کارگران تسلا در بوفالو شروع به رانندگی اتحادیه می کنند

گروهی از کارگران کارخانه تسلا در بوفالو روز سه شنبه کمپینی را برای تشکیل اتحادیه آغاز کردند و گفتند که خواهان حقوق و مزایای بهتری هستند. در صورت موفقیت، این تلاش می تواند اولین اتحادیه را در شرکت رو به رشد خودرو و انرژی ایجاد کند، که به شدت در برابر تلاش ها برای سازماندهی کارکنان خود مقاومت کرده است.

طبق وب سایت تسلا، کارخانه ای در بوفالو، پنل های خورشیدی و قطعاتی برای شارژ تجهیزات می سازد و همچنین حدود 800 کارگر دارد که به توسعه نرم افزار کمک راننده برای خودروها کمک می کنند. کارگران نرم افزار درایو اتحادیه را آغاز کردند و روز سه شنبه در تلاش برای جلب حمایت گسترده تر در سایت، عمومی شدند.

کارگران درگیر در این حرکت گفتند تسلا کمتر از میانگین ملی به کارگران بوفالو دستمزد می دهد و زمان بیماری کمی دریافت می کنند. کینان لاش، یکی از اعضای گروهی که خود را کارگران تسلا متحد می‌نامند، در بیانیه‌ای گفت: ما فقط در خودرویی که به ساخت آن کمک کرده‌ایم یک صندلی می‌خواهیم.

این کارمندان با Workers United که وابسته به اتحادیه بین المللی کارکنان خدمات است، کار می کنند. کمپین اتحادیه اولین بار توسط بلومبرگ گزارش شد.

تلاش ها برای سازماندهی کارگران تسلا تاکنون شکست خورده است. ایلان ماسک، مدیر اجرایی تسلا، آشکارا با اتحادیه‌ها دشمنی کرده است. در سال 2021، هیئت ملی روابط کار دریافت که تسلا به طور غیرقانونی کارگری را که در سازماندهی در کارخانه خودروسازی این شرکت در فرمونت، کالیفرنیا نقش داشت، اخراج کرده است و آقای ماسک به طور غیرقانونی کارگران را تهدید کرده است که در صورت عضویت در اتحادیه، گزینه سهام را از دست خواهند داد.

تسلا به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.

محل کار غیر اتحادیه این شرکت به طور بالقوه به شرکت مزیت هزینه ای نسبت به خودروسازان معتبری مانند جنرال موتورز، فورد موتور و استلانتیس می دهد، که کارکنان آن توسط United Auto Workers در ایالات متحده نمایندگی می شوند. کارگران اتحادیه‌ای معمولاً حقوق و مزایای بهتری نسبت به کارگرانی که نمایندگی ندارند دریافت می‌کنند.

UAW تاکنون در تلاش های خود برای گسترش فراتر از خودروسازان میشیگان ناامید شده است. در سال‌های اخیر، تلاش‌ها برای سازماندهی کارگران خودروسازان خارجی با کارخانه‌هایی در جنوب از جمله نیسان، فولکس واگن، مرسدس بنز و تویوتا شکست خورده است.

تسلا آخرین شرکت بزرگ فناوری است که هدف سازمان‌دهندگان کارگری قرار گرفته است. کارگران آمازون در انباری در استاتن آیلند در ماه آوریل به اتحادیه شدن رای دادند، اما کارگران یک مرکز آمازون در آلبانی در ماه اکتبر علیه نمایندگی اتحادیه رای دادند.

راندن در بوفالو از حمایت جاز بریزاک برخوردار است که به خاطر تلاش‌هایش برای سازماندهی کارگران استارباکس در بوفالو شهرت ملی به دست آورد.

“بسیار فوق العاده خوشحالم که با کارگران تسلا در کمپین آنها کار می کنم!” خانم بریزاک سه شنبه در توییتر گفت.

کارگران Autopilot در بوفالو داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط ماشین‌ها را برای بهبود نرم‌افزار تجزیه و تحلیل می‌کنند، که به دلیل تصادفات متعدد، برخی از آنها مرگبار، مقصر شناخته شده‌اند. مقامات فدرال از تسلا اسناد مربوط به نرم افزار خودران را درخواست کرده اند، این شرکت ماه گذشته فاش کرد.

تسلا فرصت های شغلی در بوفالو دارد که مستلزم برچسب زدن تصاویر و ویدئوهای جمع آوری شده از خودروها است. با توجه به دو آگهی شغلی در وب سایت آن، هیچ تجربه ای در زمینه هوش مصنوعی یا برچسب گذاری داده ها لازم نیست.

کارگران گفتند که به ماموریت تسلا متعهد هستند اما خواهان صدای بلندتری هستند. در نامه‌ای سرگشاده به همکاران، آنها گفتند که می‌خواهند اتحادیه‌ای تشکیل دهند که «به اندازه شرکتی که ما برای آن کار می‌کنیم نوآور باشد و محیطی مشارکتی‌تر ایجاد کند که شرکت را تقویت کند».

زهرا لاهراچه، که به مدت پنج ماه در تسلا در بوفالو کار کرده است، گفت: «همانقدر که من شغلم را دوست دارم، وقتی برای یکی از موفق‌ترین شرکت‌های جهان کار می‌کنم، دریافت چک بسیار ناامیدکننده است.» بیانیه صادر شده توسط کارگران، “و به همین دلیل است که من از حق خود برای اتحادیه استفاده می کنم.”