منابع می گویند تسلا تحت تحقیقات جنایی ایالات متحده به دلیل ادعاهای خودرانی | تسلا

تسلا در ایالات متحده به دلیل ادعاهایی مبنی بر اینکه خودروهای الکتریکی این شرکت می توانند خودشان رانندگی کنند، تحت تحقیقات جنایی قرار دارد.

به گفته مردم، وزارت دادگستری ایالات متحده تحقیقاتی را که قبلاً فاش نشده بود، سال گذشته پس از بیش از ده ها تصادف، که برخی از آنها مرگبار بود، شامل سیستم کمک راننده تسلا موسوم به خلبان خودکار، که در هنگام تصادفات فعال می شد، آغاز کرد.

در اوایل سال 2016، مواد بازاریابی تسلا قابلیت های Autopilot را تبلیغ کرده است. در یک کنفرانس تلفنی در آن سال، ایلان ماسک، مدیر اجرایی تسلا، آن را «احتمالاً بهتر» از یک راننده انسانی توصیف کرد.

هفته گذشته، ماسک در تماس دیگری گفت تسلا به زودی نسخه ارتقا یافته نرم‌افزار «کامل خودران» را منتشر خواهد کرد که به مشتریان اجازه می‌دهد «به محل کار شما، خانه دوستتان، به خواربارفروشی بدون دست زدن به چرخ» سفر کنند.

ویدیویی که در حال حاضر در وب سایت این شرکت وجود دارد می گوید: «فردی که روی صندلی راننده نشسته است فقط به دلایل قانونی آنجاست. او هیچ کاری نمی کند. ماشین خودش در حال رانندگی است.»

با این حال، این شرکت همچنین به صراحت به رانندگان هشدار داده است که هنگام استفاده از Autopilot باید دست خود را روی فرمان نگه دارند و کنترل وسایل نقلیه خود را حفظ کنند.

این شرکت در وب‌سایت خود می‌گوید فناوری تسلا برای کمک به فرمان، ترمز، سرعت و تغییر خطوط طراحی شده است، اما ویژگی‌های آن «خودروی خودرو را مستقل نمی‌کند».

به گفته این منابع، چنین هشدارهایی می تواند هر پرونده ای را که وزارت دادگستری بخواهد مطرح کند، پیچیده کند.

تسلا که بخش روابط رسانه ای خود را در سال 2020 منحل کرد، روز چهارشنبه به سوالات کتبی رویترز پاسخ نداد. ماسک همچنین به سؤالات کتبی برای نظر دادن پاسخ نداد. سخنگوی وزارت دادگستری از اظهار نظر خودداری کرد.

ماسک در مصاحبه‌ای با Automotive News در سال 2020 گفت که مشکلات Autopilot ناشی از استفاده مشتریان از سیستم به روش‌هایی برخلاف دستورالعمل‌های تسلا است.

تنظیم‌کننده‌های ایمنی فدرال و کالیفرنیا در حال بررسی دقیق این موضوع هستند که آیا ادعاهای مربوط به قابلیت‌های Autopilot و طراحی سیستم باعث ایجاد حس امنیت کاذب در مشتریان می‌شود و آنها را وادار می‌کند که با تسلا به عنوان خودروهای واقعاً بدون راننده رفتار کنند و پشت فرمان با عواقب بالقوه مرگبار از خود راضی شوند.

افراد آشنا به این تحقیق گفتند که تحقیقات وزارت دادگستری به طور بالقوه سطح جدی تری از بررسی را به دلیل احتمال اتهامات جنایی علیه شرکت یا مدیران فردی نشان می دهد.

به گفته این منابع، به عنوان بخشی از آخرین تحقیقات، دادستان های واشنگتن و سانفرانسیسکو در حال بررسی هستند که آیا تسلا با طرح ادعاهای بدون پشتوانه در مورد قابلیت های فناوری کمک راننده، مصرف کنندگان، سرمایه گذاران و تنظیم کننده ها را گمراه کرده است یا خیر.

آنها گفتند که مقاماتی که تحقیقات خود را انجام می دهند در نهایت می توانند اتهامات جنایی را دنبال کنند، به دنبال مجازات های مدنی باشند یا بدون انجام هیچ اقدامی تحقیقات را تعطیل کنند.

یکی از این منابع گفت که تحقیقات Autopilot وزارت دادگستری تا حدی به دلیل رقابت با دو تحقیق دیگر وزارت دادگستری مربوط به تسلا از توصیه به هیچ اقدامی دور است. این منبع گفت که بازرسان هنوز کار زیادی برای انجام دارند و هیچ تصمیمی در مورد اتهامات قریب الوقوع نیست.

به گفته این منابع، وزارت دادگستری همچنین ممکن است در ایجاد پرونده خود با چالش هایی مواجه شود، زیرا تسلا هشدار داده است که بیش از حد به Autopilot اتکا کرده است.

باربارا مک‌کواد، وکیل سابق ایالات متحده در دیترویت که شرکت‌ها و کارمندان خودروسازی را در پرونده‌های کلاهبرداری تحت تعقیب قرار داد و در تحقیقات فعلی دخالتی ندارد، گفت که بازرسان احتمالاً باید شواهدی مانند ایمیل‌ها یا سایر ارتباطات داخلی را کشف کنند که نشان می‌دهد تسلا و ماسک اظهارات گمراه‌کننده داشته‌اند. در مورد قابلیت های خودکار خلبان.