پس از سقوط هواپیماهای نظامی در نمایشگاه هوایی، ادای احترام به خلبانان درگذشت: «در حال انجام کاری که دوست داشت» | اخبار آمریکا

ادای احترام به خلبانانی که در میان شش کشته بر اثر برخورد دو هواپیمای نظامی تاریخی در جریان نمایشی در دالاس در بعدازظهر شنبه در هوا بودند، با مردم می‌گویند که دلشان شکسته است که هوانوردان هنگام درگیر شدن در چیزی که دوست داشتند جان خود را از دست دادند.

اتحادیه ای که نماینده خلبانان امریکن ایرلاینز مستقر در دالاس است در توییتر اعلام کرد که لن روت و تری بارکر بازنشسته سوار بر یک بمب افکن B-17 Flying Fortress بودند که با جنگنده P-63 Kingcobra در جریان نمایشگاهی که مربوط به دو دوره جنگ جهانی دوم بود سقوط کرد. هواپیما

در این بیانیه آمده است: «قلب ما برای خانواده‌ها، دوستان، و همکاران گذشته و حال آنها است انجمن خلبانان متفقین اتحاد. اتصال.

در همین حال، افراد زیادی که خود را از آشنایان خلبان هواپیمایی یونایتد، کریگ هوتین می‌دانستند، گفتند که او سوار بر کینگ‌کوبرا تک‌نفره بود.

مقامات تا صبح یکشنبه به طور رسمی هیچ یک از کشته شدگان این فاجعه را شناسایی نکرده بودند، که در چندین فیلم منتشر شده در رسانه های اجتماعی ضبط شد.

با این حال، همانطور که اغلب اتفاق می‌افتد، افرادی که خلبان‌ها را می‌شناختند، علی‌رغم عدم شناسایی رسمی، قبلاً برای غمگینی برای مرگ غیرمنتظره‌شان به اینترنت مراجعه کرده بودند.

در یکی از ادای احترام به روت می‌خوانیم: «لن به‌طور غم‌انگیزی در حال انجام کاری که دوست داشت جان داد: پرواز با یک پرنده جنگی در یک نمایش هوایی». دوست من، گفتن اینکه دلتنگ خواهد شد، بزرگترین دست کم گرفتن جهان است. تو محبوب هستی و همه ما به خاطر شناختن تو بهتریم.»

یکی دیگر به یاد می آورد که روت به همان اندازه که به هواپیماهای قدیمی علاقه داشت به ماشین های مسابقه تاریخی علاقه مند بود. این ادای احترام اضافه کرد که روت “بدون توجه به اینکه او به عنوان یک خلبان تجاری چقدر موفق بود، آرام و در عین حال دوستانه بود”.

در همین حال، شهردار کلر، تگزاس، بارکر را یکی از اعضای سابق شورای شهر در آنجا توصیف کرد. شهردار آرمین میزانی نیز بارکر را «شوهر، پدر، [and] کهنه سرباز ارتش» که شنبه برای قدردانی از «بزرگترین نسل» پرواز می کرد، این گونه است که آمریکایی ها به هموطنان خود که در شکست نیروهای محور در طول جنگ جهانی دوم کمک کردند، اشاره می کنند.

میزایی گفت: «تری بارکر مورد علاقه بسیاری بود. او یک دوست و کسی بود که من اغلب به دنبال راهنمایی او بودم. حتی پس از بازنشستگی از عضویت در شورای شهر و پرواز برای امریکن ایرلاینز، عشق او به جامعه غیرقابل انکار بود.

هوتین، به نوبه خود، طبق بیوگرافی او که در اینترنت موجود است، غالباً در تهاجم 7 دسامبر 1941 به پرل هاربر با عنوان “Tora Tora Tora” پرواز می کرد. در اواخر ژوئیه، او به ایستگاه خبری اوهایو WKEF گفت که خلبانانی مانند او هر زمان که برای تماشاگران به آسمان می‌رفتند، «سعی می‌کردند یک درس تاریخ بیافرینند، یک درس تاریخ بسیار سرگرم‌کننده».

