نرخ بالاتر سرطان در خلبانان نظامی، خدمه زمینی یافت می شود

واشنگتن — یک مطالعه پنتاگون نرخ بالای سرطان را در میان خلبانان نظامی نشان داده است و برای اولین بار نشان داده است که خدمه زمینی که این هواپیماها را سوخت، نگهداری و راه اندازی می کنند نیز بیمار می شوند.

این داده‌ها مدت‌هاست که توسط هوانوردان نظامی بازنشسته جستجو می‌شد که سال‌ها هشدارهایی را درباره تعداد خدمه هوایی و زمینی که می‌شناختند مبتلا به سرطان هستند، به صدا درآورده‌اند. به آنها گفته شد که مطالعات نظامی قبلی نشان داده بود که آنها در معرض خطر بیشتری نسبت به جمعیت عمومی ایالات متحده نیستند.

پنتاگون در مطالعه سالانه خود روی تقریباً 900000 نیروی نظامی که بین سال‌های 1992 تا 2017 با هواپیماهای نظامی پرواز می‌کردند یا روی آن کار می‌کردند، دریافت که اعضای خدمه هوایی 87 درصد بیشتر به ملانوم و 39 درصد بیشتر به سرطان تیروئید مبتلا بودند، در حالی که مردان به سرطان تیروئید مبتلا بودند. 16 درصد بیشتر از سرطان پروستات و زنان 16 درصد بیشتر سرطان سینه. به طور کلی، خدمه هوایی 24 درصد بیشتر از همه انواع سرطان داشتند.

این مطالعه نشان داد خدمه زمینی 19 درصد بیشتر از سرطان مغز و سیستم عصبی، 15 درصد بیشتر سرطان تیروئید و 9 درصد بیشتر سرطان کلیه یا کلیه داشتند، در حالی که زنان 7 درصد بیشتر به سرطان سینه داشتند. نرخ کلی برای انواع سرطان ها 3 درصد بیشتر بود.

خبرهای خوبی هم منتشر شد. هر دو خدمه زمینی و هوایی میزان سرطان ریه بسیار کمتری داشتند و خدمه هوایی نیز نرخ کمتری در سرطان مثانه و روده بزرگ داشتند.

داده ها پس از تنظیم سن، جنس و نژاد، اعضای خدمات را با جمعیت عمومی ایالات متحده مقایسه کردند.

پنتاگون گفت که مطالعه جدید یکی از بزرگترین و جامع ترین مطالعات تا به امروز بوده است. مطالعه قبلی فقط خلبانان نیروی هوایی را مورد بررسی قرار داده بود و میزان سرطان بالاتری را نشان می‌داد، در حالی که این مطالعه همه خدمات و خدمه هوایی و زمینی را بررسی کرد. حتی با رویکرد گسترده‌تر، پنتاگون هشدار داد که تعداد واقعی موارد سرطان احتمالاً حتی بیشتر خواهد بود، زیرا شکاف‌هایی در داده‌ها وجود دارد، و گفت که برای رفع آنها کار خواهد کرد.

سرهنگ بازنشسته نیروی هوایی وینس آلکازار، یکی از اعضای انجمن خلبانان جنگنده Red River Valley که در پنتاگون لابی کرده بود، گفت: این مطالعه “ثابت می کند که زمان آن رسیده است که رهبران و سیاست گذاران از شک و تردید به سمت اعتقاد و کمک فعال حرکت کنند.” و کنگره برای کمک. آلکازار در کمیته مسائل پزشکی انجمن فعالیت می کند.

این مطالعه توسط کنگره در لایحه دفاعی 2021 مورد نیاز بود. اکنون، چون نرخ‌های بالاتری پیدا شد، پنتاگون باید بازبینی بزرگ‌تری انجام دهد تا بفهمد چرا خدمه بیمار می‌شوند.

جداسازی علل بالقوه دشوار است، و پنتاگون دقت کرد که توجه داشته باشد که این مطالعه “به این معنی نیست که خدمت سربازی در مشاغل خدمه هوایی یا زمینی باعث سرطان می شود، زیرا عوامل مخدوش کننده بالقوه متعددی وجود دارد که در این تحلیل نمی توان آنها را کنترل کرد. مانند سابقه خانوادگی، سیگار کشیدن یا مصرف الکل.

