اتحادیه ها با وزیر حمل و نقل نیوساوت ولز دیدار خواهند کرد در حالی که سیدنی آماده بروز اختلالات بیشتر است | سیاست نیو ساوت ولز

در حالی که سیدنی‌سای‌ها روز چهارشنبه برای یک روز دیگر از اختلالات در شبکه قطار آماده می‌شوند، روسای اتحادیه‌های ریلی این ایالت با دیوید الیوت، وزیر حمل‌ونقل نیو ساوت ولز، در تلاش برای پایان دادن به بن‌بست صنعتی چند ماهه محبوس خواهند شد. .

این نشست – که در بحبوحه دور دیگری از اقدامات صنعتی توسط اتحادیه راه آهن، تراموا و اتوبوس (RTBU) برگزار شد – نشان دهنده آخرین نقطه اشتعال در نبرد طولانی بین یک دولت درگیر درگیری های صنعتی و یک جنبش اتحادیه است که به طور فزاینده ای مصمم به انعطاف پذیری خود است.

بر اساس جنگ لفظی که به طور علنی بین دو طرف در جریان است، به نظر می رسد امید کمی برای حل و فصل سریع وجود داشته باشد.

روز سه‌شنبه، الکس کلاسنس، رئیس RTBU، دولت را به درگیر شدن در «شلیک‌کاری» متهم کرد و فاش کرد که اتحادیه به دنبال افزایش 0.5 درصدی حقوق بیشتر از سقف بحث‌برانگیز دستمزد دولت است.

در نامه‌ای به دولت دوشنبه شب، اتحادیه‌های ریلی ترکیبی اعلام کردند که در صورت موافقت با مطالبه پرداخت – و شرایط جدید تعهد برای ایجاد تغییرات در ناوگان جدید قطارهای بین‌شهری – اقدامات صنعتی تا پایان سپتامبر متوقف می‌شود. .

اما کلاسنس گفت اگر آنها نتوانند به یک معامله دست یابند، ممکن است مدت زیادی طول نکشید که اتحادیه دوباره اقدامی انجام دهد.

“مطمئنا خلق و خوی از [union] نمایندگان دیروز کافی بود که به من بگویند اگر این هفته قطعنامه ای دریافت نکنیم، دو هفته صلح به طور بالقوه به شما دست خواهد یافت، زیرا ما باید 10 روز مهلت بدهیم که این اخطار خیلی سریع ناپدید می شود.

در هر دو طرف بحث، این نگرانی وجود دارد که احساسات عمومی علیه آنها تبدیل شود. دولت در مواجهه با ناآرامی‌های صنعتی در چندین بخش – از جمله اعتصاب جداگانه اتوبوس‌ها که در روز چهارشنبه برنامه‌ریزی شده بود – ناامید شده است تا قبل از انتخابات ماه مارس به بن‌بست پایان دهد.

به نظر می‌رسید که دومینیک پروتت، نخست‌وزیر، در طی یک کنفرانس مطبوعاتی در روز سه‌شنبه، به همین اندازه تسلیم شد.

نمایندگان ائتلاف – از جمله معاون رهبر و خزانه دار، مت کین – به دلیل موقعیت کلاسنس در کمیته اداری قدرتمند حزب، به دنبال پیوند دادن اعتصابات به حزب کارگر بودند. اما روز سه‌شنبه، پروتت به درخواست‌های کریس مینس، رهبر مخالفان، برای پایان دادن به اعتصاب‌ها اشاره کرد.

پروتت گفت: «اینجا بلیط اتحاد وجود دارد.

اتحادیه‌ها می‌دانند که برای مسافران، خاطرات تعطیلی بی‌نظیر شبکه ریلی توسط دولت در ماه فوریه، در بحبوحه ناامیدی از کارزار طولانی‌مدت صنعتی، محو شده است.

در طول کنفرانس مطبوعاتی خود، کلاسنس اذعان کرد که به «دشمن عمومی شماره یک» تبدیل شده است.

او گفت: «همه مرا به خاطر همه چیزهایی که در بیرون می‌گذرد سرزنش می‌کنند.

مطمئناً پروتت از سرزنش اتحادیه خوشحال شد و گفت که اختلال روز چهارشنبه “با انگیزه سیاسی” بوده است.

او گفت: «الان برای مدت زمان قابل توجهی در حال انجام است.

هر بار که امتیازاتی برای رفع این مشکل داده‌ایم، اتحادیه بیرون آمده و گفته است نه نه، ما به سراغ چیز دیگری می‌رویم.»

دولت یک سری امتیازات از جمله در مورد ناوگان قطارهای بین شهری در مرکز اختلافات داده است.

ناوگان 2 میلیارد دلاری به مدت دو سال است که به دلیل اینکه اتحادیه از اجرای آن بدون تغییراتی که به گفته آنها برای ایمن کردن آنها ضروری است، امتناع کرده است.

پس از اینکه کین پیشتر انجام این تغییرات را رد کرد، دولت بعداً عقب نشینی کرد و موافقت کرد که 260 میلیون دلار برای این تغییرات هزینه کند.

از آن زمان، منازعه بر روی عبارت یک سند متعهد به این تغییرات متمرکز شده است. دولت خواستار این بود که این تغییرات مشروط به نهایی شدن مذاکرات بر سر یک قرارداد شرکت جداگانه باشد.

اما این هفته، دیمین تودهوپ، وزیر روابط صنعتی، پیشنهاد لغو این الزام را داد. او موافقت کرد که در صورتی که اتحادیه های ریلی ترکیبی، پیش از تصویب یک توافقنامه جدید شرکتی توسط کمیسیون کار منصفانه، فعالیت صنعتی نورد را متوقف کنند، تغییرات را ادامه دهد.

اتحادیه باز هم از این شرایط انصراف داده است. اتحادیه‌ها در نامه‌ای به دولت دوشنبه شب گفتند که این پیشنهاد «واضح نیست و قابل پذیرش نیست». آنها گفتند که دولت هنوز سند جدید را به آنها نشان نداده است.

کلاسنس گفت امیدوار است تا پایان هفته به توافق برسد.

او گفت: «ما اکنون یک خط روی شن کشیده‌ایم – نمایندگان به اندازه کافی غذا خورده‌اند. ما از این انفعال دولت کاملاً ناامید هستیم.

“[The government has] فرصتی برای آمدن به میز این هفته. ما به آنها موضع داده ایم. [Tudehope] 24 ساعت فرصت دارد تا به آن پاسخ دهد.”