مکس ورشتاپن، قهرمان فعلی، با کشتی به پیروزی گرندپری بحرین رسید | فرمول یک

مکس ورشتاپن برنده جایزه بزرگ بحرین، اولین دوره از فصل فرمول یک 2023 شد. او با کنترل کامل در پیست ساخیر، یک پیروزی کاملاً مسلط را برای ردبول از قطبی به پرچم دیگر به دست آورد، زیرا اتومبیلی که به نظر می رسد یک اتومبیل رقابتی ترسناک مدعی قهرمانی است را به راحتی طی می کند. او هم تیمی خود در ردبول، سرجیو پرز را شکست داد و فرناندو آلونسو را برای استون مارتین سوم کرد.

جایگاه آلونسو فرمی را که استون در تمام آخر هفته نشان داده بود تایید کرد و اینکه آنها اکنون بسیار در بین سه تیم بزرگ رقابت می کنند. در واقع آنها سریعتر از مرسدس به نظر می رسیدند که لوئیس همیلتون و جورج راسل توانستند به ترتیب در رده های پنجم و هفتم قرار بگیرند، همانطور که در تمام آخر هفته این کار را انجام دادند.

فراری که نمی‌توانست از نظر سرعت با ردبول برابری کند، زمانی که چارلز لکلرک مجبور شد به دلیل مشکل موتور بازنشسته شود در حالی که در رتبه سوم قرار داشت، دچار شکست روحیه‌آمیز شد. هم تیمی او کارلوس ساینز موفق شد ماشین خود را در رتبه چهارم به خانه بیاورد.

برای آلونسو، که جوراب را از استون راند، این یک نتیجه قدرتمند بود، اولین سکوی او پس از قطر در سال 2021 با آلپاین. علاوه بر این، او با قدرت معمول و سبقت قاطعانه مطمئن و قاطعانه که مشخصه دوران 20 فصلی او در فرمول 1 بود، ارائه شد. او همچنین به طور بالقوه در حال پرستاری از یک ماشین آسیب دیده بود که در شروع بازی از هم تیمی خود لنس استرول که ششم شد، ضربه خورد.

این برد فصل ورشتاپن را با همان بیانیه ای از قصد مطمئن و کنترل شده آغاز می کند که با آن سال قهرمانی و قهرمانی خود در سال 2022 را به پایان رساند.

او در راه رسیدن به عنوان قهرمانی، از 22 مسابقه 15 پیروزی کسب کرد، اما تنها پس از یک شروع دشوار با دو شکست مکانیکی از سه مسابقه ابتدایی. این بار او با هشیاری از بلوک ها خارج می شود، یک بار دیگر سرعت مسابقه فوق العاده ای را نشان می دهد که نشان می دهد ماشین او هیچ یک از نقاط قوت خود را نسبت به سال گذشته از دست نداده است.

برای تیم شروع خوبی است. آنها از زمانی که سباستین فتل در استرالیا در سال 2011 این کار را انجام داد و پس از آن به عنوان قهرمانی در مسابقات قهرمانی ادامه پیدا کرد، آنها موفق به کسب اولین فصل نشدند. این تیم همچنین از زمانی که فتل در سال 2013 این کار را انجام داد، در بحرین پیروز نشده بود، زمانی که او همچنین با رکوردی با تعداد امتیاز به عنوان قهرمانی رسید.

در همان ابتدا، ورشتاپن در پیچ یک برتری خود را حفظ کرد، در حالی که لکلرک به دوم رسید در حالی که همیلتون با هم تیمی خود و آلونسو جای خود را به دست آورد تا در پایان دور اول به رتبه پنجم برسد. آلونسو با کلیپ استرول به رتبه هفتم سقوط کرد.

اما ورشتاپن در هوای پاک سریع بود و تنها پس از یک دور، برتری بیش از یک ثانیه بر لکلرک باز کرد. در دور پنجم، شکافی بیش از سه و نیم ثانیه بود، نمایشی ترسناک از سرعت که فراری پاسخی برای آن نداشت. او تقریباً شش دهم یک دور سریع‌تر از رقبای خود می‌دوید، که علیرغم شکایت از قفل کردن در عقب، یک مزیت بزرگ بود.

پشت سر آنها آلونسو به راحتی با دو مرسدس می ماند و به نظر می رسید در حمله سریعتر باشد. انتظار می‌رفت که مرسدس بنز با لاستیک‌های خود سخت کار کند و هر دو راننده در واقع کنترل خود را از دست داده بودند. با حمله آلونسو به راسل و پاس کردن در دور سیزدهم، مرسدس همیلتون را به میدان رفت. راسل، لکلرک و ساینز یک دور بعد دنبال کردند.

ورشتاپن جلو در دور 15 قرار گرفت، زمانی که از برتری 11 ثانیه ای لذت برد، و همه دوندگان جلو به جز ورشتاپن به لاستیک سخت روی آوردند. پرز مدت طولانی تری پیشتاز ماند تا اینکه در دور 18 به سمت نرم افزار رفت.

با ورشتاپن و توقف های اول، او تقریباً 11 ثانیه برتری خود را نسبت به لکلرک حفظ کرده بود و پرز سوم شد. دومی روی لاستیک نرم‌تر لکلرک را گرفت اما در دور 26 پاس داد و اکنون تا 13 ثانیه از هم تیمی‌اش عقب‌تر بود.

همیلتون دومین توقف خود را برای لاستیک های سخت در دور 30 ​​انجام داد و راسل یک دور بعد دنبال کرد، مسابقه آنها صرفاً به مقابله با آلونسو و استرول مربوط می شد. استرول با لاستیک‌های گرم‌تر روی راسل پاس می‌داد در حالی که راننده بریتانیایی در دور دور خود بود.

همیلتون و آلونسو پس از توقف در مسیر با یکدیگر رقابت کردند و آستون به وضوح از سرعت بیشتری برخوردار بود. همیلتون به خوبی دفاع کرد و آنها در دو دور چرخ به چرخ پیش رفتند تا اینکه آلونسو در دور 38 از پیچ 10 عبور کرد و مقام پنجم را به خود اختصاص داد.

در مسابقه‌ای که قبلاً برای فراری شکست خورده بود، لکلرک در دور 40 با از دست دادن قدرت زمین را متوقف کرد. ممکن است تکرار نگران‌کننده‌ای از مسائل مربوط به واحد قدرت بود که سال گذشته آنها را آزار داد و با شکل ردبول، این شکستی است که آنها به سادگی نمی‌توانند از عهده آن برآیند. در نتیجه ساینز که اکنون سوم شده بود، از ترس فشار دادن بیش از حد موتور، مجبور شد در برابر آلونسو دفاع کند که انکار نمی شد و او در دور 46 عبور کرد تا جایگاه سکو را بگیرد.

برخلاف کنترل کاملی که ورشتاپن در جلو به نمایش گذاشت، چیز دراماتیکی بود. او به راحتی برتری خود را نسبت به پرز حفظ کرد و با فاصله 11 ثانیه ای پرچم را به ارمغان آورد و دفاع از عنوان خود را به ترسناک ترین شروع رساند.