ایتالیا ده ها پناهجوی کشتی غیردولتی را از ورود به ساحل منع کرد | مهاجرت

دولت راست افراطی جدید ایتالیا در اولین آزمایش سیاست مهاجرتی خود، از پیاده شدن 35 پناهجو از قایق خود جلوگیری کرد و مدعی شد که واجد شرایط دریافت پناهندگی نیستند.

شنبه شب، رم به کشتی Humanity 1 که توسط سازمان جستجو و نجات آلمان SOS Humanity اداره می شود و 179 سرنشین را حمل می کند، اجازه داد تا وارد بندر کاتانیا در سیسیل شود و فقط کودکان و افراد بیمار یا “آسیب پذیر” را پیاده کند. .

پس از بازرسی پزشکی داخل کشتی، حدود 144 مسافر به یک مرکز پذیرش در جزیره منتقل شدند، در حالی که بقیه در کشتی رها شدند و احتمالا به آب های بین المللی بازگردانده می شوند.

اکثر آنها لیبی را با قایق های کوچک ترک کردند، اغلب با شکنجه و آزار و اذیت مواجه شدند و همگی به دنبال زندگی بهتر در اروپا هستند.

ابوباکار سوماهورو، تنها قانونگذار سیاهپوست ایتالیا در اتاق پایین، که با Humanity 1 در بندر کاتانیا ملاقات کرد، در توییتر نوشت: «در حال حاضر، در بندر کاتانیا، یک پیاده‌سازی انتخابی در جریان است. جسدهای فرسوده مردگان که قبلاً از سرما، خستگی، ضربه و شکنجه خسته شده‌اند، توسط نخست‌وزیر جدید ایتالیا، جورجیا ملونی، اشیایی محسوب می‌شوند.

حرکت ایتالیا جای تعجب ندارد. ملونی، که رهبری برادران ایتالیا، حزبی با منشأ نئوفاشیستی را بر عهده دارد، و زمانی گفته بود که ایتالیا باید “مهاجران را به کشورهایشان بازگرداند و سپس قایق هایی را که آنها را نجات داده اند غرق کند”، قول داده است که اقدامات سختگیرانه ای را برای جلوگیری از ورود مهاجران به کشورشان اعمال کند. پناهجویان از شمال آفریقا

ماتئو پیانتدوسی، وزیر کشور جدید ایتالیا، اصرار دارد که کشورهایی که پرچم آنها کشتی‌های غیردولتی برافراشته است، باید پناهندگان و مهاجران را به جای آن بپذیرند.

SOS Humanity که اداره کننده Humanity 1 است، تصمیم ایتالیا را به چالش کشید و استدلال کرد که همه مسافران کشتی در دریا نجات یافتند و این به تنهایی آنها را برای یک بندر امن طبق قوانین بین المللی واجد شرایط می کند.

واسیل شاوزیل، سخنگوی این سازمان غیردولتی، گفت که مقامات ایتالیایی از پزشک این گروه خواسته اند تا از بین افرادی که در وضعیت بد پزشکی هستند، انتخاب کند. دکتر ما پاسخ داد [that] همه در یک موقعیت آسیب پذیر هستند، بنابراین او انتخاب نمی کند.”

دو پزشک ایتالیایی در نهایت سوار کشتی شدند و معایناتی را انجام دادند تا مشخص شود کدام افراد دارای شرایط پزشکی هستند که آنها را آسیب پذیر می کند.

دکترها اعلام کردند که 36 نفر در وضعیت اورژانسی نیستند. شاوزیل گفت: پس از دریافت این خبر، یک نفر سقوط کرد و از هوش رفت و مجبور شد توسط آمبولانس منتقل شود.

به همین دلیل است که 35 نفر در کشتی هستند. شما می توانید وضعیت مردم را تصور کنید. بسیار ویرانگر است.»

