قانونگذاران جمهوری خواه آمتراک را در مورد پاداش های شش رقمی زیر سوال می برند

واشنگتن – جمهوری خواهان مجلس نمایندگان آمتراک را تحت فشار قرار می دهند تا به سؤالاتی درباره پاداش های شش رقمی که مدیران ارشد سال گذشته علیرغم عملکرد مالی ضعیف خدمات ریلی و مسافران کم در طول همه گیری ویروس کرونا دریافت کردند، پاسخ دهد.

در نامه‌ای به رئیس هیئت مدیره Amtrak، دو جمهوری‌خواه در کمیته حمل‌ونقل و زیرساخت مجلس از این شرکت خواستند تا نحوه اعطای جوایز را توضیح دهد و گفتند که پرداخت‌ها به مدیران اجرایی «نامناسب» و «اسراف‌کننده» به نظر می‌رسد.

این نامه پس از گزارش نیویورک تایمز در ماه آگوست ارسال شد که نشان می داد Amtrak در سال مالی 2021، علیرغم گزارش کمترین درآمد و بیشترین زیان خود در بیش از یک دهه اخیر، 2.3 میلیون دلار پاداش تشویقی کوتاه مدت به مدیران ارشد پرداخت کرده است. نه مدیر اجرایی بیش از 200000 دلار پاداش دریافت کردند.

این نامه به تاریخ پنجشنبه توسط نمایندگان سام گریوز از میسوری، جمهوری خواه ارشد کمیته حمل و نقل و زیرساخت، و ریک کرافورد از آرکانزاس، جمهوری خواه ارشد کمیته فرعی راه آهن پانل امضا شد.

جمهوریخواهان در انتخابات میان دوره ای روز سه شنبه خواستار پس گرفتن مجلس نمایندگان هستند و با آن، حزب کنترل کمیته هایی مانند هیئت حمل و نقل را نیز به دست خواهد آورد. به دست آوردن اکثریت، قدرت حزب را برای انجام نظارت و تحقیقات، از جمله بررسی دقیق نحوه خرج کردن دلارهای فدرال، افزایش می دهد.

آقایان گریوز و کرافورد در نامه می نویسند: «پرداخت پاداش های اجرایی هنگفت زمانی که خدمات و درآمدهای آمتراک زیر سطح پیش از همه گیری باقی می ماند، و زیان های مالی دائمی، نامناسب، اتلاف و بی احترامی به کارکنان خط مقدم و مالیات دهندگان آمتراک به نظر می رسد.

آنها خاطرنشان کردند که Amtrak در سال مالی 2020 789 میلیون دلار و در سال بعد 1 میلیارد دلار از دست داد و از سال 2019 تا 2021، دوره ای که شامل شروع همه گیری است، نزدیک به 63 درصد کاهش یافت.

کریستینا لیدز، سخنگوی Amtrak، در بیانیه ای گفت که این شرکت از این فرصت برای اطلاع رسانی به قانونگذاران استقبال می کند. او گفت که کسب‌وکارها معمولاً از طرح‌های تشویقی کارکنان استفاده می‌کنند و کنگره آنها را به خدمات راه‌آهن توصیه کرده است.

خانم لیدز گفت: “ما از ارائه این مشوق ها به عنوان بخشی از بسته جبرانی رقابتی خود خرسندیم و به ما کمک می کند استعدادهایی را جذب و حفظ کنیم که فرصت شگفت انگیزی برای بازسازی و گسترش راه آهن مسافربری دارند.” “برای کسب انگیزه، Amtrak باید به سطح بالایی از عملکرد شرکتی در حمایت از برنامه استراتژیک شرکت ما دست یابد – و کارکنان نیز باید اهداف عملکرد فردی خود را برآورده کنند.”

تایمز در ماه اوت گزارش داد که استفن جی. گاردنر، یکی از مدیران شرکت آمتراک که در سال جاری مدیر اجرایی شد، بیش از 766000 دلار پاداش تشویقی کوتاه مدت از سال 2016 تا 2021 دریافت کرد که بیش از هر مدیر دیگری بود. Eleanor D. Acheson، مشاور عمومی شرکت، در این مدت حدود 727000 دلار دریافت کرد.

آمتراک گفته است که پاداش های تشویقی کوتاه مدت خود را برای مدیران در سراسر شرکت در سال 2019 افزایش داده است تا با مسائل مربوط به حفظ و استخدام مقابله کند. این شرکت گفت که برنامه پاداش را در سال 2013 پس از اصلاح برنامه بازنشستگی خود و بستن آن به روی کارکنان تازه استخدام شده ایجاد کرده است.

خدمات ریلی همچنان با تأثیرات این همه گیری دست و پنجه نرم می کند. سواری آن در زیر سطح پیش از همه گیری باقی می ماند زیرا سعی می کند راه هایی برای جذب مشتریان جدید بیابد. اما پس از تصویب بسته زیرساختی دو حزبی در سال گذشته که شامل 66 میلیارد دلار هزینه جدید در راه آهن بود، از تزریق عمده پول نقد فدرال سود خواهد برد.