“مردم خسته شده اند”: حسگر تشخیص رانندگان با صدای بلند نظر را در کیگلی تقسیم می کند | حمل و نقل جاده ای

Fell Lane ممکن است مانند یک خیابان مسکونی آرام به نظر برسد – و در ساعات روشنایی روز هم همینطور است – اما در شب، برای کسانی که می خواهند ماشین خود را به حداکثر برسانند، به یک مسیر مسابقه تبدیل می شود.

در نتیجه، جاده ای که از مرکز شهر کیگلی تا یورکشایر مورز امتداد دارد، توسط وزارت حمل و نقل بریتانیا (DfT) به عنوان یکی از پر سر و صداترین جاده ها در بریتانیا شناخته شده است، و آن را به مکانی عالی برای اجرای آزمایشی 300000 پوندی برش تبدیل می کند. دوربین های نویز لبه

این فناوری دوربین‌های ویدئویی و آشکارسازهای نویز را برای شناسایی کاربرانی که قانون را با چرخاندن غیر ضروری موتور خود یا استفاده از اگزوزهای غیرقانونی نقض می‌کنند، گرد هم می‌آورد.

دوربین‌ها دو هفته را در کیگلی می‌گذرانند و سپس به خیابان‌های با صدایی مشابه منتقل می‌شوند گلاسترشایر جنوبی، گریت یارموث و بیرمنگام. در حالی که این دوربین‌ها در این مرحله فقط برای جمع‌آوری داده‌ها استفاده می‌شوند، DfT می‌گوید این دوربین‌ها می‌توانند توسط پلیس محلی برای جریمه رانندگان خودروهایی که بیش از حد مجاز صدای ۷۲ دسی‌بل هستند، استفاده شوند.

رابی مور، نماینده محافظه‌کار کیگلی، گفت که او با دولت لابی کرده است تا دوربین‌ها را در حوزه انتخابیه‌اش آزمایش کند، جایی که خودروهای اصلاح‌شده «یک مزاحم کامل و مطلق» بودند.

او گفت: «اهل انتخاب به درستی از اختلالی که این رانندگان به منطقه ما ایجاد می‌کنند، به خصوص در شب خسته شده‌اند.

اما در Fell Lane در روز پنجشنبه، ساکنان گفتند که متوجه نشده بودند که سر و صدا به اندازه کافی مشکل بزرگی برای نیاز به فناوری جدید در نظر گرفته شده است.

گریس تورتون در پایین Fell Lane زندگی می کند و هرگز واقعاً از سر و صدا اذیت نشده است. او افزود: “این خیلی بد نیست… زمان عجیبی است، اما واقعاً مهم نیست.”

همسایه های او نیز همین احساس را داشتند. جانت تورنبر که از سال 1975 به همراه همسرش دیوید در Fell Lane، روبروی دوربین جدید زندگی می‌کند، گفت: «ما شگفت زده شدیم که بالا رفت. حتی شکایت کرد

به گفته DfT، سر و صدای جاده به مشکلات سلامتی مانند حملات قلبی، سکته مغزی و زوال عقل کمک می کند و می تواند باعث اختلال خواب شود که سالانه 10 میلیارد پوند برای اقتصاد بریتانیا هزینه دارد.

اما ثورنبرها گفتند که خوابشان را از دست نمی دهند و به ویژه تحت تأثیر جاده پر سر و صدا قرار نگرفته اند. جانت گفت: “لعاب دو جداره کمک می کند.”

جان دورکین، صاحب میخانه سه اسب در Fell Lane، معتقد است که این سر و صدا به هیچ وجه از پسران مسابقه‌ای در کورساهای آب‌پز نیست، بلکه از افرادی است که ماشین‌های گران قیمت را از نمایندگی‌های سطح بالا در آن نزدیکی آزمایش می‌کنند.

او گفت: “این صدای “tk tk tk” از دریچه گاز است که آن را کف می کنند.”

محمدعلی یونس، مدیر کلوپ اصلاح شده برادفورد، با این موضوع موافقت کرد. چگونه بین یک لامبورگینی که از نمایشگاه می آید و یک پسر مسابقه ای با سیستم اگزوز بلند که در آنجا سوار شده است، تفاوت قائل می شوید؟

او از شنیدن در مورد محاکمه Fell Lane ناامید شد و احساس کرد که این دادگاه به‌طور غیرمنصفانه جامعه خودروهای اصلاح‌شده را هدف قرار می‌دهد، که عمدتاً افراد عادی قانون‌مدار هستند.

من اجازه نخواهم داد که من را ناامید کند زیرا این اشتیاق من است. چیزهای زیادی از قبل به وجود آمده است که کار را برای ما علاقه مندان سخت تر می کند – من خودم را در رده مسابقه پسران قرار نمی دهم، زیرا احساس مسئولیت بیشتری از این دارم.»

او گفت: «این چیزی است که من را در موقعیت های استرس زا آرام می کند. من همیشه می توانم به ماشینم برگردم و برای رانندگی بروم، و این بیشتر یک مکان امن است. بنابراین فکر می‌کنم این چیزی است که مردم نمی‌فهمند.»

دورکین در سه اسب فکر می‌کرد که دوربین‌های سرعت گزینه بهتری هستند. او گفت: “این یک میخانه خانوادگی است و ما نگران این هستیم که بچه ها تا این حد به جاده نزدیک شوند.”

یونس که در خدمات جوانان منطقه کار می کند، موافقت کرد. من روی ماه خواهم بود [if speed cameras were installed in residential areas]”

او می‌دانست که سر و صدا می‌تواند یک مشکل واقعی باشد – و خودش آن را تجربه کرده بود – اما از اینکه مردم برای حل مشکلی که ممکن است با یک مکالمه ساده حل شود به فناوری روی می‌آورند ناامید بود.

صحبت کردن با مردم و گفتن این جمله: “ببین رفیق، بی احترامی نکن، من ماشینت را دوست دارم، اما ساعت 11 شب، موتورت را می چرخاند، بالا و پایین می کنی، واقعا روشن نیست چون پسرم سعی می کند بخوابد.” از هر 10 9 بار به شما احترام می گذارند.”

وی افزود: همیشه راه هایی برای انجام آن وجود دارد.