراین که منجر به نوسانات شدید در بازارهای کالا شد، سود 2.7 میلیارد دلاری (2.4 میلیارد پوند) در نیمه اول را به ثبت رساند.