ماشین های الکتریکی: آیا کارفرمای شما می تواند به شما کمک کند هزاران نفر را نجات دهید؟ | موتور سواری

مناگر به تغییر به یک ماشین الکتریکی فکر می کنید اما نگران هزینه آن هستید، با بیل هاپکینسون صحبت کنید. تا چهار ماه پیش، مدیر فروش و بازاریابی سالانه بیش از 30000 مایل با یک BMW دیزلی رانندگی می کرد و حدود 800 پوند در ماه برای پرداخت اجاره، سوخت، بیمه و نگهداری هزینه می کرد.

به سرعت به امروز، و او اکنون پشت فرمان یک آئودی Q4 e-tron جدید و تمام الکتریکی است. کل مخارج ماهانه او برای ماشین، از جمله استفاده از نقاط شارژ عمومی، به 611 پوند کاهش یافته است – به این معنی که او در مسیر صرفه جویی بیش از 2200 پوند در سال است و در عین حال، ردپای کربن خود را کاهش می دهد.

او چگونه این کار را انجام داده است؟ با استفاده از «فداکاری حقوق».

برای سال‌ها، کارمندان این شانس را داشته‌اند که از طریق طرح‌های فدا کردن حقوق در محل کار، یک دوچرخه جدید یا کوپن‌های مراقبت از کودک دریافت کنند و تا 40 درصد از ارزش آنها صرفه‌جویی شود.

با این حال، در سال‌های اخیر، کارفرمایان روشن‌فکر، که مایلند انتشار کربن خود را کاهش دهند یا به کارگران قدیمی با مزیتی عالی پاداش دهند، متوجه این واقعیت شده‌اند که مزایای زیادی در ارائه خودروهای الکتریکی به کارکنان به همین روش وجود دارد.

مالیات دهندگان با نرخ بالاتر – کسانی که بیش از 50270 پوند درآمد دارند – باید سالانه حدود 2000 تا 3000 پوند در هزینه اجاره یک خودروی الکتریکی جدید صرفه جویی کنند. برای کسانی که کمتر از آن درآمد دارند، پس انداز نزدیک به 30٪ است اما هنوز ارزش داشتن را دارد.

اولین چیزی که باید به آن توجه کرد این است که هیچ الزامی برای استفاده از ماشین برای کار وجود ندارد، اگرچه به نظر می رسد کارفرمایان که کارکنان آنها به عنوان بخشی از وظایف خود رانندگی می کنند، احتمال بیشتری دارد که این گزینه را ارائه دهند.

صادقانه بگویم، معامله آنقدر خوب است که اگر در بازار یک خودروی برقی هستید، تا زمانی که از کارفرمای خود نپرسیدید که آیا یکی از این طرح‌ها را ارائه می‌دهد یا نه، حتی به خرید خود فکر نکنید. ، چرا که نه؟

ممکن است بخواهید با سایر کارمندان همفکر خود همراه شوید تا به روسای خود پیشنهاد دهید که این یک امتیاز عالی برای جذب و حفظ کارمندان و روابط عمومی خوب برای آنها خواهد بود که در یکی از آنها ثبت نام کنند.

هاپکینسون که در دربی‌شایر زندگی می‌کند، می‌گوید: «من همیشه به ماشین‌ها علاقه‌مند بوده‌ام و توسعه ماشین‌های الکتریکی و زیرساخت‌های شارژ مربوطه را تماشا می‌کنم، و سعی می‌کنم بفهمم چه زمانی باید به داخل بپرم.

«ماشین‌ها اکنون برد مناسبی دارند و شبکه شارژ در نهایت وجود دارد.

«بسیار احساس می‌کردم که اکنون زمان سوار شدن به یک خودروی برقی است، و اگر از مسیر فدای حقوق خود بروید، این یک مشکل مالی است.»

او می‌گوید که کارفرمای او، شرکت Intercity Technology مستقر در بیرمنگام، از شرکتی به نام Electric Car Scheme برای مدیریت فرآیند از طرف آن استفاده کرد. این کار با ارائه آن به او و یک مدیر دیگر به عنوان یک طرح آزمایشی آغاز شد، با این برنامه که در آینده آن را در اختیار بقیه تیم فروش میدانی و سایر کارکنان قرار دهد.

ما می خواستیم راهی برای کاهش اثرات زیست محیطی شرکت پیدا کنیم، و این بخشی از این حرکت است. هاپکینسون می‌گوید: «شما نمی‌توانید آنقدر سوخت در سال در این روزگار بسوزانید.

«قبلاً باید بیمه می‌کردم و هزینه گازوئیل و نگهداری ماشینم را می‌دادم. با آئودی، پکیج خدمات کامل را گرفته ام. این بدان معنی است که همه چیز – حتی هزینه – همه از حقوق من قبل از مالیات پرداخت می شود.

من ماهیانه حدود 200 پوند صرفه جویی می کنم تا یک ماشین بدون آلایندگی رانندگی کنم. چه کسی نمی خواهد این کار را انجام دهد؟»

آئودی هاپکینسون بین شارژ حدود 220 مایل را طی خواهد کرد و در حالی که سفرهای طولانی‌تر کمی مدیریت می‌طلبد، او از اینکه به برق تمام شده پشیمان نیست.

“من سفرهای مشابه زیادی انجام می دهم – به دفاتر و مشتریان دیگرمان – و شما با شارژرهایی آشنا می شوید که کار می کنند و شارژهای سریع (80٪ در 45 دقیقه) را همانطور که تبلیغ می شود تحویل می دهند و آنهایی که به طرز آزاردهنده ای نزدیک نمی شوند. او می گوید.

