وزیر حمل و نقل نیوساوت ولز از تحقیق درباره “مشکلات جدی” در قطارهای سیدنی خبر داد | سیدنی

یک تحقیق مستقل در مورد خرابی های مکرر در شبکه قطار سیدنی توسط دولت کارگر نیو ساوت ولز آغاز خواهد شد، اما وزیر حمل و نقل جدید ایالت اصرار دارد که این یک “شکار جادوگر” نخواهد بود.

جو هایلن گفت که وضعیت وخیم سیستم ریلی سنگین ایالت در جلسات توجیهی فوری که او در روزهای پس از تحلیف دریافت کرد آشکار شد.

او روز جمعه به خبرنگاران گفت: «آنچه یاد گرفتم مرا نگران می کند.

وقتی نوبت به شبکه قطار ما می رسد، مشکلات جدی وجود دارد.»

مسافران راه آهن سیدنی یک سال تاخیر، اختلالات و قطعی های گسترده را متحمل شده اند، از جمله خرابی سیستم رادیویی دیجیتال در 8 مارس که باعث شد هر قطار به مدت 90 دقیقه در ابتدای اوج بعدازظهر ثابت بماند.

هایلن قول داد که به علت اصلی مشکلات ریلی شهر دست یابد زیرا بدترین حرکت به موقع از زمان همه‌گیری باعث شده است که سیدنی به عنوان شهر جهانی در خطر باشد.

او گفت که کارولین والش، رئیس سابق کمیسیون حمل و نقل ملی، بر ممیزی خارجی قطارهای سیدنی نظارت خواهد کرد – علیرغم توصیه سرویس مبنی بر اینکه بررسی داخلی کافی است.

هایلن گفت که این تحقیقات یک “شکار جادوگر” نخواهد بود و به دنبال همکاری با مدیریت قطارهای سیدنی است که پس از کمپین حزب کارگر برای کاهش 15 درصدی نقش های اجرایی ارشد در بخش دولتی در خط آتش قرار دارند.

والش علل مشکلات زیرساختی مکرر را بررسی خواهد کرد و تلاش خواهد کرد “راه حل های سریع و بادوام” و اصلاحاتی برای کاهش مشکلات در آینده پیدا کند.

دولت گفت که شرایط کار در روزهای آینده بررسی خواهد شد، اما شامل زیرساخت ها و سیستم های ریلی می شود.

این بررسی یافته‌های موقت را ظرف شش هفته گزارش می‌کند و نتایج تحقیقات کامل در ماه اکتبر ارائه می‌شود.

والش گفت که اولین تمرکز او روی هر گونه مشکل ایمنی فوری است که بر سیستم تأثیر می گذارد، با چشم به اجرای راه حل های فوری.

در حالی که هیچ نشانه ای از خطرات ایمنی در سیستم وجود ندارد، والش گفت که یک رابطه قوی بین قابلیت اطمینان و ایمنی وجود دارد.

ماه مارس برای شبکه ریلی شهر بسیار ضعیف بود.

دو روز پس از سقوط سیستم رادیویی، یک سیم هوایی زنده بر روی قطاری در پانانیا فرود آمد و 500 نفر را به مدت 90 دقیقه در داخل هواپیما گرفتار کرد و ترافیک خط فرودگاه T8 را متوقف کرد و باعث تاخیر در شبکه گسترده‌تر شد.

قطع سیگنال های متعدد در منطقه Strathfield در حالی که سیدنیسایدرها برای انتخابات شنبه گذشته به پای صندوق های رای می رفتند باعث تاخیر در سراسر شبکه شد.

این بررسی در حالی صورت می‌گیرد که دولت جدید کارگری مینز تلاش می‌کند هر گونه خشم ناشی از افزایش برنامه‌ریزی شده عوارض در روز شنبه را به سمت دولت سابق و «اعتیاد آن به خصوصی‌سازی» منحرف کند.

Transurban در حال افزایش عوارض در پنج شاهراه سیدنی، از جمله توزیع کننده شرقی و تونل کراس سیتی، حدود 1.8 درصد است – افزایش غیرعادی بالا، به دلیل تورم.

کریس مینز روز جمعه گفت: «هر بار که عوارض افزایش می‌یابد، یادآور وسواس دولت سابق در خصوص خصوصی‌سازی است.

دولت جدید وعده اصلاح ساختاری عوارض و سقف هفتگی از 60 دلار در سال 2024 را می دهد.