اما خدمه هوانوردی مدت‌هاست که از پنتاگون خواسته‌اند تا برخی از عوامل محیطی را که در معرض آن‌ها قرار دارند، از قبیل سوخت جت و حلال‌های مورد استفاده برای تمیز کردن و نگهداری قطعات جت، حسگرها و منابع انرژی آن‌ها در مخروط‌های دماغه هواپیما، و حجم عظیم بررسی کند. سیستم های راداری روی عرشه کشتی هایی که روی آن فرود می آیند.

بتی سیمن، بیوه او گفت، وقتی سروان نیروی دریایی جیم سیمن از یک ناو هواپیمابر به خانه می آمد، وسایلش بوی سوخت جت می داد. خلبان A-6 Intruder در سال 2018 در سن 61 سالگی بر اثر سرطان ریه درگذشت. بتی سیمن هنوز وسایلش را ذخیره کرده است و هنوز بوی سوخت می دهد، “که من آن را دوست دارم.”

او و دیگران تعجب می کنند که آیا پیوندی وجود دارد. او گفت که خدمه در مورد اینکه چگونه حتی سیستم های آبی کشتی بوی سوخت می دهد صحبت خواهند کرد.

او گفت که او و دیگران درباره اینکه در نهایت آنچه را که سال ها در مورد سرطان های حمل و نقل هوایی مشکوک بودند، در داده ها ببینند. او گفت: اما «این پتانسیل را دارد که در زمینه ارتباطات اولیه، تشخیص زودهنگام، کارهای خوبی انجام دهد».

این مطالعه نشان داد که هنگامی که اعضای خدمه به سرطان مبتلا می شوند، احتمال زنده ماندن آنها بیشتر از اعضای جمعیت عمومی است، که این مطالعه نشان داد به این دلیل است که به دلیل معاینات منظم پزشکی مورد نیاز زودتر تشخیص داده شده و به احتمال زیاد از سلامت بهتری برخوردار هستند. به دلیل شرایط آمادگی نظامی آنها.

پنتاگون اذعان کرد که این مطالعه دارای شکاف هایی است که احتمالاً منجر به تعداد کم موارد سرطان شده است.

پایگاه داده سیستم سلامت نظامی مورد استفاده در این مطالعه تا سال 1990 دارای داده های قابل اعتماد سرطان نبود، بنابراین ممکن است خلبانانی را که در دهه های قبل با جت های نسل اولیه پرواز می کردند، در بر نداشته باشد.

این مطالعه همچنین شامل داده‌های مربوط به سرطان از وزارت امور کهنه سربازان یا ثبت سرطان ایالتی نمی‌شود، به این معنی که مواردی از اعضای سابق خدمه که پس از ترک سیستم پزشکی نظامی بیمار شده‌اند، ثبت نشده است.

در این بیانیه آمده است: «توجه به این نکته مهم است که نتایج مطالعه ممکن است متفاوت باشد، اگر اعضای قدیمی‌تر خدمات سابق اضافه می‌شدند.

در این مطالعه آمده است که برای رفع آن، پنتاگون اکنون داده‌ها را از آن ثبت‌ها استخراج می‌کند تا به تعداد کل اضافه شود.

در مرحله دوم مطالعه سعی خواهد شد تا علل را جدا کند. لایحه 2021 وزارت دفاع را ملزم می کند که نه تنها «مواد سمی سرطان زا یا مواد خطرناک مرتبط با عملیات پرواز نظامی» را شناسایی کند، بلکه نوع هواپیما و مکان هایی را که خدمه تشخیص داده شده در آن خدمت می کنند را نیز تعیین کند.

بعد از اینکه شوهرش بیمار شد، بتی سیمن از او پرسید که آیا می‌توانست راه دیگری را انتخاب کند، زیرا می‌دانست که خدمات او ممکن است با سرطان او مرتبط باشد.

من کاملاً از جیم پرسیدم. و او بدون تردید گفت: “هنوز این کار را می کردم.”