هنریک فیسکر، بنیانگذار Fisker Inc: خودروساز شجره نامه ای که به برق می رود | خودروهای برقی، هیبریدی و کم آلایندگی

رزومه

سن 59

خانواده او با Geeta Gupta-Fisker، یکی از بنیانگذاران و مدیر مالی Fisker Inc ازدواج کرد. او یک دختر دارد که او نیز در این شرکت کار می کند و یک پسر که برای یک شرکت فناوری کار می کند.

تحصیلات دبستان در دانمارک؛ دانشکده طراحی ArtCenter در Vevey، سوئیس.

پرداخت 56800 دلار در سال او می‌گوید: «اما دوباره، من مالک بخش بزرگی از شرکت هستم. حدس می‌زنم تا زمانی که درآمدی به دست نیاوریم، نمی‌خواهم حقوق بگیرم.»

آخرین تعطیلات یک نصف روز در روز مصاحبه. “من یک ساعت از آن را با شما می گذرانم.”

بهترین توصیه ای که به او شده است
پدرم می گوید اگر به اندازه کافی آن را بخواهی و به اندازه کافی سخت کار کنی، می توانی به آن برسی. هر چیزی ممکن است.”

کلمه ای که او بیش از حد استفاده می کند “فوق العاده.”

چگونه او آرام می گیرد طراحی ماشین، رفتن به باشگاه، گوش دادن به موسیقی – آهنگ‌های تم جیمز باند، هر چیزی از اواخر دهه 1960 و اوایل دهه 70 تا امروز. “من فکر می کنم تنها چیزی که به آن گوش نمی دهم موسیقی رپ است.”

با قیمت کمتر از 30000 دلار (27000 پوند) و یک “سوپراسپرت سکسی” طراحی شده در بریتانیا و با اسم رمز Project Ronin.

مانند روسای چندین استارت آپ دیگر خودروهای برقی، فیسکر تجربه در صنعت خودروهای سنتی – در BMW و استون مارتین – را با رویکردی محیط زیست گرا ترکیب می کند که به راحتی با زمینه فروش خودروهای الکتریکی همسو می شود.

او که در دانمارک به دنیا آمد، بخشی از نگرانی خود را برای محیط زیست از پدر و مادرش به ارث برد که در روستایی در 18 مایلی کپنهاگ بزرگ شد. او در کودکی ساعت ها به کشیدن ماشین گذراند و در یک کالج طراحی در سوئیس تحصیل کرد. اولین کار او در BMW بود، طراحی مدل هایی مانند رودستر Z8، ماشینی که توسط اره برقی آویزان شده از هلیکوپتر در فیلم جیمز باند نابود شد. جهان کافی نیست. (او آه می کشد: «این منظره زیبایی برای من نبود.)

پس از بی ام و، فیسکر توسط یکی دیگر از خودروسازان باند، استون مارتین، به عنوان بخشی از یک طرح چرخشی توسط مالک آن زمان فورد، تحت تعقیب قرار گرفت. او DB9 و Vantage کوچکتر را طراحی کرد که برای پایین نگه داشتن هزینه ها، قطعات را به اشتراک گذاشت و از همان خط تولید استفاده کرد. Vantage به پرفروش ترین کتاب استون تبدیل شد و فیسکر را در این صنعت به شهرت رساند.

با وجود این، شرکت Fisker Inc سعی نکرده از خودروسازان سنتی تقلید کند. این شرکت برای ساخت خودروی خود در گراتس به یک سازنده قراردادی اتریشی به نام Magna Steyr متکی است. فیسکر این رویکرد متفاوت را به تاثیر همسرش کاهش می دهد.

فیسکر با گئتا گوپتا-فیسکر، که دکترای بیوتکنولوژی از کمبریج دارد، هنگامی که برای وسیله نقلیه سرمایه گذاری وینسنت چنگویز، غول املاک کار می کرد، آشنا شد. فیسکر در اولین تلاش خود در یک شرکت خودروسازی الکتریکی – که نام گیج کننده ای Fisker Automotive نام داشت، سرمایه گذاری می کرد.

فیسکر می گوید: «به هیچ وجه،» پاسخ این بود. روابط شخصی بهتر شد: آنها در سال 2012 ازدواج کردند. اکنون آنها شاید زوج قدرتمند صنعت موتور هستند و گوپتا-فیسکر به عنوان مدیر ارشد مالی خدمت می کند. آنها سهام را در اکتبر 2020 در نیویورک از طریق ادغام با پوسته نقدی فهرست کردند که یک میلیارد دلار برای عرضه اولین خودروی خود به آن نیاز داشت.

استفاده از کارخانه های Magna، زنجیره تامین و تخصص به این زوج کمک کرد تا هزینه ها را پایین نگه دارند، بنابراین آنها به سرمایه گذاری کمتری نیاز داشتند و می توانستند کنترل شرکت را حفظ کنند. این درسی بود که فیسکر از راه اندازی Fisker Automotive پس از انجام برخی مشاوره های طراحی، از جمله حضور در تسلا، پس از ترک استون مارتین آموخت.

فیسکر اکنون می‌گوید سال 2011 برای راه‌اندازی یک خودروی پلاگین «خیلی زود» بود و علت شکست این تلاش‌ها را سقوط تامین‌کننده باتری‌اش می‌داند.

او مدل کسب‌وکار فیسکر جدید را که در سال 2016 تأسیس کرد، با اپل مقایسه می‌کند، شرکتی که همچنین برای تولید آیفون‌ها به پیمانکاران شخص ثالث متکی است، در حالی که مالکیت معنوی و درآمد هنگفت در کالیفرنیا باقی مانده است.

او با همکاری با تامین کننده اصلی اپل، فاکسکان تایوانی، تقلید اپل را فراتر برد. این شرکت گلابی را در کارخانه معروف سابق جنرال موتورز در اوهایو خواهد ساخت. فیسکر امید بسیار زیادی به این پروژه دارد که هدف آن آغاز تولید در سال 2024 و تولید 250000 خودرو در سال است.

او می‌گوید: «این وسیله نقلیه با هر چیزی که در جاده‌ها دیده‌اید کاملاً متفاوت است. به عنوان مثال، گلابی از ویژگی های خاص مانند تعلیق قابل تنظیم صرف نظر می کند. او می گوید: «از تمام عملکردهای یک خودروی لوکس آلمانی، 70 درصد هرگز توسط خریدار نهایی استفاده نمی شود. “شما برای همه اینها پول می پردازید حتی اگر هرگز از آن استفاده نکنید.”

تصاویر تیزر اولیه گلابی رادیکالیسم را فریاد نمی زنند – شبیه یک هاچ بک پنج نفره است. با این حال، چیزی که تقریباً انقلابی است، قیمت مورد نظر، کمتر از 30000 دلار است.

او می گوید: «این کمی خطرناک است، زیرا چیزی نیست که مردم با آن آشنا باشند.

اما از سوی دیگر، ما فکر می‌کنم، من فکر می‌کنم، و فاکسکان فکر می‌کند که زمان مناسبی است که مردم کمی شوکه شوند، از اینکه آینده به کجا می‌رود.»