تعطیلات انگلیس در عید پاک برای تاخیر در فرودگاه ها آماده می شوند | سفر و تفریح

مسافرانی که در تعطیلات عید پاک انتظار تاخیر در فرودگاه های بریتانیا را دارند، اقدامات احتیاطی بیشتری از جمله زودتر رسیدن انجام می دهند، حتی برخی از آنها شب قبل از پرواز در هتل های اطراف اقامت می کنند.

سالیان گلین، 52 ساله، تصمیم گرفت شب قبل از پرواز به نیویورک برای جشن تولد 21 سالگی دخترش، با هزینه 1000 پوند، به همراه خانواده اش در هتلی در نزدیکی هیترو اقامت کند. او گفت: «این کار برای ما آسان‌تر بود. فکر نمی کنم هنوز کسی به حالت عادی برگردد. فرودگاه یک عملیات بزرگ با هزاران کارمند است و شما نمی توانید آن را به سادگی روشن و خاموش کنید.

فرودگاه‌ها انتظار دارند که تعداد مسافران افزایش یابد زیرا مردم پس از لغو محدودیت‌های سفر کووید، در تعطیلات عید پاک به پرواز در می‌آیند. شرکت مسافرتی Tui گفت تقاضا برای تعطیلات مدرسه “قوی” است. هیز تراول همچنین گفت که برای سفرهای خارج از کشور در عید پاک “بسیار شلوغ” است.

بسیاری از فرودگاه‌ها کارکنان بیشتری را برای کمک به مقابله با اخراج کارکنان در طول همه‌گیری و خروج سایر کارکنان در جریان به اصطلاح «استعفای بزرگ» به کمبود نیرو جذب کرده‌اند. با بازار کار فشرده و رقابتی، فرودگاه ها در تلاش برای پر کردن جای خالی هستند.

هیترو همکاران بیشتری را مستقر کرده است تا به مردم کمک کنند تا در سریع ترین زمان ممکن و به آرامی مسیر خود را طی کنند و انتظار می رود تعداد مسافرانی که «از اوایل مارس 2020 دیده نشده است» باشند.

فرودگاه منچستر که دومین باند خود را از سه شنبه آینده بازگشایی می کند، اعلام کرد که در تلاش است تا اقدامات لازم را انجام دهد. یکی از سخنگویان گفت که در طول همه گیری همه گیر کاهش حدود 25 درصدی در تعداد کارکنان وجود داشته است و از ژانویه یک تلاش برای استخدام «سپر» برای «پر کردن صدها نقش در عملیات امنیتی خود» آغاز کرده است. سازمان‌های همکار فرودگاه مانند خطوط هوایی و خدمات زمینی نیز استخدام کرده‌اند.

استنستد در ژانویه یک حرکت بزرگ استخدام را آغاز کرد. این تیم با باشگاه فوتبال تاتنهام هاتسپر همکاری کرده است تا سه شنبه آینده یک نمایشگاه مشاغل در استادیوم خود برگزار کند. یک سخنگوی به مسافران توصیه کرد که زمان زیادی را برای رسیدن به فرودگاه و از طریق چک‌ها بگذارند و قبل از ترک خانه از تمام محدودیت‌های امنیتی آگاه باشند.

در هیترو، مسافران ترمینال 5 هفته گذشته از صف های “یک چهارم مایلی” در محل مهاجرت شکایت کردند. ریچارد بنیون، وزیر محیط زیست، که در تأخیرها گرفتار شده بود، آن را یک «آشکار» نامید.

سخنگوی وزارت کشور، که مسئولیت نیروهای مرزی بریتانیا را بر عهده دارد، گفت: با بازگشایی سفرهای بین‌المللی و افزایش تعداد مسافران، «واضح است که زمان‌های صف ممکن است طولانی‌تر شود». این سازمان گفت که در تلاش است تا “اطمینان حاصل شود که مسافران راحت ترین سفر ممکن را دارند” از جمله استقرار کارکنان خود به طور انعطاف پذیر.

مشکلات در هیترو زمانی ادامه یافت که یک مشکل فنی در بریتیش ایرویز در روز چهارشنبه باعث شد مسافران تحت تأثیر تأخیرهای طولانی و برخی لغو پروازها قرار بگیرند. این شرکت هواپیمایی گفت که نقص فناوری اطلاعات تا بعد از ظهر برطرف شد. با این حال، با “کاهش برنامه” در روز پنجشنبه همراه با آب و هوای بد، یک اثر ضربه ای وجود داشت.

بریتیش ایرویز گفت که پیشنهاد بازپرداخت، اقامت در هتل و کوپن های نوشیدنی، یا رزرو مجدد افراد در پروازهای جایگزین در صورت لزوم داده است.

در گاتویک، جایی که دومین پایانه از دو پایانه آخر هفته گذشته پس از 21 ماه بازگشایی شد، یک سخنگوی گفت که هیچ مشکلی برای کارکنان وجود ندارد اما افزود که ترمینال ها “ممکن است در دوره های اوج شلوغی، مانند آخر هفته ها و تعطیلات عید پاک” شلوغ باشند.

DAA International، یکی از شرکت‌های تابعه این شرکت که مسئول فرودگاه‌های کورک و دوبلین است، گفت که این شرکت نیز در حال کار بر روی «استخدام، آموزش و بررسی‌های پیشینه لازم» برای رسیدگی به موضوع صف‌های طولانی و اختلال است. اما یک سخنگوی گفت که این فرآیندها چندین هفته طول می کشد.

به مسافرانی که شاید خارج از تمرین در پرواز هستند، توصیه شده است که دستورالعمل های خطوط هوایی خود را بررسی کنند و با قوانین امنیتی از جمله قوانین حمل مایعات در چمدان دستی آشنا شوند.

در همین حال، گزارشی که این هفته توسط نهاد تجاری صنعت، انجمن اپراتورهای فرودگاهی (AOA) منتشر شد، نشان داد که «فرودگاه‌های بریتانیا از زمان اولین قرنطینه در مارس 2020، 10 میلیارد پوند از درآمد خود را از دست داده و بیش از 4 میلیارد پوند بدهی دریافت کرده‌اند». این سازمان افزود که سال 2021 بدتر از سال 2020 بود و فرودگاه های بریتانیا “کمترین تعداد مسافر از سال 1983” را داشتند.

این سازمان خواستار کمک بیشتر بریتانیا و دولت های واگذار شده و “طرح جامع احیای هوانوردی” شد. فرودگاه های آلمان، ایتالیا، ایرلند و ایالات متحده هشت برابر بیشتر از فرودگاه های بریتانیا حمایت مالی دریافت کردند.

کارن دی، مدیر اجرایی AOA، گفت که در حالی که فرودگاه‌ها برای بازگشت تعداد بیشتری از مسافران آماده می‌شوند، «در زمان‌های اوج مسافران ممکن است تجربه‌ای را که به آن عادت کرده‌اند نداشته باشند».

الیور ریچاردسون، افسر ملی Unite گفت که برای انعطاف پذیرتر کردن صنعت، نیاز به یک بازنگری اساسی است. وی گفت: «مشکلات پیش روی مسافران خطوط هوایی بدتر خواهد شد. مدلی که بخش هوانوردی بر اساس آن کار می‌کند شکسته است و تا زمانی که برای کارکنان بالقوه جذاب‌تر نشود، نمی‌تواند نیروی کار مورد نیاز برای پاسخگویی به تقاضا را با افزایش مداوم پروازها جذب کند.