پس چگونه این همه کار می کند؟

این ترتیبات به روشی مشابه طرح چرخه به کار عمل می کند که بیش از یک میلیون نفر از زمان راه اندازی آن از آن استفاده کرده اند، با این تفاوت که، در بیشتر موارد، کارفرما خودرو را از طرف کارمند اجاره می کند، معمولاً طی سه یا چهار سال. .

هزینه اجاره – معمولاً حدود 500 تا 600 پوند در ماه – از درآمد ناخالص یا قبل از مالیات کارمند کسر می شود. از آنجایی که مالیات و بیمه ملی از آنچه باقی مانده است اخذ می شود، کارمند می تواند بیشتر از حقوق ناخالص خود را نگه دارد.

جاناتان واتس لی، مدیر مشاوران مالی Wealth at Work، می‌گوید که این امر مسلماً به مقرون‌به‌صرفه‌ترین راه برای رانندگی یک خودروی الکتریکی تبدیل شده است.

لیزینگ از این طریق به مالیات دهندگان با نرخ بالاتر 40 درصد در مالیات بر درآمد و 2 درصد در بیمه ملی صرفه جویی می کند. کارمندانی که مالیات را با نرخ پایه پرداخت می کنند، می توانند 20 درصد در مالیات بر درآمد و 12 درصد در بیمه ملی صرفه جویی کنند.

Watts-Lay می‌گوید که کارمندانی که از این طریق خودروی برقی به دست می‌آورند همچنان با مالیات 2 درصدی «منافع در نوع» مواجه هستند، اما این کسری از پس‌انداز بزرگ‌تر یا میزان مالیاتی است که رانندگان خودروهای بنزینی می‌پردازند. می تواند تا 37 درصد باشد.

با توجه به صرفه جویی های ارائه شده، تعجبی ندارد که رانندگان عجله دارند تا از این طرح ها در جایی که در دسترس هستند استفاده کنند.

بزرگترین مشکلی که بیشتر مردم با آن مواجه خواهند شد، متقاعد کردن کارفرمای خود است.

شرکت‌های کوچک‌تر اغلب تمایلی نداشتند، تا حدی به این دلیل که آن‌ها هستند که خودرو را اجاره می‌کنند، و در صورت ترک، فوت یا رفتن به مرخصی زایمان یا پدری، هنوز باید پرداخت‌ها پرداخت شود.

با این حال، درست مانند عرصه طرح چرخه به کار، تعداد فزاینده‌ای از شرکت‌ها اکنون پیشنهاد می‌کنند که این طرح را از طرف کارفرما مدیریت کنند.

بیش از ده‌ها مورد از این شرکت‌ها وجود دارد، با شرکت‌های دیگری مانند elmo، Octopus Energy، loveelectric و Zenith.

ما اینجا هستیم تا کسب‌وکارها را بدون دردسر، بدون ریسک و بدون هزینه، این پس‌اندازها را به کارمندان خود منتقل کنند. تام گروت، مدیر اجرایی طرح خودروی الکتریکی، می‌گوید: «هدف ما این است که همه دلایلی را که کارفرما فکر می‌کند نمی‌خواهد خودروهای خود را به این روش عرضه کند، از بین ببریم.

ما خودروها را با مقایسه بهترین معاملات در سراسر بازار تهیه می‌کنیم و یک فروشگاه یک‌جا ارائه می‌کنیم. کارفرمایان به ما هزینه ای می پردازند، اما این توسط مالیات و پس انداز NI که آنها انجام می دهند پوشش داده می شود، و ما بقیه را انجام می دهیم.

“اگر کارمند به طور غیرمنتظره ای را ترک کند و هیچ کس دیگری در شرکت بخواهد ماشین را تحویل بگیرد، ما هزینه های بازپرداخت زودهنگام را که می تواند هزاران پوند باشد، پوشش خواهیم داد. در بین 1000 خودرویی که از این طریق ارائه کرده ایم، تنها چند بار این اتفاق افتاده است.

او می افزاید: «با ادغام ریسک بین شرکت هایی که عرضه می کنیم، زیان را پوشش می دهیم، به این معنی که به یک شرکت نمی رسد.

قبل از ثبت نام در یکی از این طرح ها، باید چند فاکتور را در نظر بگیرید. ممکن است پیامدهایی برای بازنشستگی شما وجود داشته باشد، به خصوص اگر در آستانه بازنشستگی هستید.

اگر در طول مدت کار خود را ترک کنید، برخی از قراردادها هزینه خاتمه زودهنگام را اعمال می کنند. قبل از امضای قرارداد بررسی کنید که چه چیزی خواهد بود – و بررسی کنید اگر به مرخصی والدین بروید چه اتفاقی می افتد.

چقدر هزینه دارد – یک مثال

کارمندی که بخواهد به بزرگترین فروشنده طرح خودروی الکتریکی، تسلا مدل Y دست پیدا کند، در صورت اجاره استاندارد، در مدت چهار سال حدود 677 پوند در ماه با مسافت 10000 مسافت پیموده شده در سال پرداخت می کند.

با این حال، اگر آنها مسیر قربانی حقوق را پایین بیاورند، مالیات دهندگان با نرخ بالاتر ما 281 پوند در ماه مالیات و بیمه ملی کمتر می پردازند. آنها باید 42 پوند در ماه مالیات بر سود خود بپردازند که باعث می شود ماهانه 437 پوند بپردازند – پس انداز 240 پوندی در ماه، به ارزش 2880 پوند در سال یا 11520 پوند در طول مدت چهار سال اجاره.