مانچین «بسیار اکراه» در مورد خودروهای برقی نشانه شوم جنگ آب و هوایی بایدن است | بحران آب و هوا

در مواجهه با افزایش قیمت بنزین، بسیاری از آمریکایی ها اکنون به دنبال تغییر به سمت خودروهای برقی هستند. اما تغییر دوری از وسایل نقلیه با سوخت فسیلی توسط سناتور جو مانچین مورد انتقاد قرار گرفته است، او گفته است که “بسیار مایل نیست” شاهد گسترش خودروهای باطری‌دار باشد.

تحلیلگران می گویند که در پی جنگ در اوکراین، علاقه به خرید خودروهای الکتریکی افزایش یافته است، زیرا رانندگان در ایالات متحده از قیمت بنزین که در نتیجه درگیری و عرضه از 4.30 دلار در هر گالن فراتر رفته است، عصبانی شده اند. مسائل زنجیره ای ناشی از همه گیری

جو بایدن بارها از رشد بازار نوپای خودروهای برقی به عنوان راهی برای مقابله با بحران آب و هوا حمایت کرده است، زیرا وابستگی شدید آمریکا به خودروهای آلاینده منبع اصلی انتشار گازهای گلخانه ای است.

اما مانچین، دموکرات میانه رو که دارای یک رای نوسان کلیدی در سنای ایالات متحده است، ایده حذف تدریجی خودروهای بنزینی و دیزلی را مورد تحقیر قرار داده است.

مانچین در کنفرانس انرژی CERAWeek که در هیوستون برگزار شد، گفت: «من بسیار تمایلی به رفتن در مسیر وسایل نقلیه الکتریکی ندارم. من به اندازه کافی بزرگ شده ام که به یاد بیاورم که در سال 1974 در صف ایستادم و سعی کردم بنزین بخرم – آن روزها را به یاد دارم. من نمی خواهم مجبور باشم در صف منتظر باتری برای وسیله نقلیه خود باشم، زیرا ما اکنون به یک زنجیره تامین خارجی، عمدتاً چین، وابسته هستیم.

مانچین که بیش از هر سناتور دیگری از منابع سوخت فسیلی پول بیشتری در کمک‌های سیاسی دریافت کرده است، همچنین گفت که درک اینکه چرا دولت فدرال در شبکه‌ای از ایستگاه‌های شارژ خودروهای الکتریکی سرمایه‌گذاری می‌کند، برایش سخت است، زیرا دولت بایدن قصد دارد انجام دادن.

مانچین با تشویق گفت: «من تاریخ را خوانده‌ام، و هنری فورد را به یاد می‌آورم که مدل-T را اختراع کرد، اما مطمئناً پمپ بنزین‌های ساختمان دولت ایالات متحده را به یاد نمی‌آورم. “بازار این کار را کرد.”

انتقاد سناتور ویرجینیای غربی برای امیدهای کاخ سفید برای تصویب قوانین مهم آب و هوایی در سال جاری شوم است. عناصر اقلیمی قانون بازگشت بهتر، که مخالفت مانچین تاکنون متوقف شده است، شامل نیم تریلیون دلار اعتبار مالیاتی بر انرژی پاک و همچنین تخفیف های عمده برای خرید خودروهای برقی می شود تا پذیرش آنها را افزایش دهد.

اظهارات مانچین همچنین در بحبوحه علاقه مجدد مصرف کنندگان به خودروهای برقی گزارش شده توسط فروشندگان خودرو بیان می شود، زیرا برخی از آمریکایی ها به دنبال دور زدن نوسانات بازار جهانی نفت هستند. به گفته ادموندز، وب سایت تحلیلگر صنعت و خرید خودرو، در ماه گذشته تعداد افرادی که به صورت آنلاین برای وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی و باتری دار جستجو می کنند، افزایش یافته است.