سه کشتی دیگر که حامل 900 پناهجوی نجات یافته دیگر بودند در دریا باقی ماندند، دو کشتی در آب های ایتالیا و یک کشتی در آب های بین المللی، در حالی که درخواست آنها برای یک بندر امن با وجود شرایط “بحران” در کشتی بی پاسخ مانده است.

سازمان‌های غیردولتی گزارش کردند که مردم روی زمین و عرشه می‌خوابند، عفونت‌های تب‌آور و گال شیوع یافته و مواد غذایی و پزشکی در حال اتمام است. برخی از آنها بیش از دو هفته است که در کشتی ها هستند.

کشتی‌های Geo Barents با پرچم نروژ، حامل 572 سرنشین، و کشتی آلمانی Rise Above، حامل 93 نفر، در آخر هفته وارد آب‌های ایتالیا در شرق سیسیل شدند تا از دریاهای طوفان‌زده محافظت کنند، در حالی که Ocean Viking، توسط Europeansearch- اداره می‌شود. سازمان نجات و نجات SOS Mediteranee با 234 سرنشین در آب های بین المللی در جنوب تنگه مسینا باقی ماند.

SOS Humanity گفت: روز یکشنبه، ایتالیا به Humanity 1 دستور داد تا بندر کاتانیا را ترک کند. با این حال، کاپیتان آن از “تا زمانی که همه بازماندگان نجات یافته از ناراحتی در دریا پیاده نشده باشند” خودداری کرد. کشتی در بندر لنگر انداخته بود.

شاوزیل گفت: «همه حق دارند از کشتی پیاده شوند و ما انتظار داریم که همه بتوانند از کشتی پیاده شوند. ما فکر نمی‌کنیم که این طبق قوانین بین‌المللی معتبر باشد.»

به گفته سازمان‌های غیردولتی، اقدام ایتالیا ناقض قوانین بین‌المللی نجات در دریا است که بر اساس آن هر فردی که در دریا در خطر است باید نجات داده شود و نجات تنها با پیاده‌شدن در نزدیک‌ترین بندر امن به پایان رسیده است.

از سوی دیگر، دولت ایتالیا در تلاش است تا تفسیری منحصر به فرد از مقررات دوبلین اتحادیه اروپا را اعمال کند که مقرر می‌دارد پناهجویان باید در اولین کشور اروپایی که وارد می‌شوند، بمانند.

به گفته پیانتدوسی، زمانی که پناهجویان با پرچم آلمان پا به کشتی نجات Humanity 1 گذاشتند، در واقع پا به آلمان گذاشتند و در نتیجه برلین باید از آنها مراقبت کند.

اولین آزمون دولت جدید ایتالیا در مورد سیاست مهاجرت یادآور بن‌بست‌هایی است که ماتئو سالوینی، وزیر کشور پیشین، وزیر زیربنای ملونی که اکنون مسئول بنادر است، در دوران کوتاه 2018-2019 خود به عنوان وزیر کشور سازماندهی شده بود.

سالوینی در حال حاضر با اتهام آدم ربایی پناهجویان در پرونده ای در پالرمو مواجه است، زیرا او در آگوست 2019 از پیاده شدن 147 نفر در کشتی سازمان های غیردولتی Open Arms جلوگیری کرد.

با وجود اینکه ممکن است با ۱۵ سال زندان روبرو شود، سالوینی گفت که به “دفاع از مرزهای ایتالیا” ادامه خواهد داد. سالوینی در یک ویدئوی فیس بوک ادعاهای خود مبنی بر اینکه حضور قایق های بشردوستانه باعث تشویق قاچاقچیان شده است را تکرار کرد.

قایق های بشردوستانه که از بندر امن محروم هستند، تنها 15 درصد از کل ورودی ها به کشور را تشکیل می دهند.

در واقع هزاران پناهجو در هفته گذشته یا با بخار خود در قایق های ماهیگیری یا پس از نجات در دریا توسط مقامات ایتالیایی به سواحل ایتالیا رسیده اند.

آسوشیتدپرس در این گزارش مشارکت داشته است