آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
اتحادیه رانندگان قطار پیشنهاد دستمزدی را که بنا بر گزارش‌ها توسط دولت قبل از اعتصاب جدید اعضای آن در روز پنجشنبه ارائه شده بود، رد کرده است.
میک ویلان، دبیر کل آسلف، گفت که اتحادیه هیچ پیشنهادی دریافت نکرده و وارد مذاکرات جدیدی نشده است، اما گفت که افزایش احتمالی 2000 پوندی که در سان گزارش شده است «نمی‌خواهد پرواز کند».
او گفت: تورم امسال 14 درصد بود، ما در دو سال گذشته هیچ افزایش حقوقی نداشتیم و آنها خواهان اصلاح صنعت برای 3 درصد هستند – فکر نمی‌کنم با اعضای من این اتفاق بیفتد.
قطارها در سراسر بریتانیا به شدت تحت تاثیر اعتصاب 24 ساعته اعضای اسلف در 15 اپراتور قطار قرار خواهند گرفت که بین دو اعتصاب 48 ساعته کارگران راه آهن RMT در این هفته قرار گرفته است.
ویلان گفت که قرار است روز دوشنبه هفته آینده با وزیر راه آهن، هو مریمن، ملاقات کند. “امیدوارم او بتواند این کار را ادامه دهد. اما هیچ پیشنهادی وجود ندارد که فردا این مشکل را حل کند… مردم دارند افکار عمومی را گمراه می کنند.
علیرغم سخنان مثبت دولت در مورد کمک به یافتن راه حلی برای اختلاف حقوق، ویلان گفت که مارک هارپر، وزیر حمل و نقل، در مورد مذاکرات با RMT قبل از کریسمس “اقتصاد اقتصادی” داشته است، “زمانی که آنها توافق کردند … سایر بندهای آن».
او گفت: «معلوم است که دولت باید بوده باشد و آنها در مورد آن صادق یا شفاف نبوده اند – این امید زیادی به ما نمی دهد.
“من این را تصور می کنم [the reported offer] قرار است برخی از خطوط قرمز ما را شامل شود. من فکر می‌کنم اگر او این کار را انجام دهد، نشانه‌گویی است.»
رهبر آسلف گفت که دولت «خود را در یک چرخه ناکارآمدی گرفتار کرده است، آنها در بسیاری از جبهه‌ها می‌جنگند – از خدمات ملکی گرفته تا NHS، تیپ آتش‌نشانی و سخنرانان، بازرسان رانندگی تا راه‌آهن – آنها نمی‌کنند. به دلیل تأثیر دومینویی که در جاهای دیگر خواهد داشت، جرات ارائه راه حل معقول را داشته باشید.»
وی گفت: با رانندگان قطار “توهین آمیز رفتار شده است” و افزود: “ما برای دولت کار نمی کنیم، ما برای کارفرمایانی مانند گروه اول کار می کنیم که قبل از تصمیم به پرداخت سود سهام به سهامداران، افزایش حقوق را فاکتور نمی گیرند.”
ویلان با اشاره به اعلام دولت در بهار گذشته مبنی بر راه اندازی مجدد راه آهن و تغییر نام تجاری، گفت: “راه آهن بزرگ بریتانیا” وجود ندارد. آنها آشفتگی ایجاد کرده‌اند که بزرگ‌تر و کثیف‌تر می‌شود و اسکیت ارزان‌تر راه‌حلی برای خروج از آن نخواهد بود.»
به گفته اسلف، اپراتورهای قطار روزانه 400 تا 500 پوند اضافه بر حقوق عادی خود به مدیران پرداخت می‌کنند تا زمانی که کارکنان در روزهای استراحت اعتصاب می‌کنند یا در دسترس نیستند، وارد قطار شوند و قطار را برانند. “آنها می توانند پولی برای پرداخت به سهامداران خود پیدا کنند، یا برای دیگران برای رانندگی قطار، آنها فقط نمی توانند آن را برای رانندگان قطار پیدا کنند.”
ویلان گفت که می‌خواهد این موضوع را قبل از بازنشستگی در سه سال آینده حل کند، اما هشدار داد که این اختلاف زمانی پایان می‌یابد که کسی آنقدر شجاع باشد که قید صنعت را بردارد یا پیشنهادی ارائه دهد که هزینه بالای تورم را تشخیص دهد. “.
او گفت: «واقعیت این است که دستمزد باعث تورم نمی‌شود… این سودجویی و بی‌سوادی اقتصادی ناشی از ریاضت اقتصادی و برگزیت است. من راهی برای بازگرداندن اقتصاد بدون افزایش حقوق نمی بینم.»
اقدام روز پنجشنبه ششمین اعتصاب هماهنگ رانندگان از تابستان گذشته خواهد بود. ویلان گفت: «ما نمی‌خواهیم در صف‌های تظاهرات باشیم، نمی‌خواهیم ضرر کنیم، نمی‌خواهیم به مردم مسافر آسیب بزنیم، اما با اقدامات این سازمان هیچ جایگزینی به ما داده نشده است. دولت و صنعت.»
سخنگوی وزارت حمل و نقل گفت: «مسافران به درستی از اعتصابات ریلی خسته شده اند و می خواهند این اختلال پایان یابد. اتحادیه ها باید از این اقدام اعتصابی عقب نشینی کنند تا بتوانیم سال 2023 را با پایان دادن به این مناقشه مخرب آغاز کنیم.
اعتصاب رانندگان در روز پنج شنبه تمام قطارهایی که توسط اپراتورهای اصلی اداره می شوند را متوقف می کند، از جمله: آوانتی ساحل غربی. چلترن; کراس کانتری؛ میدلند شرقی؛ راه آهن Govia Thameslink – شامل خدمات Great Northern، Thameslink، Southern و Gatwick Express. شمالی؛ جنوب شرقی؛ TransPennine Express; و قطارهای وست میدلندز.
تنها یک سرویس محدود در راه آهن گریت وسترن، آنگلیا بزرگ و LNER اجرا خواهد شد، در حالی که خدمات جنوب غربی از جمله خط جزیره به طور قابل توجهی مختل خواهد شد.
قطارهای بین شهری به اسکاتلند و ولز به شدت محدود خواهند شد، اما خدماتی که توسط Scotrail و Transport for Wales اداره می شوند، اجرا خواهند شد، البته با قطع زودهنگام فعالیت RMT در Network Rail.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
