آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ،
اتفاقات کلیدی
46 کیلومتر مانده به پایان: ون ولوتن به جمع بازگشته است، اما او همچنان روی دوچرخه هم تیمی خود است. چیزهای چشمگیر
48 کیلومتر مانده به پایان: Van Vleuten آن را در جلوی گروه تعقیب و گریز بالا می برد! او مجبور است خودش این را ببندد. به نظر می رسد او اکنون است بدون هم تیمی های موویستار
این یک گروه شش نفره است، و به نظر می رسد ون ولوتن از آنها می خواهد که حجم کار را به اشتراک بگذارند و به او کمک کنند تا دوباره با هم ارتباط برقرار کند.
50 کیلومتر مانده به: ون ولوتن، بعد از آن مشکل دوچرخه، 25 ثانیه روی پلوتون پایین تر است. او دو هم تیمی موویستار دارد که تا حد امکان به سختی می‌روند تا او را با گروه اصلی و همه رقبای خود در کل ارتباط برقرار کنند.
فکر می‌کنم این یک سوال در مورد پروتکل تور دو فرانس ایجاد میکند، زیرا معمولاً در حمله به پیراهن زردها در صورت آسیب مکانیکی، فرم ضعیف در نظر گرفته می‌شود. اما پلوتون به وضوح منتظر نیست. مفسران خاطرنشان می‌کنند که ون ولوتن هنوز هم باید دوچرخه‌ها را عوض کند، وقتی که دوباره به پلوتون بازگردد.
فان ولوتن در این گروه تعقیب و گریز به یک هم تیمی رسیده است، فکر می کنم… ناگهان به نظر می رسد که مسابقه GC دوباره به راه افتاده است.
53 کیلومتر مانده به پایان: گروه 10 نفره در حال حاضر در یک بخش سربالایی قرار دارد که به دومین صعود روز، یعنی رده یک توپ آلزاس منتهی می شود.
اکنون یک گروه تعقیب و گریز چهار نفره پشت سر آنها تشکیل شده است: برتو (کوفیدیس) آنجاست و او با کوروا (لیو ریسینگ)، کریستوفورو (سلامت با نیروی انسانی) و سانتستبان (بایک اکسچنج-جایکو) همراه است.
55 کیلومتر مانده به پایان: مشکل دوچرخه برای Van Vleuten وجود دارد! او دوچرخه زرد خود را رها کرده است و به سرعت از یکی از هم تیمی هایش در مسیر فرود با سرعت بالا از ساحل کوت داسمولیر، جایگزین می گیرد. در این مرحله مشکل بزرگی برای ون ولوتن به نظر نمی رسد، اما بدون شک او می خواهد یکی از دوچرخه های خود را از ماشین تیم بگیرد، نه اینکه سوار دوچرخه ای شود که برای یک هم تیمی تنظیم شده است.
56 کیلومتر مانده به پایان: در دیگر اخبار دوچرخه سواری، سه دوچرخه سوار به دنبال یک تصادف بزرگ در ولودروم، در یکی از گرمای مسابقه اسکراچ در بیمارستان بستری هستند.
Will Unwin همه جدیدترین ها را در اینجا دارد:
فاصله 60 کیلومتری: فاصله بین استراحت و دسته اصلی 1 دقیقه و 33 ثانیه است. اما این همه داستان را نشان نمی دهد: طبق گزارش ردیاب زنده، شش گروه در جاده هستند. Victoire Berteau (Cofidis) در جاده دوم است، به تنهایی، در تلاش برای ورود به استراحت. او 32 ثانیه از آنها عقب است. سپس پنج سوار پشت سر او، که ظاهراً سعی در تعقیب به گروه فرار داشتند.
در پشت آن، یک گروه 85 نفره (اگر ردیاب را باور کنید) جایی که Van Vleuten و Vos در آن قرار دارند.
