حباب برای تحویل سریع غذا می ترکد زیرا شرکت های بریتانیایی کارگران را اخراج می کنند | پیک / صنعت تحویل

به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،

شرکت‌های تحویل سریع سواران را کنار می‌گذارند و انبارها را در سراسر بریتانیا می‌بندند، زیرا حباب برای خدمات تحویل سریع خواربارفروشی می‌ترکد.

برخی از بزرگ‌ترین نام‌ها در بخش خواربارفروشی‌های درخواستی، که سرمایه‌گذاران پول نقد را در طول همه‌گیری متقاعد کردند که قصد دارند خریدهای فروشگاه‌های گوشه‌ای را با تحویل ۱۵ دقیقه‌ای جایگزین کنند، در حال ترک شهرها و شهرک‌ها هستند زیرا مصرف‌کنندگان برنامه‌ها و تردیدهای خود را رها می‌کنند. در مورد دوام صنعت رشد کنند.

اپراتور بزرگ اروپایی گوریل، با میلیون‌ها دلار سرمایه‌گذاری خطرپذیر، نیروی کار خود را در بریتانیا کاهش داده و از پنج شهر و شهر بریتانیا، از جمله منچستر و ناتینگهام، خارج شده است. خواربارفروش درخواستی Getir، با حمایت سرمایه‌گذاران صندوق ثروت دولتی ابوظبی و ارزش آن بیشتر از سوپرمارکت‌های زنجیره‌ای Morrisons است، برخی از فروشگاه‌های بریتانیا را در «خواب زمستانی» قرار داده و تعداد کارکنان خود را کاهش داده است.

در همین حال، رقیب مستقر در لندن، زاپ، نیروی کار خود را 10 درصد کاهش داده و از بریستول، کمبریج و منچستر خارج شده است.

Quaid Combstock، کارشناس داخلی صنعت، که زمانی مدیریت عملیات تحویل Jiffy را بر عهده داشت، که تحویل سریع مواد غذایی را در ماه مه متوقف کرد، گفت که بازار سقوط کرده است. او گفت: «این بیماری همه‌گیر یک دیدگاه منحرف از روشی که مردم قصد خرید مواد غذایی خود را در دهه‌های آینده داشتند ایجاد کرد. «اما وقتی مردم می‌توانستند با خیال راحت بیرون بروند، نیاز به خواربار فروشی کاهش یافت. این همان چیزی است که شرکت های تحویل سریع و حامیان سرمایه گذاری خطرپذیر آنها کاملاً اشتباه کردند.

کامبستاک، که جیفی را در دسامبر 2021 ترک کرد و اکنون مشاور است، گفت که حاشیه سود مواد غذایی برای شرکت ها بسیار کم است که نتوانند هرگز به سود برسند. «این شرکت‌ها برای هر تحویل 2 تا 3 پوند دریافت می‌کنند که معمولاً 30 دقیقه به انبار و بازگشت به انبار طول می‌کشد. اما سوارکاران ساعتی 12 پوند درآمد دارند – به طوری که زمان برابر با 6 پوند است. تفاوت بین هزینه عمده فروشی محصولات و قیمت فروش آن کمبود را جبران نمی کند. بیشتر محصولات خواربار فروشی فقط 1 تا 5 درصد حاشیه سود دارند، اگر مانند شیر پیشرو در ضرر نباشند.

گئورگی گئورگیف، یک تحویل‌گیر برای جیفی، که تحویل سریع مواد غذایی را در ماه مه متوقف کرد.
گئورگی گئورگیف، یک تحویل‌گیر برای جیفی، که تحویل سریع مواد غذایی را در ماه مه متوقف کرد. عکس: مارک چیلورز

از زمانی که شرکت‌ها ارائه تخفیف‌های بسیار زیاد برای تحویل را متوقف کردند، بارگیری برنامه‌های خواربار فروشی و استفاده از برنامه به شدت کاهش یافته است. Combstock اضافه کرد که هزینه‌های بالاتر حتی مشتریان بیشتری را از خود دور می‌کند: «اگر شروع به دریافت نرخ واقعی کنید، احتمالاً 6 تا 10 پوند برای هر سفارش، آنگاه مردم دو انگشت خود را بالا می‌گیرند و به‌جای آن به فروشگاه می‌روند.»

