بزرگترین اعتصاب ریلی در دهه های اخیر اکثر قطارها را در بریتانیا متوقف می کند | اعتصاب راه آهن

بزرگ‌ترین اعتصاب ریلی در بریتانیا طی دهه‌ها باعث توقف بیشتر قطارها در سراسر روز شنبه خواهد شد و اتحادیه‌ها برای اولین بار در سال جاری اقدام صنعتی را با هم ترکیب کردند.

هیچ قطاری در بسیاری از مناطق حرکت نخواهد کرد، بدون هیچ سرویس مستقیمی در برخی از مسیرهای بین شهری بین لندن به بیرمنگام، منچستر و ادینبورگ.

با اعتصاب رانندگان و همچنین سیگنال‌دهنده‌ها، تنها حدود 11 درصد از برنامه‌های معمولی فعال خواهند بود. اختلال به طور قابل توجهی بدتر از سایر اعتصابات راه آهن در سال جاری خواهد بود، زیرا اعضای اتحادیه های RMT، Aslef و TSSA همگی در یک اعتصاب 24 ساعته خواهند بود که همزمان با شروع کنفرانس محافظه کار در بیرمنگام است.

اعتصابات برنامه ریزی شده برای ماه گذشته به دلیل دوره عزاداری پس از مرگ ملکه الیزابت دوم لغو شد.

چند قطاری که حرکت می کنند دیرتر شروع می شوند و زودتر از حد معمول به پایان می رسند. Avanti West Coast هیچ قطاری را تردد نخواهد کرد و هیچ سرویسی بین انگلستان و ولز وجود نخواهد داشت.

شبکه ریل به مسافرانی که هنوز هم مایل به سفر در روز شنبه هستند توصیه کرده است که فقط در صورت لزوم این کار را انجام دهند و انتظار اختلال را داشته باشند و درخواست‌های ملی راه آهن یا وب‌سایت‌های اپراتور قطار را برای به‌روزرسانی بررسی کنند، به‌ویژه برای زمان آخرین حرکت قطار. خدمات نیز در صبح روز یکشنبه، با شروع دیرتر، با بازگشت کارکنان به محل کار، مختل خواهد شد.

اعتصابات بیشتر نیز برای چهارشنبه 5 اکتبر توسط رانندگان در اسلف و شنبه 8 اکتبر توسط اتحادیه RMT برنامه ریزی شده است.

میک ویلان، دبیر کل آسلف، گفت که احتمالاً اعتصابات بیشتری در پی خواهد داشت. در حالی که رهبران اتحادیه در روزهای اخیر با اپراتورهای قطار مذاکراتی داشتند و همچنین در ماه گذشته با آن ماری ترولیان، دبیر جدید حمل و نقل، دیدار کردند، ویلان گفت که آنها به یک راه حل نزدیکتر نیستند.

او گفت: «دولت هر روز این کار را سخت‌تر می‌کند. آنها به شرکت‌ها می‌گویند که ما نمی‌توانیم افزایش حقوق داشته باشیم، و سقف پاداش بانک‌ها را تا چهار برابر حقوقشان بالا می‌برند.

«قیمت‌های مواد غذایی و انرژی از سقف، نرخ وام مسکن و اجاره عبور می‌کنند – در حالی که ما شاهد افزایش 73 درصدی سود 350 شرکت برتر FTSE بوده‌ایم. تورم ناشی از دستمزد کارگران نیست، بلکه سودجویی است.»

دانیل مان، مدیر عملیات صنعتی در گروه تحویل ریلی، گفت که اعتصابات “غیرضروری و آسیب رسان” بودند. وی افزود: “آنها برنامه های مسافران را مختل می کنند، مشاغل در حال مشکل را تضعیف می کنند، به رویدادهای مهم ضربه می زنند و به بهبود صنعت آسیب می رسانند.”

میک لینچ، دبیر کل RMT، روز شنبه در خارج از ایستگاه Euston از مردمی که به دلیل اعتصابات با مشکلات حمل و نقل مواجه بودند، عذرخواهی کرد، از جمله شرکت کنندگان در ماراتن لندن.

او گفت که اتحادیه نمی‌خواهد مردم را آزار دهد، اما گفت که این دولت است که اختلاف را به راه انداخته است.

او به صبحانه بی بی سی گفت: «ما نمی خواهیم مردم را ناراحت کنیم و واقعا متأسفیم که این اتفاق می افتد. اما دولت این اختلاف را به راه انداخته است. آنها [put] چالش‌های پیش روی ما، کاهش مشاغل، کاهش حقوق بازنشستگی و کاهش دستمزدها در برابر تورم.»

او گفت که با آن ماری ترولیان، وزیر حمل و نقل جدید، که “بسیار خوشایند” به نظر می رسید، صحبت کرده است، اما اضافه کرد که آنچه لازم است تغییر نگرش در میز مذاکره است.

او افزود: “گرنت شاپس اجازه سازش را نمی داد، بنابراین امیدوارم تغییری در روحیه و تغییر موضع صورت گیرد.”

بر اساس نظرسنجی ایپسوس موری، مردم در سراسر بریتانیا در حال حاضر از اعتصابات ریلی حمایت می کنند تا مخالف، با 43 درصد از اتحادیه ها و 31 درصد مخالف. اکثریت جزئی، 52 درصد، می گویند که با اتحادیه های ریلی همدردی دارند، 40 درصد می گویند که کم یا هیچ – در حالی که بیشتر آنها می گویند که با اپراتورهای شبکه ریلی یا قطار (52 درصد) یا دولت (64 درصد) همدردی ندارند. ).