آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ،
متبر ورشتاپن ممکن است روز یکشنبه در سنگاپور پدال‌ها را فشار دهد و در تلاش برای دومین قهرمانی فرمول یک جهان خود باشد، اما مرد هلندی و بقیه اعضای پداک می‌دانند که این تیم ردبول اوست که به طرز ماهرانه‌ای رشته‌ها را در این فصل کشیده است.
راهپیمایی ورشتاپن به سمت این عنوان آنقدر ترسناک بود که اکنون تقریباً به نظر می رسد که از دور اجتناب ناپذیر است، با این حال این موضوع بسیار دور از ذهن بود. سال 2022 یک استاد کلاس از سوی یک تیم فرمول یک بود که در هر سطحی شلیک می کرد. ردبول با چنان اعتماد به نفس و دقتی در انتهای تیز حرکت کرده است که به سرعت حس موفقیت اجتناب‌ناپذیری را تحمیل کرده است که رقبای خود را متحیر کرده است. در موقعیتی که کاملاً تحت اللفظی بود: کابوس خدمه فراری که تنها سه چرخ را به پیست‌استاپ در زاندوورت می‌آورد، بدون شک مارانلو را برای مدتی درگیر خواهد کرد.
ورشتاپن در صورت پیروزی در مارینا بی عنوان قهرمانی را به دست خواهد آورد و تا زمانی که چارلز لکلرک فراری و سرجیو پرز، هم تیمی فراری، سرجیو پرز، به ترتیب زیر هشتم یا سوم قرار گیرند، سریعترین دور را طی کند. این یک سناریوی محتمل نیست، اما، با این وجود، اگر در سنگاپور مهر و موم نشود، تقریباً در مسابقه بعدی ژاپن خواهد بود.
انتظار می‌رود یکی از اولین واکنش‌های ورشتاپن پس از انجام این کار، تشکر فراوان از تیمش و نشان دادن قدردانی برای ماشینی باشد که آنها ساخته‌اند. هر دوی آنها استثنایی بوده اند، صرف نظر از سر و صدایی که اکنون تیم را به دلیل اتهامات مربوط به نقض سقف بودجه در فصل گذشته احاطه کرده است.
بعد از اینکه سال گذشته آنها زمان، انرژی و پول زیادی را در یک مبارزه وحشیانه برای عنوان خرج کردند، این نگرانی وجود داشت که ممکن است به ضرر مدل امسال باشد، اما طبق مقررات کاملاً جدید، مدیر فنی ردبول، آدریان نیوی، یک سواری قدرتمند دیگر را ارائه کرد. در RB18
کانسپت کم کش – که با موتور قدرتمند و بهره برداری درخشان نیوی از قوانین جدید آیرودینامیکی اثر زمینی پیوند خورده است – یکی از کامل ترین خودروهای ردبول را برای تقریبا یک دهه تحویل داد. در پیچ‌ها قوی بود، اکنون در یک خط مستقیم نیز سریع بود و در دستان ورشتاپن، لاستیک‌های خود را آسان می‌کرد – ترکیبی در سرعت مسابقه که هیچ تیمی نتوانسته با آن برابری کند.
همانطور که مارک وبر راننده سابق ردبول مشاهده کرد، در نیمه دوم فصل، RB18 بدون توجه به مدار، بسیار عالی بود. او گفت: “ماشین آنها در برابر مکان های مختلف مصون است، این احتمالاً بزرگترین رشته در کمان آنها است.” آنها می‌توانند ماشین را به هر جایی ببرند و آن چیز مانند موشک از پشت کامیون بیرون می‌آید.»
اما اینکه این واقعاً یک تلاش تیمی بود، فراتر از طراحی نیوی، با پیشرفت فصل مشخص شد. اول، آنها با پرخاشگری و تمرکز رشد کرده اند که حیاتی بوده است. زمانی که فصل باز شد، ماشین به اندازه 10 کیلوگرم اضافه وزن داشت که حدود 0.3 ثانیه در هر دور هزینه داشت.
بدتر از آن، این بدان معنا بود که تیم نمی تواند با حرکت دادن بالاست، کم فرمانی ماشین را درمان کند همانطور که مدیر فنی ردبول، پیر واچه، اذعان کرد: «در ابتدای فصل، ما امکان جابجایی وزنه را نداشتیم و این بخشی از راه اندازی.”
ورشتاپن از کم فرمانی متنفر است و جلوی نوک تیز را ترجیح می دهد و ناراحتی او از آن به وضوح در موناکو به نمایش گذاشته شد، جایی که او در تمام آخر هفته با آن مبارزه می کرد. با این حال، با پیشرفت فصل، تیم وزن خود را کاهش داد، بالاست را تنظیم کرد تا به ورشتاپن اجازه دهد تا از بهترین های ماشین استفاده کند و او از 9 مسابقه بعدی هفت برد را به دست آورد.
همچنین یکی دیگر از نقاط قوت ردبول به او کمک کرده است: اجرای دقیق توسط تیم. این استراتژی که مهندس استراتژی اصلی، هانا اشمیتز، و رئیس استراتژی مسابقه تیم، ویل کورتنی، روی دیوار گود انجام داده است، بی عیب و نقص بوده است و در مجارستان و موناکو به ترتیب برای ورشتاپن و پرز در کسب پیروزی تعیین کننده بودند. عملکرد مکانیک‌ها و مهندسان آنها در آخر هفته‌های مسابقه بی‌عیب و نقص بوده است، به ویژه با یک سری از سریعترین پیت استاپ‌ها.
با این حال، تا سال 2021، ردبول از سال 2013 در مبارزه قهرمانی شرکت نکرده بود. آنها در سال گذشته توسط لوئیس همیلتون و مرسدس بنز به پایان رسیدند، اما پس از آن، مانند اکنون، هیچ زنگ زدگی در عملیات، تردید و هیچ فاجعه ای وجود نداشت. فراری باید سخت‌تر به چالش می‌کشید، اما شکست‌های آنها با کنترل ردبول آشکارتر شد.
وبر تیم را به عنوان همان خدمه ای که بین سال های 2007 تا 2013 برای آن مسابقه داد، می شناسد، تعهد به حفظ ثبات که بسیار مهم بوده است. او گفت: «اسلحه آنها هرگز بی‌پرده نشد. «آنها همیشه تیزبین بودند، می دانستند که وقتی روز فرا رسد، رفتنشان خوب است. آنها ذهنیت پیروزی وحشیانه‌ای دارند. این به این معنی است که ردبول اکنون با 139 امتیاز نسبت به فراری، قهرمانی سازندگان را پیشروی میکند، عنوان دیگری که زودتر به دست خواهند آورد.
ورشتاپن در انتهای این حمله قرار داشت و بدون شک ثابت کرد که یکی از بهترین رانندگان نسل خود است. اما او در این کمپین نه تنها از سخت افزار بلکه از حمایت انسانی نیز برخوردار بوده است که تقریباً خطاناپذیر بوده است. این ترکیبی از واردات شوم است که بقیه ورزش‌ها باید در مورد چگونگی به چالش کشیدن غول ردبول در فصل آینده فکر کنند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
