آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
یک قایق تفریحی ساخته شده برای یک الیگارشی که به دلیل تامین سلاح به ارتش روسیه تحت تحریم قرار گرفته بود، با احتیاط به قیمت 26 میلیون پوند برای فروش عرضه می شود و به خریداران توصیه می شود که هر بازدیدی از آن در مالدیو در اقیانوس هند باشد.
به کارگزاران هشدار داده می شود که فروش MySky که برای ایگور کسایف ساخته شده است، نباید به صورت آنلاین تبلیغ شود. آخرین مکان ثبت شده این کشتی در یک تفرجگاه دریایی در یک جزیره کوچک در چهار مایلی جنوب ماله، جزیره پایتخت مالدیو بود.
ماموران درگیر در فروش هفته گذشته گفتند که Kesaev “مالک ذینفع” نیست، اما از شناسایی فرد یا نهاد فروش MySky خودداری کردند. این تبلیغ ساختار مالکیت غیرشفاف بسیاری از ابرقایق‌های تفریحی جهان را برجسته میکند.
ایلونا، دختر کسایف، سال گذشته تایید کرد که MySky در “ناوگان” خانواده او بوده و گفت که در حال بررسی نصب آثار هنری در کشتی است.
فولاد و آلومینیوم 51 متری (167 فوت) MySky در سال 2014 به Kesaev 55 ساله تحویل داده شد. وی در ماه آوریل توسط دولت بریتانیا و اتحادیه اروپا به دلیل داشتن سهام ادعایی در یکی از بزرگترین کارخانه های اسلحه سازی روسیه به لیست تحریم ها اضافه شد.
My Sky از جمله کشتی هایی بود که پس از حمله به اوکراین به طور موقت از سیستم های ردیابی اقیانوس ناپدید شد. طبق خدمات اطلاعات دریایی، این در جزایر کیمن ثبت شده است، و قبلاً با نرخ های 259,000 دلار (اکنون 233,000 پوند) در هفته به صورت چارتر ارائه شده است. اطلاعات فروش این قایق تفریحی مشاهده شده توسط مشاهده کننده آن را به عنوان یک قایق تفریحی زیبا با فضای داخلی پیچیده معاصر توصیف می کند. قیمت فروش 29.5 میلیون یورو (26 میلیون پوند) است و نمایندگان مشترک برای فروش، دلال بین المللی قایق بادبانی Burgess و دلال آمریکایی Merle Wood هستند.
اسناد ارسال شده به دلالان، که بسیاری از آنها هفته گذشته در نمایشگاه قایق بادبانی موناکو حضور داشتند، بیان می کند: “تبلیغات MySky در نشریات چاپی، در اینترنت یا در هر رسانه دیگر اکیدا ممنوع است.” MySky دومین قایق تفریحی است که توسط کشتی‌سازی هلندی Heesen Yachts از سال 2010 به Kesaev تحویل داده شده است. دیگری Sky است که خدمات اطلاعات دریایی نیز ثبت شده در جزایر کیمن است.
MySky دارای پنج کابین، یک سالن ورزشی، حمام گرداب و یک سکوی هلی‌کوپتر است. طراحی داخلی توسط معمار هلندی Erick van Egeraat با سنگ مرمر سیاه، مبلمان چرمی سفید و یک لوستر کریستالی طراحی شده است. ون ایگرات همچنین روی طراحی داخلی برج مرکوری سیتی در مسکو کار کرد که زاییده فکر کسائف بود و از شارد لندن بلندتر است.
مجله‌ای که در بهار سال گذشته توسط کارخانه کشتی‌سازی هیسن منتشر شد، اظهار داشت: «خانواده کسائف برای هیسن شناخته شده است، زیرا در دهه گذشته Sky و MySky را سفارش داده‌اند. ایلونا کسائوا، که در مدرسه اقتصاد لندن تحصیل کرده و گالری Ilona-k را در برج مرکوری سیتی تأسیس کرده است، به مجله گفت: «من به تقویت ناوگان با گنجاندن بخشی از هنرهایمان بر روی دیوارها فکر می کنم. گالری. MySky به ویژه طراحی بسیار قوی و متمایز دارد.
کسایف به دلیل کارخانه تسلیحات دگتیاریوف در کووروف در غرب روسیه که تفنگ های ضد تانک، مسلسل و سیستم های موشکی ضدهوایی را در اختیار ارتش قرار می دهد، تحت تحریم قرار گرفت.
رویترز در آوریل گزارش داد که در گزارش سالانه کارخانه دگتیاریوف در سال 2021، کسایف دارای 49 درصد سهام است. کسائف علیه تحریم ها درخواست تجدید نظر کرده و به رویترز گفت که دیگر سهامدار کارخانه تسلیحات نیست.
مرل وود، که شرکت کارگزاری و چارتر او در فورت لادردیل، فلوریدا مستقر است، گفت که کسایف مالک اصلی MySky نیست و او نمی‌داند مالک فعلی کیست. او گفت: “من با مالکان صحبت نمی کنم.” «برجس از یک شرکت حقوقی بسیار محترم خواسته بود که سوابق خود را بررسی کند. جامعه جهانی قایق‌رانی به خوبی از در دسترس بودن این قایق آگاه شده است، اما این موضوع در مجلات یا اینترنت وجود ندارد.» وود گفت که این یک روش استاندارد برای برخی از فروشندگان است که درخواست فروش کنند، به صورت آنلاین تبلیغ نشده است.
برگس گفت: «به‌عنوان نماینده مشترک این فروش، می‌توانیم تأیید کنیم که آقای کسایف مالک سودمند MySky نیست و برگس هیچ رابطه تجاری با او ندارد. Burgess برای اطمینان از اینکه فهرست با تمام قوانین بریتانیا و اتحادیه اروپا مطابقت دارد، بررسی کامل را انجام داده است.
ما تحت هیچ شرایطی با افراد تحریم شده کار نخواهیم کرد. ما می توانیم تأیید کنیم که بر اساس بررسی های لازم که توسط وکلای خارجی تأیید شده است، مالک MySky مشمول تحریم نمی شود. ما به عنوان یک نماینده هیچ کنترلی بر مکان کشتی‌های فروش نداریم.»
برخی از قایق‌های دریایی مرتبط با مالکان روسی پس از تهاجم یا اوکراین از سیستم‌های ردیابی جهانی ناپدید شدند یا به کشورهایی رفتند که احتمال توقیف کشتی‌ها توسط مقامات کمتر بود. کشتی هایی با ارزش کل بیش از 2 میلیارد پوند از زمان تهاجم توقیف شده اند.
سازمان همکاری و توسعه اقتصادی در گزارشی در مورد مالکیت کشتی در سال 2003 هشدار داد که “بسیار آسان و نسبتاً ارزان است، ایجاد یک شبکه پیچیده از نهادهای شرکتی برای ارائه پوشش بسیار موثر برای هویت مالکان ذینفع”. کمپین های تبلیغاتی خواستار شفافیت بیشتر در مورد مالکیت کشتی ها شده اند.
کسایف به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
