خلبان امیلیانو سالا به هواپیمای دوست قبل از پرواز مرگبار گفت که هواپیمای او “دوست” بوده است | امیلیانو سالا

خلبان هواپیمایی که فوتبالیست امیلیانو سالا در آن جان باخت، پس از پرواز از کاردیف به نانت، به یکی از دوستانش گفت که هواپیما “مخالف” است.

این بازیکن 28 ساله در حال پرواز از نانت فرانسه به ولز بود تا به باشگاه کاردیف سیتی در آن زمان لیگ برتر بپیوندد که هواپیما در کانال نزدیک به گورنزی سقوط کرد.

خلبان او، دیوید ایبوتسون 59 ساله نیز کشته شد. صوتی پخش‌شده در انتقال بی‌بی‌سی: پادکست Emiliano Sala Story، ایبوتسون نگرانی‌های خود را بیان می‌کند.

ایبوتسون در یک پیام صوتی به دوستش کوین جونز که در پادکست پخش شد، شنیده می‌شود که می‌گوید: «من یک فوتبالیست را از کاردیف انتخاب کردم. او به تازگی از نانت خریداری شده است، فکر می کنم حدود 20 میلیون پوند یا چیزی شبیه به آن بود.

“آنها به من سپرده اند که او را با یک هواپیمای ناخوشایند ببرم.” به طور معمول من جلیقه نجات خود را بین صندلی هایم دارم، اما فردا جلیقه نجات خود را می پوشم، مطمئناً.»

یک تحقیق در ماه مارس نشان داد که مهاجم آرژانتینی الاصل زمانی که در غروب 21 ژانویه 2019 بر اثر جراحات سر و قفسه سینه جان خود را از دست داد، بیهوش بود و در اثر دود ناشی از سیستم اگزوز معیوب پایپر مالیبو مسموم شد.

ایبوتسون که جسدش هرگز پیدا نشد، یک خلبان آماتور بود و اجازه حمل مسافر یا پرواز در شب را نداشت.

او به جونز گفت که در طول پرواز به بیرون قبل از خروج از نانت صدای انفجار شنیده است. خلبان در ضبط گفت: “من وسط کانال هستم و “بنگ”.

من در حال پرواز هستم و سپس “بوم”. فکر کردم، “چه مشکلی دارد؟” بنابراین همه چیز را جلو انداختم و پارامترهایم را بررسی کردم، همه چیز خوب بود و همچنان پرواز می کرد، اما توجه شما را به خود جلب کرد.»

او گفت: «آن مالیبو، گاهی اوقات مثل یک غبار می‌شوی. شما می توانید آن را بسیار بسیار پایین در سراسر بدنه هواپیما احساس کنید.

او پس از اینکه متوجه شد پدال ترمز چپ هواپیما هنگام فرود در فرودگاه نانت آتلانتیک کار نمی کند، افزود: “این هواپیما باید در آویز برگردد.”

خلبان و تاجر دیوید هندرسون، 67 ساله، هواپیمای تک موتوره را از طرف مالک آن مدیریت کرد و با وجود اینکه اپراتور قانونی ثبت شده نبود، پروازها، خلبانان و تعمیر و نگهداری را ترتیب داد.

ایبوتسون صدای انفجار شدید بین کاردیف و نانت را به هندرسون گزارش کرد، اما زمانی که هواپیما در فرانسه فرود آمد از یک مهندس خواسته نشد که تحقیق کند.

ایبوتسون همچنین پس از دو مورد نقض حریم هوایی ماه‌ها قبل، توسط مالک آن از پرواز با پایپر مالیبو منع شده بود، اما هندرسون به او اجازه پرواز داد. هندرسون هیچ سوابق یا فاکتوری برای کسب و کار خود یا صلاحیت خلبانانی که برای او پرواز می کردند نگهداری نمی کرد.

ویلی مک کی، یک ایجنت فوتبال که همزمان با کمک به شرکت پسرش مارک، نماینده نانت در این انتقال، دعواها را ترتیب داد، مشتری طولانی مدت هندرسون بود. او تدارک آگاهانه پروازهای غیرقانونی “خاکستری” با تاجر را رد کرد، تاجری که گواهینامه اپراتور هوایی که به او اجازه می داد مسافران را با پول پرداخت کند، نداشت.

هندرسون سال گذشته پس از محکومیت به خطر انداختن ایمنی هواپیما به 18 ماه زندان محکوم شد. او به جرم دیگری مبنی بر تلاش برای ترتیب دادن پرواز برای یک مسافر بدون اجازه یا مجوز اعتراف کرد.