منتقدان می گویند که طرح نیوساوت ولز برای ارائه کاهش آلاینده ها با ثبت نام خودرو پیام اشتباهی ارسال می کند | جبران کربن

رانندگان در نیو ساوت ولز با تمدید ثبت نام خودروی خود در اقدامی که منتقدان آن را “حیله ای” توصیف می کنند که می تواند تلاش ها برای کاهش انتشار آلاینده های حمل و نقل را تضعیف کند، فرصت خرید جبران کربن را خواهند داشت.

مت کین، خزانه‌دار و وزیر انرژی نیوساوت ولز، این طرح را روز جمعه اعلام کرد و گفت که به افرادی که «به دنبال راه‌های عملی برای اقدام در مورد تغییرات آب و هوایی هستند» راه‌های بیشتری برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای خود می‌دهد.

او گفت: “رانندگان NSW هر سال بیشتر و بیشتر خودروهای برقی را انتخاب می کنند، با این حال این طرح به رانندگانی که هنوز تغییر را انجام نداده اند این گزینه را می دهد که به جای آن آلایندگی های خود را جبران کنند.”

هنگامی که رانندگان وسایل نقلیه سبک تمدید ثبت نام خود را دریافت می کنند، گزینه ای برای خرید بین 5 تا 200 دلار اعتبارات کربن آفست استرالیا به آنها پیشنهاد می شود. هیچ آفست خارج از کشور خریداری نخواهد شد.

کین گفت که خرید 80 دلار اعتبار معادل جبران 2.4 تن CO2 – میانگین انتشار سالانه یک وسیله نقلیه سبک در ایالت است.

کین گفت که بخش حمل و نقل مسئول 22 درصد از انتشار گازهای گلخانه ای در ایالت است که نیمی از آن از وسایل نقلیه مسافربری است.

اما منتقدان این طرح را برای بازدارندگی بالقوه مردم از کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مورد انتقاد قرار داده اند.

بیل هیر، دانشمند استرالیایی آب و هوا که به سازمان ملل در مورد استفاده مناسب از افست توصیه کرد، گفت: «این تصور کاملاً اشتباهی برای مصرف کنندگان ایجاد می کند. این یک نگرانی واقعی است که ببینیم دولت نیو ساوت ولز این موضوع را از طریق یک طرح رسمی مشروعیت می بخشد.

«در بدترین حالت ممکن است قصد مردم برای یافتن راه‌هایی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از رانندگی تضعیف شود. آفست واقعاً انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش نمی دهد و انتشار دی اکسید کربنی که از لوله اگزوز یک خودرو خارج می شود را جبران نمی کند.

او گفت که دولت نیوساوت ولز باید به جای ترویج «ترفندهایی مانند ارائه جبران انتشار گازهای گلخانه‌ای رانندگان در سال به قیمت 80 دلار» بر روی گسترش سریع‌تر زیرساخت‌های شارژ خودروهای الکتریکی تمرکز کند.

هار گفت که بهترین راه برای مردم برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای استفاده بیشتر از وسایل حمل و نقل عمومی، دوچرخه و استفاده از وسیله نقلیه الکتریکی است.

هار گفت: «نیو ساوت ولز در اینجا مجموعه‌ای از سیاست‌های خوبی دارد، اما می‌توان این سیاست‌ها را تقویت کرد تا افراد در شرایط مختلف راحت‌تر به سمت خودروهای الکتریکی حرکت کنند.

دکتر جنیفر راینر، رئیس بخش حمایت از شورای غیر انتفاعی آب و هوا، گفت که بهبود حمل و نقل عمومی و اقداماتی برای آسان‌تر کردن پیاده‌روی و سواری برای مردم، دو تغییر کلیدی برای دور کردن مردم از «ماشین‌های آلاینده» است.

با توجه به طیف وسیعی از گزینه های حمل و نقل پاک که به راحتی در دسترس هستند، تمرکز این بخش باید بر دستیابی به انتشار تقریباً صفر مطلق باشد. راینر گفت: این به معنای نزدیک شدن به انتشار گازهای گلخانه ای تا حد امکان با حداقل استفاده از حسابداری جبران یا صفر خالص است.

او گفت استرالیا یکی از تنها کشورهای OECD – در کنار روسیه – است که استانداردهای بهره وری سوخت برای وسایل نقلیه جدید را ندارد، که این کشور را به “محل تخلیه خودروهای گران قیمت و آلاینده بنزینی و دیزلی” تبدیل کرده است.

پولی همینگ، محقق آب و هوا در موسسه استرالیا، گفت که دولت ایالتی “این ایده را ترویج می کند که شما فقط می توانید انتشار سوخت های فسیلی را لغو کنید” و این خطر انتقال به انتقال کم آلاینده ها را به تاخیر انداخت.

استفاده از جبران کربن به طور فزاینده‌ای بحث‌برانگیز شده است، با سؤالاتی که در مورد اینکه آیا برخی از پروژه‌های درختکاری و احیای جنگل‌های استرالیا واقعاً انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش داده‌اند یا خیر.

با اعلام این خبر، دولت NSW گفت که شرکت مشاوره کربن را به عنوان ارائه‌دهنده جبران این طرح خودرو منصوب کرده است و پروژه‌های بازسازی در سراسر ایالت مورد حمایت قرار خواهند گرفت.

دولت گفت که این طرح بخشی از استراتژی حمل و نقل آلایندگی صفر دولت است که شامل 209 میلیون دلار برای زیرساخت شارژ خودروهای برقی است.

دولت گفت که حق تمبر برای خودروهای برقی کمتر از 78000 دلار حذف شده است و خودروهای برقی با قیمت کمتر از 68750 دلار واجد شرایط تخفیف 3000 دلاری هستند.