کمپین‌های تبلیغاتی خواستار پایان دادن به «سقوط اوج کرایه» در قطارهای انگلستان و ولز هستند | کرایه راه آهن

کمپین‌های تبلیغاتی خواستار پایان دادن به «پراکندگی اوج کرایه» هستند، که در آن مسافران در برخی از نقاط کشور برای سفر در مواقع شلوغ با نرخ‌های بسیار بالاتری مواجه می‌شوند.

این تماس پس از آن صورت گرفت که کرایه‌های ریلی در انگلیس و ولز 5.9 درصد در روز یکشنبه افزایش یافت – بزرگترین افزایش در یک دهه – و صدها پوند به هزینه بسیاری از بلیط‌های فصلی سالانه علیرغم سطوح بی‌سابقه خدمات ضعیف اضافه کرد.

گروه‌های مصرف‌کننده اکنون از اپراتورها می‌خواهند تا کرایه‌های پیک را – که لزوماً تحت تأثیر افزایش 5.9 درصدی قرار نمی‌دهند – در سراسر کشور عادلانه‌تر کنند و در روزهای کمتر محبوب برای مبارزه با ازدحام بیش از حد، آنها را کاهش دهند.

تحقیقات کمپین برای حمل و نقل بهتر نشان داد که تفاوت بین کرایه‌های ریلی پیک و خارج از پیک در مسیرها بسیار متفاوت است، به طوری که برخی از مسافران 5 درصد بیشتر برای سفر با قطارهای اوج می‌پردازند، در حالی که برخی دیگر با 130 درصد حق بیمه در هزینه مواجه هستند. از بلیط خارج از پیک معادل.

این موسسه خیریه دریافت که سفر بین لیدز و سلبی در ساعات اوج مصرف 9 درصد بیشتر هزینه دارد، در حالی که سفر بین روچدیل و منچستر با همان اپراتور 25 درصد بیشتر هزینه دارد.

نورمن بیکر، از کمپین برای حمل و نقل بهتر، گفت که مسافران نباید “در هنگام خرید بلیط قطار خود با قرعه کشی روبرو شوند”.

وزیر اسبق حمل‌ونقل افزود: سیستم کرایه‌های پیک/خارج از پیک ناعادلانه، منسوخ و معکوس است و مسافران بار و هزینه‌های سیستم خراب را متحمل می‌شوند.

بیکر گفت، بر اساس سیستم فعلی، مسافرانی که قادر به کار انعطاف‌پذیر نیستند، اگر مجبور باشند در مسیرهایی با «حق بیمه اوج» بالا سفر کنند و اولین قطارهای خارج از پیک شلوغ باشند، هزینه بیشتری دریافت می‌کنند.

زمان اوج مصرف در اپراتورها و مسیرهای قطار متفاوت است، اما معمولاً در روزهای هفته قبل از ساعت 9.30 صبح در شهرها و شهرهای بزرگ و ساعت 9 صبح در بقیه نقاط کشور کار می‌کنند. تعطیلات آخر هفته و تعطیلات بانکی در تمام طول روز شلوغ است.

با این حال، از زمان ظهور کار انعطاف‌پذیر در همه‌گیری، بسیاری از مسافران دیگر در آغاز یا پایان هفته وارد دفتر نمی‌شوند. کمپین برای حمل و نقل بهتر خواهان تخفیف 20 درصدی در روزهای دوشنبه و جمعه برای ترغیب بیشتر مردم به سفر در این روزهایی است که تعداد مسافران کمتر است.

افزایش نرخ کرایه ریلی در این ماه، که بر کرایه‌های ریلی تنظیم‌شده تأثیر می‌گذارد، بیشتر از افزایش 3.8 درصدی سال گذشته است اما کمتر از نرخ تورم جولای است – که معمولاً برای تعیین افزایش استفاده می‌شود.

حدود 45 درصد از کرایه‌های راه‌آهن، از جمله بلیت‌های فصلی در بیشتر مسیرهای رفت‌وآمد، برخی از بلیت‌های برگشت خارج از پیک در سفرهای طولانی مدت و بلیت‌های «همیشه» در شهرهای بزرگ، تنظیم شده است.

نمونه هایی از افزایش احتمالی قیمت بلیط بر اساس افزایش 5.9 درصدی شامل هزینه بلیط فصلی سالانه از ووکینگ به لندن است که از 3664 پوند به 3880 پوند افزایش یافته است. بازگشت غیر اوج از بیرمنگام به کاردیف از 67.30 پوند به 71.27 پوند افزایش می یابد، در حالی که بلیط تک روزه از لیورپول به لیدز از 39.90 پوند به 42.25 پوند افزایش می یابد.

در همین حال، ارقام اداره راه‌آهن و راه‌آهن نشان می‌دهد که معادل یک مورد از هر 25 سرویس قطار در سال منتهی به 4 فوریه لغو شده است، که نشان دهنده بدترین قابلیت اطمینان در سوابق مربوط به سال 2014 است.