به گفته دادگاه، شیوع کووید در روبی پرنسس “تصادف نبود” و کشتی کروز هرگز نباید با کشتی می رفت | پرنسس روبی

شرکت‌هایی که کشتی تفریحی روبی پرنسس را اداره می‌کنند، ادعاهایی را که مسئول شیوع کووید ۲۰۲۰ هستند که منجر به مرگ ۲۸ نفر شد، رد کرده‌اند.

Charterer Carnival و مالک کشتی Princess Cruise Lines با شکایت دسته جمعی در دادگاه فدرال استرالیا به دلیل شیوع این بیماری روبرو هستند.

دیوید مک‌لور SC، برای شرکت‌ها، روز چهارشنبه به قاضی آنگوس استوارت گفت که هیچ الزامی از سوی دولت استرالیا برای بررسی مسافران وجود ندارد و محدودیت‌های سفر بین‌المللی در 8 مارس 2020 زمانی که کشتی کروز سیدنی را با 2641 مسافر به مقصد نیوزیلند ترک کرد، اعمال نشده بود.

از 1679 استرالیایی سرنشین، 663 نفر به کووید مبتلا شده اند.

کشتی در نهایت به دلیل موارد مشکوک چرخید. در 19 مارس در سیدنی لنگر انداخت.

خدمه در حالی که مسافران – که برخی از آنها در حال سرفه و پراکندگی دیده می‌شوند – کشتی را ترک کردند، در گذرگاه ایستادند. آنها قطار، اتوبوس و حتی پروازهای خارج از کشور را گرفتند تا به خانه برسند.

مک‌لور در افتتاحیه خود گفت که هیچ الزامی از سوی NSW Health برای داشتن ماسک کافی برای همه افراد سرنشین در هنگام حرکت روبی پرنسس وجود ندارد.

در آن زمان، کووید در اکثر موارد به عنوان یک بیماری خفیف تظاهر می‌کرد و هیچ مدرکی مبنی بر حمایت از گسترش هوا وجود نداشت. وکیل مدافع گفت که فقط 80000 پرونده در سراسر جهان وجود دارد.

مک‌لور این ایده را رد کرد که شرکت‌ها می‌توانند از مردم در برابر یک بیماری مسری محافظت کنند.

او گفت: «حتی اگر همه اقدامات احتیاطی انجام می شد، همه این اقدامات احتیاطی قادر به از بین بردن ویروس از کشتی کروز یا هر محیط دیگری نبود.

او گفت که اگر امکان داشت، این وظیفه مراقبتی برای همه بیماری ها در همه اماکن اعمال می شد. او گفت: «انسان ها آماده ریسک پذیری هستند.

مک‌لور این پیشنهاد را رد کرد که کشتی‌های کروز به ویژه در برابر شیوع بیماری‌هایی مانند کووید حساس هستند.

او گفت که مکان‌های زیادی در پرنسس روبی وجود دارد که افراد می‌توانند در آن‌ها خود را ایزوله کنند و قاضی را از طریق فیلم‌ها و نقشه‌های طبقه‌ای که فضاهای متعدد کشتی را نشان می‌دهد، ببرند.

او گفت: «این درست نیست که بگوییم وقتی شخصی در یک کشتی تفریحی است، از توانایی خارج کردن خود از هر محیط خاصی که در آن احساس ناراحتی می کند، حذف می شود. “مانند [you] از این ویدیو دیدم، حداقل یک کاری که کسی می‌تواند انجام دهد، رفتن به کشتی تفریحی و منزوی کردن خود است.»

پیش از این، Ian Pike SC، برای شاکی اصلی، سوزان کارپیک، گفت که این شرکت‌ها در وظایف خود در مراقبت از مسافران شکست خورده‌اند.

او گفت که این شرکت‌ها از خطر ابتلا به کووید آگاه بودند، کشتی‌های دیگری داشتند که در آنها مرگ و میر رخ داده بود و ماسک کافی برای مسافران و خدمه نداشتند. او گفت که سفر دریایی باید لغو می شد.

او گفت: «آنچه رخ داد یک تصادف نبود.

پایک گفت که دو کشتی خواهر در هفته‌های قبل از شیوع بیماری – از جمله 700 مورد و هفت مورد مرگ در Diamond Princess که از ژاپن خارج شده بود، رنج برده بودند.

یاقوت پرنسس در سفر قبلی خود که در صبح روز 8 مارس در سیدنی پهلو گرفت و ده ها مسافر علائم را گزارش کردند، شیوع پیدا کرد.

در نتیجه، او گفت، شاهزاده روبی لوازم پزشکی کافی برای مبارزه با شیوع بیماری نداشت.

خدمه به دلیل کمبود جهانی ماسک کافی به دست نیاوردند و یک روز در سفر دریایی تمام شدند.

پایک گفت: «این قایق هرگز نباید قایقرانی می کرد. “این کار سهل انگاری بود.”

پایک گفت که مسافران در طول سفر دریایی محافظت نمی‌شوند، بدون رعایت فاصله اجتماعی، فعالیت‌ها به صورت عادی ادامه می‌یابد و در قرنطینه مؤثر بسیار کم است.

تعداد بسیار کمی از مردم، در صورت وجود، بیش از دو روز در قرنطینه ماندند.

کارپیک که به همراه همسر 50 ساله‌اش هنری به سفر دریایی ملحق شد، کووید را توسعه داد.

دادگاه شنیده است که شوهرش نیز این کار را کرد و چهار هفته را در کمای القایی گذراند و هنوز از چندین بیماری ناتوان کننده رنج می برد که نیاز به مراقبت مداوم از سوی همسرش دارد.

انتظار می رود این پرونده حداقل چهار هفته طول بکشد.