سواران و بسته بندان در انبارهای مینی مرتفع – معروف به فروشگاه های تاریک – جزو اولین کسانی بوده اند که شغل خود را از دست داده اند. جیمی تیلور، 29 ساله، سال گذشته از Deliveroo، که مستقیماً سوارکاران را استخدام نمی‌کند، به گوریل‌ها تغییر مکان داد، زیرا این شرکت با دوچرخه و سایر تجهیزات برای این شغل، شغلی امن‌تر را ارائه می‌کرد. او گفت: “در ابتدا، به نظر می رسید این گزینه پایدارتر از تلاش برای گذران زندگی با Deliveroo باشد.” “من با یک تیم واقعا خوب کار می کردم و در ابتدا استرس بسیار کمتری وجود داشت زیرا من مسئول هزینه های اضافی نبودم.”

اما او در ژوئن زمانی که گوریل ها عملیات Reading خود را تعطیل کردند، کار خود را از دست داد. تیلور گفت: “گسترش سریع گوریل ها ناپایدار بود و کارگران بهای آن را پرداختند.” آنها خود را به عنوان یک شرکت پیشرو و وظیفه شناس معرفی کردند که برای نیروی کار خود ارزش قائل بودند، اما در نهایت ما یکبار مصرف بودیم.

یکی دیگر از سوارکاران اهل ریدینگ، استیو گیری، 43 ساله، کار خود را در Getir ترک کرد قبل از اینکه شرکت ترکی امسال هر دو فروشگاه تاریک خود را در شهر تعطیل کند. او کار نیمه وقت تحویل موتور سیکلت را انجام داد که ساعتی 10 پوند پرداخت می کرد تا درآمد حاصل از شغل دیگرش را افزایش دهد. “من از ساعت 10 صبح تا 6 بعد از ظهر کار می کردم [a supermarket] و سپس تا نیمه شب به گتیر بروید. من این کار را برای گذران زندگی انجام می دادم. من یک کارگر فقیر هستم و در اتاقی در یک خانه مشترک زندگی می کنم.»

جیری ادعا کرد که سواران و صندوق‌داران، که بسیاری از آنها مهاجر بودند، شغل خود را از دست دادند زیرا مدل کسب‌وکار شرکت ناقص بود. «طعم بدی به جا گذاشت. [Getir] احتمالاً بدترین شرکتی بودند که در عمرم برای آن کار کرده‌ام.»

برخی از شرکت‌های تحویل سریع شروع به استفاده از گیگ اقتصاد سواران کرده‌اند، زیرا سرمایه‌گذاران خواستار تعیین مسیرهای سودآوری هستند. «بسیاری از این شرکت‌ها برعکس عمل می‌کنند [on the gig economy]کامبستاک گفت. صرفه جویی در هزینه یک دلیل است: اگر سفارشی وجود نداشته باشد، مجبور نیستید پرداخت کنید [workers]. دلیل دوم این است که آنها می خواستند ببینند دولت و دادگاه ها قرار است در مورد سایر شرکت ها چه کنند. اما اتفاق کمی افتاده است.»

گوریل گفت که “تصمیم بسیار دشواری را برای تنظیم اندازه نیروی کار جهانی خود گرفته است” و اکنون به جای “رشد فوق العاده” بر رشد پایدار متمرکز شده است. گوریل گفت که رفاه کارمندان در قلب اقداماتش قرار دارد و کارگران بیش از حداقل دستمزد پرداخت می کنند.

گتیر گفت که بر تقویت حضور خود در مکان های موجود در بریتانیا متمرکز است. این شرکت افزود که فروشگاه های ترکیه ای آن “سودآور هستند و بازارهای جدیدتر ما در مسیر مشابهی پیش می روند”. این سازمان می‌گوید بهترین مزایای کارمندان را در این بخش ارائه می‌کند و کارگران حداقل دستمزد واقعی زندگی را پرداخت می‌کنند.

زاپ گفت که محیط اقتصاد کلان فعلی چالش‌هایی را ایجاد می‌کند، اما اصرار داشت که تجارت سریع «کاملاً قابل دوام» است زیرا نسلی از مشتریان اول دیجیتال وجود دارد.

این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.

منبع

درباره ی aban_admin

مطلب پیشنهادی

بازی های برگشت نیمه نهایی لیگ اروپا و لیگ کنفرانس اروپا – زنده | لیگ اروپا

به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ، اتفاقات کلیدی فقط رویدادهای کلیدی را …