در یکی از ادای احترام به Hutain روز یکشنبه آمده است: “او گفت که دوست دارد هر فرصتی را برای نشان دادن هواپیماها به هر کسی که می خواهد آنها را ببیند، نشان دهد، زیرا آنها قطعه ای از تاریخ هستند.”

تعدادی از ادای احترام به Root، Barker و Hutain همچنین می‌گویند که یک جفت مرد به نام‌های Curt Rowe و Kevin Michels در برخورد روز شنبه کشته شدند.

B-17 و P-63 در حال شرکت در Wings Over Dallas Show بودند که طبق ویدئوها، جنگنده حدود ساعت 1:20 بعد از ظهر شنبه با بمب افکن برخورد کرد.

هر دو هواپیما به سرعت روی زمین افتادند و یک توپ بزرگ از آتش و دود را در محل سقوط در فرودگاه اجرایی دالاس، در حدود 10 مایلی (16 کیلومتری) از مرکز شهر به راه انداختند.

ایالات متحده در طول جنگ جهانی دوم از هواپیمای غول پیکر و چهار موتوره B-17 در حملات نور روز علیه آلمان استفاده کرد. معمولاً خدمه ای متشکل از چهار تا پنج نفر در نمایشگاه هایی مانند Wings Over Dallas دارد.

با وجود ساخت ایالات متحده، Kingcobra بیشتر توسط نیروهای شوروی در جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت.

او به آسوشیتدپرس گفت، اوبری آن یانگ، 37 ساله، در حالی که فرزندانش همراه پدرشان در آشیانه بودند، برخورد هواپیماها را تماشا کرد.

یانگ که ویدئویی از این فاجعه را به صورت آنلاین آپلود کرده است، افزود: “دیدن واقعا وحشتناک بود.” “من هنوز در تلاشم تا آن را معنا کنم.”

Wings Over Dallas که توسط سازمانی به نام نیروی هوایی یادبود راه اندازی شد، به مهمانان این فرصت را داد که بیش از 40 هواپیما را در طول جنگ جهانی دوم ببینند. این نمایش برای آخر هفته روز کهنه سربازان برنامه ریزی شده بود که از جمعه آغاز شد.

آرتور آلن ولک، وکیل هوانوردی فیلادلفیا که 12 سال در نمایشگاه‌های هوایی پرواز می‌کرد، به AP گفت که وی ویدیوی Wings Over Dallas را بررسی کرد و به این نتیجه رسید که خلبان P-63 قانون اساسی تشکیلات پرواز در زمان سقوط مرگبار را نقض کرده است.

اگرچه وولک به AP گفت که کسی را سرزنش نمی‌کند، اما افزود: «او با شکم به رهبر رفت. که او را از اندازه گیری فاصله و موقعیت باز می دارد. خطر برخورد زمانی بسیار زیاد است که نتوانید ببینید با چه کسی قرار است در ترکیب باشید و این نوع پیوستن به آنها مجاز نباشد.»

نمایش های هوایی به طور کلی ایمن هستند و شرکت کنندگان آن به خوبی آموزش دیده اند. اما نگرانی در مورد ایمنی نمایشگاه های هوایی، به ویژه در مورد هواپیماهای نظامی قدیمی، برای سال ها نگرانی فزاینده ای بوده است. در سال 2011، 11 نفر در رنو، نوادا، بر اثر برخورد یک موستانگ پی-51 با بینندگان کشته شدند.

سپس، در سال 2019، هفت نفر بر اثر سقوط یک بمب افکن در هارتفورد، کانکتیکات کشته شدند.

هیئت ملی ایمنی حمل و نقل (NTSB) در حال بررسی سقوط روز شنبه در کنار اداره هوانوردی فدرال است. پس از فاجعه سال 2019، NTSB اعلام کرد که از سال 1982، 21 حادثه مربوط به بمب افکن های جنگ جهانی دوم را بررسی کرده است که 23 کشته برجای گذاشت.