به گفته جسیکا کالدول، مدیر اجرایی بینش‌ها، این ادامه رشد گسترده‌تر خودروهای الکتریکی در سال‌های اخیر است، «اما افزایش عمده علاقه اخیر مطمئناً بیشتر واکنشی به قیمت‌های بی سابقه بنزین است که توسط جنگ در اوکراین ایجاد شده است». ادموندز

اد کیم، رئیس AutoPacific، یک شرکت تحقیقاتی صنعت خودرو، می‌گوید: «به طور حکایتی، ما در مورد علاقه بیشتر به خودروهای الکتریکی به دلیل آنچه در اوکراین می‌گذرد، می‌شنویم، اما آزمون واقعی این است که آیا این دوام خواهد داشت یا خیر.

کیم گفت که خودروهای گازسوز ساخته شده در ایالات متحده در حال حاضر پر از قطعات ساخت خارجی هستند. کیم گفت: “جو مانچین نماینده ویرجینیای غربی است که به زغال سنگ وابسته است، بنابراین من معتقدم که او علاقه خاصی به کم اهمیت جلوه دادن انرژی پاک دارد.”

به آنچه در حال حاضر در حال وقوع است نگاه کنید، ما شاهد قیمت‌های سوخت هستیم که سال‌ها به دلیل مسائل ژئوپلیتیکی شاهد آن نبوده‌ایم. هر اقدامی که برای کاهش اتکای خود به نفت انجام دهیم، برای اقتصاد، محیط زیست ما و تضمین عدم توقف کشور مفید است.»

جهش های قبلی در قیمت بنزین، مانند سال 2008، شاهد افزایش مشابهی در فروش خودروهای باطری و هیبریدی بود و تحلیلگران انتظار دارند که در نتیجه بحران فعلی افزایش مشابهی داشته باشد. در سال گذشته حدود نیم میلیون خودروی برقی در ایالات متحده فروخته شد که بیش از 80 درصد نسبت به سال 2020 افزایش یافته است و مصرف کنندگان جذب مدل های جدیدی مانند موستانگ ماخ-ای فورد و تلسا مدل Y شده اند.

در حالی که خودروسازان سنتی مانند فورد و جنرال موتورز در حال حاضر سرمایه گذاری های قابل توجهی در بازار خودروهای برقی انجام می دهند، تقاضا در حال حاضر به طور مرتب از عرضه تحت تاثیر بیماری همه گیر پیشی می گیرد، به این معنی که علاقه زیاد به برقی شدن ممکن است به ناامیدی ختم شود. کالدول گفت: «متاسفانه، در حال حاضر به دلیل کمبود موجودی، خرید خودروهای برقی آسان نیست.

به دلیل هزینه کمتر سوخت و مشکلات مکانیکی کمتر، داشتن یک خودروی الکتریکی بسیار ارزان‌تر از خودروی گازسوز است، اما هزینه اولیه اکثر خودروهای برقی معمولاً بیش از 40000 دلار است.

این بدان معناست که آنها اغلب برای بسیاری از آمریکایی های کم درآمد که قبلاً به دلیل طراحی ماشین محور شهرها و حومه های ایالات متحده مجبور شده اند مقدار زیادی از پول خود را برای راه اندازی یک وسیله نقلیه خرج کنند تا به سر کار بروند و تکمیل کنند، دور از دسترس هستند. سایر سفرهای معمولی

دولت بایدن در نظر دارد تا 50 درصد از فروش خودروهای جدید تا سال 2030 الکتریکی باشد – سال گذشته سهم کل آن حدود 3 درصد بود – و کارشناسان صنعت می گویند که برای رسیدن به این هدف باید سرمایه گذاری های عمده ای انجام شود.

وابستگی به نفت باعث تامین مالی برخی از وحشیانه ترین رژیم های جهان امروزی می شود. هیچ چیزی وجود ندارد که نشان دهد هر یک از اجزای یک خودروی الکتریکی شبیه هزینه های کنونی امنیت ملی، زیست محیطی و بشردوستانه نفت است. نیک نیگرو، موسس سیاست عمومی اطلس گفت:

انتقال به خودروهای الکتریکی در این مرحله اجتناب‌ناپذیر است – جدول زمانی به عهده مصرف‌کنندگان و سیاست‌گذاران است. رویدادهای اوکراین یادآور این است که وابستگی به نفت چقدر فرار و مخرب است و این فقط باید این جدول زمانی را تسریع کند.