بعد از بازی‌های دیروز، بدن‌های خسته‌ای در پلوتون وجود خواهند داشت، و با وجود گروه‌هایی که اکنون در سرتاسر جاده هستند، این روز برای بسیاری از سوارکاران به دور از یک روز ساختاریافته/آرام خواهد بود.
62 کیلومتر مانده به پایان: گروه در سراسر جاده. ضایعات زیادی برای رسیدن به استراحت وجود داشت و 10 سوارکاری که موفق شده اند عبارتند از:
ماوی گارسیا (تیم امارات متحده عربی ADQ)
پائولا پاتینو (تیم موویستار)
الیز چابی (کانیون/SRAM)
لیان لیپرت (تیم DSM)
ریژان مارکوس (جامبو ویسما)
یارا کاستلین (Plantur-Pura)
کورالی دیمی (سنت میشل اوبر 93)
Pauliena Rooijakkers (Canyon-SRAM)
لیا توماس (Trek-Segafredo)
گریس براون (FDJ Suez Futuroscope)
آنها مزیت 1 دقیقه و 47 ثانیه دارند.
67 کیلومتر مانده به پایان: اکنون 10 سوار جدا شده است و فاصله آنها 1 دقیقه و 11 ثانیه است. اسامی فراریان که در یک ثانیه دنبال می شود …
68 کیلومتر مانده به پایان: گروه در اولین صعود از هم پاشیده شده است و یک شش سوار فراری وجود دارد.
ون ولوتن کلماتی دارد [pre-recorded before the stage] با یورو اسپورت، پیراهن زرد و دوچرخه تمام زرد همراه با آن: «پوشیدن پیراهن زرد در روز آخر هدیه فوق‌العاده‌ای است. من از آن دسته افرادی هستم که در مورد چیزهایی رویا نمی بینم. من از آن دسته افرادی هستم که در حال تعیین اهداف و برنامه ریزی برای رسیدن به اهدافم هستم. این نیست که من رویای قهرمان شدن در المپیک یا پیراهن را در سر می پرورانم. من به سمت برنامه کار می کنم و از لحظه ای که وجود دارد لذت می برم.
“شاید [today’s stage] بیشتر برای مشت‌زنان است، مانند آلافیلیپ، من واقعاً اینطور نیستم و نیازی به حمله ندارم. مهم‌ترین چیز زرد است، من برنامه‌ای مثل دیروز اجرا نمی‌کنم.»
72 کیلومتر مانده به پایان: Niewiadoma که سومین GC است، قبل از استیج با یورو اسپورت گپ زد و از او در مورد مرحله دیروز پرسیدند: “قطعاً این یکی از بی رحمانه ترین روزهایی بود که من تا به حال با دوچرخه خود گذراندم، مطمئنا … شاید امروز باشد. دوباره سخت خواهد بود… من فکر می کنم که تا آخرین صعود بیشتر یک جدایی خواهد بود.”
قرار است دعوا شود [for the podium] … از دیدن حملات از همان ابتدا تعجب نمی کنم … مسابقه [overall] شگفت‌انگیز بود… در نهایت دیدنی بودن خیلی خوب است.»
من مطمئن هستم که Niewiadoma و دیگران ممکن است از دیدن زود هنگام استراحت امروز خوشحال باشند، اما اینطور نبود. کاملا روشن و مسطح بوده است.
72 کیلومتر مانده به پایان: ریچل نیلان (کوفیدیس) در اولین صعود، ساحل اسمولییر، که 2.3 کیلومتر طول دارد و میانگین شیب آن 8.5٪ است، حمله می کند.
75 کیلومتر مانده به پایان: Confalonieri (Ceratizit–WNT Pro Cycling) برنده نهایی دوی سرعت متوسط این مسابقه شد و در نتیجه 25 امتیاز کسب کرد. تیفانی کرامول (Canyon–SRAM) در رتبه دوم قرار دارد و کارلین سوینکلز (Jumbo-Visma). با توجه به فاصله های بالای جدول رده بندی، هیچ کدام نتیجه چندانی در مقصد پیراهن سبز نخواهد داشت.
