اتوبوس های خودران برای خدمت در مسیر در اسکاتلند در «اول جهان» | ماشین های خودران

اتوبوس‌های خودران از ماه آینده بر فراز پل جاده فورث اسکاتلند، جابه‌جایی مسافران را آغاز می‌کنند، چیزی که برای اولین بار در جهان مورد استقبال قرار گرفته است.

پنج اتوبوس تک طبقه از 15 مه مسیر 14 مایلی را پوشش خواهند داد و هر هفته 10000 مسافر را بین پارک Ferrytoll و سواری در فیف و تبادل قطار و تراموا پارک ادینبورگ جابه‌جا می‌کنند.

با این حال، اگرچه این وسایل نقلیه از حسگرهایی برای حرکت در جاده های از پیش انتخاب شده با سرعت 50 مایل در ساعت استفاده می کنند، اما همچنان باید توسط دو نفر از کارکنان، دو برابر اتوبوس های معمولی، کار کنند.

این شامل یک راننده ایمنی در صندلی راننده برای نظارت بر فناوری، و یک کاپیتان اتوبوس برای کمک به مسافران در سوار شدن، خرید بلیط و پرس و جو می شود.

در حال حاضر، خودروهای کاملاً بدون راننده از نظر قانونی در بریتانیا مجاز نیستند، و راننده ایمنی در همه وسایل نقلیه خودران همیشه مورد نیاز است، اگرچه دولت در حال کار بر روی یک چارچوب قانونی و تضمینی به روز شده است.

Stagecoach، بزرگترین اپراتور اتوبوس و اتوبوس در بریتانیا، که این سرویس را اجرا می کند، گفت که دومین عضو کارکنان نشان می دهد که وقتی راننده می تواند کابین را ترک کند، یک سرویس مستقل در آینده چه احساسی خواهد داشت. از آنجایی که این ابتکار آزمایشی برای مشاهده نحوه عملکرد این فناوری است، هیچ برنامه فوری برای حذف راننده از کابین وجود ندارد.

کوین استوارت، وزیر حمل و نقل دولت اسکاتلند، گفت که این “پروژه نوآورانه و جاه طلبانه” یک “نقطه عطف هیجان انگیز” بود، که او امیدوار بود به اسکاتلند کمک کند تا “اعتبار خود را در صحنه جهانی تثبیت کند” زیرا شبکه جاده ای این کشور طیف گسترده ای از جاده ها را پوشش می دهد. محیط هایی که می توانند زمینه آزمایش خوبی برای وسایل نقلیه خودران فراهم کنند.

Stagecoach گفت که این پروژه را یکی از پیچیده‌ترین پروژه‌ها در سراسر جهان می‌داند و همچنین اولین سرویس ثبت‌شده در بریتانیا برای استفاده از اتوبوس‌های خودران با اندازه کامل است.

کارلا استاکتون جونز، مدیر عامل Stagecoach، گفت که این شرکت “مفتخر است که با این پروژه که نقطه عطف مهمی برای حمل و نقل عمومی است، در خط مقدم نوآوری حمل و نقل قرار دارد.”

در کنار شش پروژه دیگر، خدمات اتوبوسرانی ادینبورگ سهمی معادل 81 میلیون پوند از حمایت مشترک دولت و صنعت بریتانیا برای سرعت بخشیدن به تجاری سازی فناوری حمل و نقل خودران دریافت کرد.

وزیران امیدوارند که این وسایل نقلیه در نهایت با افزایش سرعت و اطمینان بیشتر سفرها و همچنین بهبود ایمنی، راحتی بیشتری را به مصرف کنندگان ارائه دهند، زیرا در حال حاضر 88 درصد از تصادفات جاده ای ناشی از خطای انسانی است. و پایداری، با تشویق بیشتر مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی.

شهرهای دیگر نیز در حال بررسی معرفی اتوبوس های بدون راننده هستند، اگرچه تصور نمی شود این اتوبوس ها به اندازه پروژه ادینبورگ پیشرفته باشند. در سال 2025، 45 مینی بوس برقی بدون راننده برای یک سال در سه شهر اروپایی برنامه ریزی می شود: ژنو، سوئیس. کروناخ، آلمان؛ و اسلو، نروژ. همچنین آزمایشات کوتاهی در چندین شهر از جمله رم و سئول انجام شده است.