مراکشی هایی که در اروپا زندگی می کنند برای اولین بار پس از سه سال به خانه می روند

میلیون‌ها مراکشی ساکن اروپا می‌توانند به زودی برای تعطیلات تابستانی به خانه بروند، کاری که در سال‌های اخیر به دلیل اختلافات دیپلماتیک و محدودیت‌های COVID، انجام آن در گذرگاه‌های سنتی کشتی از اسپانیا دشوار بوده است.

ردا، یک مراکشی 20 ساله که روز چهارشنبه، اولین روز عملیات اسپانیایی “عبور از تنگه”، که نشانه بازگشت تابستانی مهاجران مراکشی است، به بندر الگزیراس در جنوب اسپانیا، گفت: “سرانجام.”

مانند او، میلیون‌ها مراکشی در اروپا سه سال صبر کرده‌اند تا «جاده‌ای را در پیش بگیرند» و با ماشین و کشتی از طریق اسپانیا برای تابستان به مراکش بازگردند.

برای تحقق این امر، رباط باید در اواسط آوریل تصمیم می گرفت که پس از پایان بحران دیپلماتیک جدی که تقریباً یک سال بین دو کشور هم مرز با تنگه جبل الطارق به طول انجامید، روابط دریایی خود را با اسپانیا دوباره برقرار کند.

ردا که نزدیک به 4500 کیلومتر را با دوست دخترش از هلسینکی پایتخت فنلاند که در آنجا دانشجو است رانندگی کرد، گفت: “دیشب نمی توانستم بخوابم، خیلی هیجان زده بودم.” مقصد نهایی او آگادیر در جنوب غربی مراکش است.

با بیش از 3.3 میلیون مسافر و بیش از 760،000 وسیله نقلیه در تابستان 2019، عملیات “عبور از تنگه” یا “مرحبه” یکی از بزرگترین جریان های بین قاره ها در جهان در چنین مدت کوتاهی است.

ردا در حالی که دمپایی و دمپایی به تن داشت، گفت: «این تنها دو تابستان (2020 و 2021) زندگی من است که در مراکش گذرانده‌ام. با ماشین پایین می‌رویم، “این تقریباً برای ما یک سنت است”.

در مجتمع بندری بزرگ Algeciras، Reda تنها 14 کیلومتر از طنجه در ساحل مراکش فاصله دارد. روز چهارشنبه، چند ماشین پر از چمدان، و خانواده‌هایی که به دنبال مکانی سایه‌دار برای صرف غذا در مقابل کشتی‌های قرمز با شکوه بودند، دیده می‌شدند.

در آن سوی تنگه، ورود به آرامی در جریان است.

عمر هنگام پیاده شدن از کشتی از تاریفا، یکی دیگر از بندرهای اسپانیا، گفت: “استقبال بسیار خوب بود. ما بررسی شدیم، اما فکر می کنم برای امنیت همه خوب است. با این حال، من برای شروع تعطیلات عجله دارم.”

گذرگاه ها هنوز خیلی شلوغ نیستند و انتظار می رود اوج سفر در اواخر ژوئن و اولین آخر هفته در ماه جولای باشد.

از سرگیری ارتباطات دریایی بین اسپانیا و مراکش

ارتباطات دریایی بین اسپانیا و مراکش تنها در اواسط آوریل از سر گرفته شد، در حالی که رباط تا تابستان 2021 بنادر خود را به سایر کشورهای اروپایی بازگشایی کرده بود.

مرز بین دو کشور در مارس 2020 به دلیل همه‌گیری کووید بسته شده بود، و سپس با بحران دیپلماتیک در ماه مه 2021 بر روی صحرای غربی، مستعمره سابق اسپانیا که مراکش حدود 80 درصد آن را کنترل می‌کند، بسته شد. مورد ادعای جبهه پولیساریو طرفدار استقلال صحرای.

بحران در ماه مارس زمانی پایان یافت که مادرید موضع خود را تغییر داد و از طرح خودمختاری مراکش حمایت کرد.

عبدالغنی، 67 ساله، یک مستمری بگیر با تابعیت دوگانه اسپانیایی و مراکشی که برای خرید بلیط آمده است، گفت: “این مایه شرمساری است (…) با این اختلافات بین سیاستمداران، کسانی که صورت حساب را پرداخت می کنند، مردم هستند.

ردا که گفت والدینش تابستان گذشته پس از محرومیت اسپانیا از ارتباط دریایی با مراکش، گفت: “شما نمی توانید مرز را ببندید وقتی میلیون ها نفر می خواهند عبور کنند.”

درآمدهای از دست رفته از سالهای بدون سفر

در تابستان امسال، مقامات اسپانیایی و مراکشی انتظار مسافران بیشتری نسبت به سال 2019، آخرین سال قبل از همه گیری دارند.

مراکش عملیات “Marhaba” خود را در 5 ژوئن با عوامل مستقر در بنادر اسپانیایی Motril، Almería و Algeciras و همچنین در Sète و Marseille در جنوب فرانسه و جنوا در ایتالیا آغاز کرد.

اما مانوئل پیدرا، رئیس انجمن شرکت‌های خدماتی خلیج الگسیرا، اظهار تاسف می‌کند: «متاسفانه، پول از دست رفته» طی بیش از دو سال تعطیلی «بازیابی نخواهد شد».

این انجمن تخمین می زند که زیان مستقیم و غیرمستقیم به مشاغل محلی نزدیک بندر اسپانیا نزدیک به 500 میلیون یورو بوده است.

در حالی که او منتظر کشتی خود است، ردا سیاست را فراموش می کند، به فضا خیره می شود و به گذشته سفر می کند: “این من را به یاد دوران کودکی ام می اندازد، من هر تابستان با ماشین سفر می کردم.” “این فقط عالی است!