فراتر از صفحه دود، تجارت بریتیش امریکن توتون در روسیه طبق روال معمول است | نیلز پراتلی

مناگر عضو هیئت مدیره British American Tobacco هستید، احتمالاً محبوبیت هرگز یک اولویت شخصی نبوده است. با این حال، افرادی که بر یک شرکت بزرگ و گسترده FTSE 100 نظارت می‌کنند، ممکن است همچنان احساس کنند که موظف هستند توضیح دهند که چرا، در بحبوحه تحریم گسترده روسیه توسط شرکت‌های چندملیتی، آنها فکر می‌کنند که انجام تجارت در این کشور تقریباً به طور معمول خوب است.

بیانیه‌ای که توسط BAT به «سخنگوی» نسبت داده می‌شود، تلاش می‌کرد تا این تصور را ایجاد کند که تغییر ایجاد کند، اما هر اقدام خاصی در مه‌ای از صحبت‌های شرکتی گم شد. تعلیق مبلغ نامشخصی از مخارج سرمایه، «عقلانی کردن» فعالیت‌های بازاریابی و «مقیاس‌سازی فعالیت‌های تجاری ما متناسب با وضعیت فعلی»، شرکت را متعهد به بسیار کمی می‌کند. نتیجه نهایی BAT این است: “تجارت ما در روسیه به فعالیت خود ادامه می دهد”.

به عبارت دیگر، یک کارخانه بزرگ در سن پترزبورگ به تولید لاکی استرایک، کنتس، روتمن و دانهیل ادامه خواهد داد و یک دفتر مرکزی در مسکو به اضافه 75 دفتر منطقه ای به توزیع ادامه خواهد داد. BAT حدود یک چهارم بازار سیگار در روسیه را به خود اختصاص داده است.

به طور طبیعی، BAT شامل یک خط در مورد “وظیفه مراقبت” خود به 2500 کارمند محلی بود. اما سایر شرکت‌های بزرگ که کالاهای غیرضروری مصرف‌کننده را می‌فروشند به این نتیجه رسیده‌اند که وظایف معادل آنها با تعلیق عملیات و در عین حال پرداخت حقوق کارگران به بهترین وجه انجام می‌شود. چیزی که آنها می خواهند از آن اجتناب کنند، پرداخت درآمدهای مالیاتی به رژیم پوتین است. و به یاد داشته باشید، در صنعت تنباکو، درآمدهای مالیات غیر مستقیم نیز اعمال می شود.

تاجر دیگر FTSE 100، Imperial Brands، با 1000 کارمند محلی، تعلیق آشکار فعالیت ها را انتخاب کرده است. برخلاف BAT، امپریال در حال توقف تولید در کارخانه روسی خود است و تمام فروش و بازاریابی را متوقف می کند. با «عقلانی کردن» و «مقیاس‌سازی» مشکلی ندارد.

فقط می توان نتیجه گرفت که BAT (شعار شرکتی: “ساختن فردای بهتر”) کمتر به سهم خود در خزانه پوتین اهمیت می دهد. اگر لوک جوبین، رئیس BAT، احساس کند که تفسیر غیرمنصفانه است، او آزاد است که برای خودش صحبت کند.

افزایش بعدی قیمت Ofgem ممکن است زودتر از اکتبر رخ دهد

اخبار بد بیشتری در مورد قیمت انرژی می خواهید؟ در اینجا یک رقیب وجود دارد: Ofgem ماه گذشته به خود اختیار داد تا سقف قیمت را قبل از به روز رسانی برنامه ریزی شده بعدی در اکتبر افزایش دهد. بنابراین، حداقل از نظر تئوری، 3000 پوندی که به طور گسترده پیش بینی شده بود، می تواند زودتر برسد.

Ofgem ابزار جدید خود را “تنظیم دوره ای” نامید. قدرت تعدیل سقف به دفعات بیشتر از هر شش ماه از نیاز درک شده به نگه داشتن قبوض مصرف‌کنندگان و هزینه‌های شرکت‌های انرژی در زمانی که قیمت عمده‌فروشی به شدت بالا می‌رود یا به شدت کاهش می‌یابد، سرچشمه می‌گیرد.

Ofgem توصیه کرد که تنظیمات استثنایی فقط در شرایط استثنایی انجام می شود و فهرستی از پنج معیار را ارائه می دهد. مشکل این است که به نظر می رسد سه مورد اول قبلاً برآورده شده اند. انفجار اخیر در قیمت گاز ناشی از یک رویداد “نادر” است که برای تامین کنندگان انرژی بریتانیا “خارجی” است و توسط آنها “به طور منطقی قابل اجتناب نبود”. Ofgem هنوز باید در نظر بگیرد که آیا تعدیل «مناسب» و «فوراً» مورد نیاز است، اما قدرت‌های جدید تقریباً می‌توانستند برای بازار وحشی امروزی طراحی شوند.

باید گفت که رگولاتور هیچ برنامه‌ای برای انجام کاری در حال حاضر ندارد و به هر حال نمی‌تواند قبل از اجرایی شدن سقف جدید 1977 پوندی در آغاز ماه آینده. با این حال، پس از آن، جاناتان بریل، مدیر اجرایی رگولاتور، از اختیارات فنی برخوردار است تا خود را به نامحبوب‌ترین مرد کشور تبدیل کند. صدراعظم ممکن است بخواهد به آن اشاره کند، چنین حرکتی باعث افزایش شغل نخواهد شد.

صندوق آلمانی پیشنهادی 595 میلیون پوندی برای Stagecoach ارائه می کند

تصمیم نشنال اکسپرس برای تصاحب تمام سهام رقیب استیج کوچ در اتوبوس و اتوبوس در پاییز گذشته اعلام شد – آنقدر پیش از این که سهامدارانی که روی صندلی های عقب چرت می زدند، ممکن بود تصور می کردند که معامله تا کنون انجام شده است.

خوب این کار را نکرده است و اکنون بعید به نظر می رسد که این کار را انجام دهد. صندوق زیرساخت آلمان DWS پیشنهادی 595 میلیون پوندی برای Stagecoach ارائه کرده است که در سه مورد برتر است. اول، پول نقد است، که در بازارهای عصبی فعلی خوب است. ثانیاً، 37 درصد حق بیمه نسبت به جایی که سهام Stagecoach در روز سه‌شنبه بود، قرار دارد. سوم، هیچ نگرانی رقابتی وجود ندارد، دلیل تأخیر تا کنون است.

کمی عجیب است که DWS ماه ها منتظر مانده است تا حرکت کند، اما ارزیابی تأثیر کار از خانه بر استراتژی جدید اتوبوس ملی بریتانیا احتمالاً مدتی طول کشیده است. در مورد National Express، شرکتی که در آن هیچ چیز ساده به نظر نمی رسد، مطمئناً باید بداند که تلاش برای شیرین کردن پیشنهاد خود شروع کننده نیست. افزایش ۲۵ درصدی قیمت سهام خود نشان می‌دهد که سرمایه‌گذاران آن هرگز ماجراجویی Stagecoach را دوست نداشته‌اند.