آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ،
جیمی چادویک هرگز از حرکات جسورانه در مسیر خود طفره نرفت و در حالی که به چالش جدیدی در دنیای جدید گام برمی‌دارد، عصبانی مشابه نشان می‌دهد. در پیگیری جاه طلبی خود برای رسیدن به فرمول یک، راننده بریتانیایی برای تیم آندرتی در مسابقات قهرمانی Indy NXT ایالات متحده در سال 2023 مسابقه خواهد داد، بازگشتی حیاتی به مسابقه با مردان و فرصتی برای اثبات توانایی های خود در یک صحنه بسیار رقابتی.
این دختر 24 ساله که هر سه قهرمانی زنان سری W را برده است، سال آینده خود را در سری فیدر IndyCar که قبلاً به عنوان Indy Lights شناخته می شد، یک بار دیگر در برابر یک میدان مختلط آزمایش خواهد کرد. او تصدیق میکند که سریال فقط برای زنان چقدر برای حرفه‌اش مفید بوده است، اما قرار گرفتن دوباره در مقابل مردان وظیفه‌ای است که او نمی‌تواند به عنوان اولین زن در Indy NXT به مدت 13 سال صبر کند.
او می‌گوید: «با بازگشت به رقابت‌های مختلط، استخر استعداد بسیار بیشتر است، بنابراین سطح به طور طبیعی بالاتر خواهد بود. قرار دادن خودم در برابر برخی از بهترین رانندگان جهان کاری است که می‌خواهم انجام دهم، اینجاست که می‌خواهم ببینم وضعیتم چگونه است. قبل از سری W این کاری بود که من انجام می‌دادم، همه چیزهایی که در آن شرکت می‌کردم ترکیبی بود، این کاری است که من در آن بزرگ شدم و بازگشت به آن محیط چیزی است که مشتاقانه منتظرش هستم.
تلاش با آندرتی، که در روز پنجشنبه تایید شد، یک دستاورد بزرگ برای چادویک است، به طوری که از نظر مالی مورد حمایت DHL قرار گرفته است، که گامی مهم در پیشبرد حرفه او است. او امیدوار بود به سری F3 فیدر F1 برود اما فقط می خواست این کار را با یک تیم رقابتی انجام دهد – در Indy با آندرتی او دقیقاً چنین پلتفرمی را دارد. این لباس که توسط مایکل آندرتی، پسر قهرمان سابق فرمول یک جهان، ماریو، اداره می‌شود، دارای شجره نامه فوق‌العاده‌ای است، با پنج پیروزی در Indy 500، چهار قهرمانی IndyCar و پنج عنوان Indy Lights.
برنده عنوان Indy NXT درایو در سه مسابقه IndyCar از جمله Indy 500 تضمین شده است، اما انجام این کار به سختی به دست خواهد آمد. چادویک برای مسابقات طولانی‌تر از اتومبیل‌هایی که قبلاً در آن شرکت کرده بود، ماشین سنگین‌تر، قوی‌تر و فیزیکی‌تر را رانندگی خواهد کرد. او باید مسیرهای جدید را یاد بگیرد و با چالش منحصر به فرد مسابقه روی بیضی کنار بیاید.
با این حال، او مطمئن است که می‌تواند از نظر بدنی پیشرفت کند، که عاملی حیاتی در بازگشت احتمالی به سری F3 و F2 فیدر F1 است، و در فصل آینده پنج رتبه برتر را هدف قرار می‌دهد.
او می‌گوید: «هر مسیری که به پایان برسد، هدف نهایی F1 است، با این حال آن مسیر طی شده است». “اگر من موفق شوم، هنوز هم می توان آن مسیر را طی کرد. نکته کلیدی در حال حاضر توسعه، گرفتن زمان صندلی و آمادگی بیشتر است، بنابراین هر آنچه که سال بعد اتفاق بیفتد، اروپا یا ایالات، من در موقعیت بسیار بهتری هستم.
در حالی که فرمول یک از زمان مسابقه للا لومباردی در اتریش در سال 1976، هیچ راننده زن در مسابقات جایزه بزرگ شرکت نکرده است، ایندی کار از سال 2000 تا به حال هشت زن را در مسابقات قهرمانی رانندگی کرده است. چادویک تشخیص داده است که بهترین فرصت برای او در ایالات متحده بود تا دنبال کردن. یک درایو غیر رقابتی در F3 که بسیار گران است.
او می‌گوید: «در چند سال گذشته مسابقات در ایالات متحده را بسیار دنبال کرده‌ام. من در سال 2019 به سراغ 500 رفتم و به خصوص به IndyCar احترام و علاقه جدیدی پیدا کردم. فرصت‌های زیادی در ایالات متحده برای بسیاری از رانندگان وجود دارد و برای رانندگان زن به نظر می‌رسد که این یک مسیر ثابت شده است، بسیاری از رانندگان زن در آنجا موفقیت‌هایی کسب کرده‌اند.»
او با خوشحالی اعتراف می کند که از سری W بهره برده است، قهرمانی که از اولین فصل آن در سال 2019 بر او مسلط بوده است و این برای کمک به او در ایمن کردن مسابقات با آندرتی بسیار مهم بوده است. با این حال امسال این سری به دلیل مشکلات مالی مجبور به لغو سه مسابقه پایانی خود شد. همچنین با آینده نامشخصی روبرو است، زیرا F1 سری فیدرهای تمام زنانه خود – F1 Academy – را برای سال 2023 معرفی کرده است.
Chadwick ممکن است سری W را پشت سر بگذارد، اما قاطعانه از مدل مالی منحصر به فرد خود که تمام هزینه های رقبا را پرداخت می کند، دفاع کرد.
او می‌گوید: «این سری وجود دارد زیرا آنها به طور کامل به همه رانندگان کمک مالی می‌کنند، هیچ مسابقات قهرمانی ورزش موتوری دیگری وجود ندارد که چنین کاری انجام دهد. از این نظر، مدل کسب‌وکار متفاوت است و لزوماً در این مورد مؤثر نبوده است، اما من فکر نمی‌کنم که باید تغییر کند. آنها فقط به حمایت بیشتری نیاز دارند تا به آن فلسفه ادامه دهند زیرا این در حال تغییر شغل است. این الهام بخش نسل جدیدی از رانندگان، همچنین مکانیک ها و مهندسان زن است که من شاهد پیشرفت آنها در فرمول 1 در پشت سری W بوده ام، بنابراین موفقیت آمیز بوده است.”
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
