پاکسازی پس از خروج آتشین اتانول مینه سوتا از ریل آغاز می شود

خدمه شروع به برداشتن خاک های آلوده و واگن های ریلی آسیب دیده به جا مانده از خروج آتش از ریل روز پنجشنبه در جنوب غربی مینه سوتا کرده اند.

مقامات گفتند بعدازظهر جمعه آتش اتانول که ساعت ها می سوخت خاموش شد و آتش نشانان محلی پس از ماندن در محل در طول شب اجازه خروج را پیدا کردند. اما مخازن بزرگ آب و تجهیزات اطفای حریق راه آهن در محل باقی ماندند تا با برداشتن واگن های مخزن آسیب دیده، هرگونه آتش سوزی را کنترل کنند.

کل شهر ریموند، که در حدود 100 مایلی (161 کیلومتر) غرب مینیاپولیس قرار دارد، پس از خروج 22 خودرو، از جمله 10 خودرو حامل اتانول، از مسیرها خارج شد. چهار خودروی تانک ترکیدند و آتش گرفتند. اما به چند صد نفر از ساکنان اجازه داده شد تا ظهر پنجشنبه به خانه بازگردند و هیچ آسیبی گزارش نشد.

این آخرین خروج از ریل تنها به نگرانی های ملی در مورد ایمنی راه آهن می افزاید. قانون‌گذاران و تنظیم‌کننده‌ها می‌خواهند راه‌آهن‌های باربری پس از خروج از ریل ماه گذشته در نزدیکی فلسطین شرقی، اوهایو، که نیمی از آن شهر را مجبور به تخلیه کرد، تغییراتی ایجاد کنند. اگرچه مقامات می گویند این منطقه امن است، بسیاری از ساکنان نگرانی های دائمی سلامتی دارند.

دفتر کلانتری شهرستان کندیوهی گفت که خدمه راه آهن BNSF از اوایل صبح جمعه شروع به برداشتن برخی از خاک های آلوده زیر و اطراف ریل کردند. و هنگامی که بازرسان هیئت ملی ایمنی حمل و نقل تأیید کردند، کارگران شروع به برداشتن واگن‌های آسیب دیده کردند.

هنوز مشخص نیست که پاکسازی چقدر طول می کشد و هنوز دلیلی برای خروج از ریل مشخص نشده است.

رئیس راه آهن مستقر در فورت ورث، تگزاس، وعده پاکسازی کامل را داد و گفت که BNSF سخت تلاش می کند تا از خروج از ریل مانند این جلوگیری کند.

کیت هالووی، سخنگوی NTSB، گفت که قطار BNSF سه خدمه داشت – یک مهندس، هدایتگر و ترمزدار – که حوالی ساعت 1 بامداد پنجشنبه از ریل خارج شد. قطار در مجموع 14 واگن اتانول همراه با شربت ذرت داشت.

هالووی گفت که محققان برای تعیین علت خروج از ریل تلاش خواهند کرد.

آژانس حفاظت از محیط زیست به نظارت بر هوای اطراف خروج از ریل روز جمعه ادامه داد، اما مقامات گفتند که آژانس هیچ سطح نگران کننده ای از آلاینده ها یا ذرات معلق پیدا نکرده است.