خدمات قطار نامطمئن در شمال انگلستان “زندگی مردم را ویران می کند” | حمل و نقل

مسافران و رهبران محلی در شمال انگلیس در مورد “فیاسکوی مداوم” قطارهای لغو شده و تاخیری که “زندگی مردم را ویران می کند” صحبت کرده اند.

اندی برنهام، شهردار منچستر بزرگ، گفت که کاربران خدمات قطار آوانتی و ترانس پنین اکسپرس هنگام شکایت از خدمات با “شانه های بالا انداختن” مورد استقبال قرار می گیرند.

او در صحبت با LBC گفت: “و ما نمی توانیم اجازه دهیم که این اتفاق بیفتد.”

من وزیر بودم و اگر این عملکرد خدمتی بود که من مسئولش بودم، به حق روی ذغال سنگ کشیده می شدم.»

تریسی برابین، شهردار یورکشایر غربی و لوئیز هیگ، وزیر حمل و نقل در سایه نیز از شرکت های قطار انتقاد کردند.

هیگ گفت که پس از لغو یک سوم قطارهای TransPennine Express در روز سه شنبه، دولت باید پول مالیات دهندگان را که برای یارانه دادن به قطارهایی که در حال تردد نیستند استفاده کند.

هیگ گفت: “این شکست مداوم باعث آسیب واقعی به مردم، مسافران و اقتصاد می شود.

وزیران باید دست از مسئولیت شستن خود بردارند و مداخله کنند.

“آنها باید از TransPennine Express برای بهبود فوری و بازسازی خدمات حیاتی درخواست کنند و پول مالیات دهندگان را که برای قطارهایی که دیگر کار نمی کنند، پس بگیرند.”

برابین گفت که لغو قطارهای روز سه‌شنبه «معمولی از مشکلات روزمره مسافران در شمال انگلیس بود» و قطار قطار TransPennine Express خودش لغو شد.

او گفت: «ما از اینکه به شدت توسط یک شبکه ریلی شکست خورده که نیازهای ما را برآورده نمی کند، ناامید شده ایم. این به ویژه زمانی غیرقابل قبول است که اقتصاد ما به همه حمایت هایی که می تواند داشته باشد نیاز دارد.»

او از دولت خواست تا «فوراً» وارد عمل شود اما گفت که «ملی‌سازی تنها پاسخ واقعی است».

آدام میجر هفته ای یکی دو بار بین اسکانتورپ و لیدز سفر می کند تا دوست دخترش را ببیند.

فرمود: «قبلاً دو ساعت بود و بعد به ساعت یک ساعت کاهش یافت. و حالا اگر خوش شانس باشید یک ساعت است. گاهی اوقات ممکن است دو مورد در یک ردیف لغو شود. بنابراین شما سه ساعت در ایستگاه گیر کرده اید.

من در ایستگاهی بودم که منتظر آمدن آن بودم و روی تابلو آمده بود که «لغو شد». تنها دلیلی که آنها ارائه می‌کنند تغییر لحظه آخری در جدول زمانی است. هیچ کس واقعاً معنی آن را نمی داند.»

او گفت که این زوج در اوایل سال آینده به استرالیا نقل مکان می کنند “زیرا صادقانه بگویم ما از این وضعیت خسته شده ایم.”

برخی از مسافران در تلاش برای یافتن راه حلی برای اطمینان از رسیدن به مقصد خود هستند.

سام بابروفسکی گفت که برای رفت و آمد آسان به استالیبریج نقل مکان کرد زیرا قطار او باید 14 دقیقه تا منچستر طی کند. اما او اکنون به Ashton-under-Lyne می رود و سوار تراموا می شود – سفری که بیش از دو برابر زمان می برد – زیرا قطارها بسیار غیرقابل اعتماد هستند.

“چند هفته پیش سه ساعت طول کشید تا با قطار به خانه برسم، و آن موقع بود که منصرف شدم.”

بابروسکی مردمی را دیده است که در ایستگاه منچستر پیکادلی گریه می کنند زیرا نمی توانند به فرودگاه برسند و پرواز خود را از دست می دهند.

او افزود: «من همیشه با دوستانم شوخی می‌کنم و می‌گویم که ویکتوریایی‌ها با کاری که ما با راه‌آهن کرده‌ایم، قبرشان را تحویل می‌دهند.»

این در حالی است که طرح ایجاد یک نهاد دولتی برای نظارت بر شبکه ریلی بیمار بریتانیا به تعویق افتاده است.

راه‌آهن بریتانیایی بزرگ، که از شرکت مدیریت زیرساخت‌های شبکه راه‌آهن خارج می‌شود و مسئولیت واگذاری قراردادهای ریلی را بر عهده دارد، به دلیل لغو لایحه حمل‌ونقل، در سال 2024 ادامه نخواهد داشت.

یکی از سخنگویان TransPennine Express گفت: «نقص مسیر در هیتون همچنان باعث اختلال در خدمات ما بین لیورپول و منچستر می شود و تأثیر آن در سراسر شبکه ما – تا نیوکاسل و گلاسکو – نیز احساس می شود.

“همراه با این، سطح بالای بیماری و عقب ماندگی آموزشی به عنوان نتیجه مستقیم کووید همچنان بر خدمات ما تأثیر می گذارد و این عوامل باعث شده است تعدادی لغو روزانه یا “عصر قبل” انجام شود.

در شرایط عادی، ما افراد کافی برای اجرای کامل جدول زمانی برنامه‌ریزی‌شده خود داریم، با این حال ترکیب همه این عوامل فشار بی‌سابقه‌ای بر توانایی ما برای اجرای یک سرویس ثابت وارد کرده است.»