آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
پس از پیوستن رانندگان قطار به آخرین موج اعتصاباتی که شبکه ریل گفته است تاکنون بیش از 400 میلیون پوند از دست رفته درآمد داشته است، ایستگاه‌های راه‌آهن اصلی در سراسر انگلیس متروک مانده‌اند.
در طول اعتصاب 24 ساعته هزاران راننده در اتحادیه آسلف، مراکزی از جمله خیابان بیرمنگام نیو استریت و لندن ویکتوریا اصلاً قطار مسافربری نداشتند.
اعتصاب روز پنجشنبه که 15 اپراتور قطار را تحت تأثیر قرار داد و بسیاری از خدمات شهری را در جنوب شرقی، میدلندز و شمال انگلیس متوقف کرد، بین دو اعتصاب 48 ساعته توسط اتحادیه کارگران راه آهن، دریانوردی و حمل و نقل (RMT) رخ داد که دومین اعتصاب آن آغاز می شود. در جمعه. هزاران نفر از اعضای اتحادیه که برای شبکه ریلی و شرکت های قطار کار می کنند، قرار است دوباره تا روز شنبه اعتصاب کنند و تنها حدود 20 درصد از خدمات عادی در سراسر بریتانیا در حال اجرا باشند.
قطارها باید تا ناهار روز یکشنبه به حالت عادی بازگردند، پس از چهار هفته اختلال ناشی از اقدامات صنعتی، از جمله ممنوعیت اضافه کاری RMT در اپراتورهای قطار در طول دوره جشن از یک هفته اعتصابات در اواسط دسامبر.
شبکه ریل گفت که هزینه تجمعی اعتصابات ملی از تابستان گذشته تاکنون 400 میلیون پوند از درآمد بلیت از دست رفته برآورد شده است.
یک سخنگوی گفت که حدود 20 تا 25 میلیون پوند در هر روز اعتصاب از دست می رود، که این دو مورد از 21 مورد تا به امروز که در طول دوره تعطیلات بانکی کریسمس سقوط کرده اند، ممنوع است. آنها تخمین زدند که 1 تا 1.5 میلیون پوند در روز در هزینه های کارکنان صرفه جویی شده است.
رهبران هر دو اتحادیه، همراه با رهبران صنعت، قرار است روز دوشنبه با وزیر راه آهن، هو مریمن، در آخرین تلاش برای دستیابی به نوعی توافق در مورد اختلاف طولانی مدت، دیدار کنند.
هیچ اعتصاب دیگری برنامه ریزی نشده است، اما رهبران اتحادیه گفته اند که می توانند بدون پیشرفت اقدامات را تشدید کنند. اعضای RMT و Aslef اخیراً به تمدید مأموریت اقدام صنعتی برای شش ماه دیگر رأی دادند.
میک ویلان، دبیر کل آسلف، گفت که تا زمانی که بن بست شکسته نشود، اعتصابات بیشتر اجتناب ناپذیر است.
او گفت: «وضعیت بدتر می‌شود و اعضای من اکنون به دلیل عدم پیشرفت می‌خواهند سخت‌تر و سریع‌تر پیش بروند. ما در دنیای عجیبی هستیم که در آن دولت برای حفظ شرکت های خصوصی در صنعت دست به هر کاری می زند. این اجتناب ناپذیر است که اعتصابات بیشتری برگزار شود و احتمالاً تشدید شود.»
پیش از این، ویلان این ایده را رد کرد که افزایش 2000 پوندی، که بنا بر گزارش ها توسط دولت پیشنهاد می شود، توسط رانندگان پذیرفته می شود. او گفت: «تورم امسال 14 درصد بود، ما در دو سال گذشته هیچ افزایش حقوقی نداشتیم، و آنها اصلاحات صنعت را برای 3 درصد می‌خواهند – فکر نمی‌کنم این با اعضای من خوب باشد».
نشانه‌ای از تأثیر اعتصابات بر اقتصاد گسترده‌تر در داده‌های جدید دفتر آمار ملی آمده است که نشان می‌دهد از هر شش کسب‌وکار، یک کسب‌وکار در ماه نوامبر تحت تأثیر قرار گرفته‌اند. فقط بیش از 4 درصد از تمام شرکت‌هایی که در سراسر اقتصاد مورد بررسی قرار گرفتند، گفتند که در آن ماه برای به دست آوردن اقلام ضروری برای تجارت خود با مشکل مواجه شده‌اند، که در آن کارگران راه‌آهن و پست دست به اقدام صنعتی زدند.
وزارت حمل و نقل گفت: «مسافران به درستی از اعتصابات راه آهن خسته شده اند و می خواهند این اختلال پایان یابد. اتحادیه ها باید از این اقدام اعتصابی عقب نشینی کنند تا بتوانیم سال 2023 را با پایان دادن به این مناقشه مخرب آغاز کنیم.
به مسافران توصیه شده است که فقط در صورت لزوم در روز جمعه با قطار سفر کنند و تنها حدود 20 درصد از خدمات در حال انجام است و فقط بین ساعت 7:30 صبح تا 18:30 در خطوط اصلی بین شهری و شهری. با توجه به اعتصاب کارگران هشدار دهنده، بخش‌های وسیعی از مناطق روستایی انگلستان، اسکاتلند و ولز در طول دو روز آینده قطاری در حرکت نخواهند داشت.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