مرحله امروز 2530 متر صعود دارد. قسمت بالای صعود نهایی یک جاده شنی است و شیب آن در قسمت هایی به میزان 24 درصد تند است. آخ.
77 کیلومتر مانده به پایان: این دسته تقریباً در سرعت متوسط در Faucogney et la Mer است. ماریان ووس ممکن است در مجموع برنده نشود، اما در رده بندی سرعت، او بسیار جلوتر است:
1) ماریان ووس (جامبو ویسما) 267 امتیاز
2) Lotto Kopecky (SD Worx) 164 امتیاز
3) Confalonieri (Ceratizit–WNT Pro Cycling) 102 امتیاز
82 کیلومتر مانده به پایان: کیلومترها به شدت پایین می‌آیند، و با سه صعود طبقه‌بندی‌شده پیش رو، این روز برای سوارکاران در پایان هشت روز سخت مسابقه، روز سختی خواهد بود. FDJ Suez Futuroscope آن را در جلوی دسته قرار می دهد. ما مطمئناً شاهد یک مبارزه گروهی بسیار انتخابی برای پیروزی در مرحله خواهیم بود، زیرا فقط قوی ترین ها می توانند از این مرحله جان سالم به در ببرند.
با این حال، خبر خوب برای Kopecky and co. این است که آنها دوباره در تماس با پلوتون جنگیده اند و همه دوباره با هم هستند.
از طریق وب سایت رسمی زنان تور دو فرانسبرخی از نقل‌قول‌های Elisa Longo Borgini از Trek-Segafredo که تجربیات او از مسابقه را خلاصه میکند: «هفته بسیار خوبی بود. سوار شدن در این جاده ها با افراد زیادی فوق العاده است. دیروز یک صحنه حماسی بود. در آخرین صعود سختی کشیدم اما زیبا بود. فکر می کنم تور دو فرانس خوبی بود.
«این خیلی معنی دارد [for women’s cycling]. من باید از همه کسانی که از ما حمایت کردند و همچنین کسانی که از ما حمایت نکردند تشکر کنم، زیرا آنها به ما توجه می کنند، بنابراین به هر حال از متنفران تشکر می کنم! اما ما عاشق کسانی هستیم که ما را تشویق می کنند. امروز پایان است، باید در آخرین صعود بنزین کامل برویم.»
همانطور که یک بار یکی گفته بود وقتی در مورد شما صحبت نمی کنند نگران باشید.
86 کیلومتر مانده به پایان: تعدادی از موتورسواران با سرعتی داغ کنار رفته اند. Lotte Kopecky (SD Worx) از جمله آنهاست. آنها در حال حاضر 47 ثانیه کمتر هستند.
90 کیلومتر مانده به پایان: پیتر ون بالن ایمیل می‌زند: «امروز صبح با گوش دادن به Annemiek van Vleuten (به هلندی)، او کنترل‌تر از حمله امروز خواهد بود. پایان بیشتر برای مشت‌زنانی است، مانند نیویادوما، که برای برنده شدن در مرحله امروز تلاش خواهند کرد. ولرینگ نیز تلاش خواهد کرد، اما هدف اصلی او حفظ مقام دوم و پیراهن نقطه‌ای است. از مسابقه لذت ببرید.»
ممنون پیتر، تو هم همینطور
92 کیلومتر مانده به پایان: پلوتون هنوز با هم است اما به هیچ وجه آرام نیست. تعداد زیادی از امیدهای جدا شده در آنجا یا آنجا در جلوی دسته هستند. دوچرخه سواران BikeExchange-Jayco به ویژه در تلاش برای تشکیل یک گروه فرار فعال هستند.
در ضمن گزارش های مرحله ای این هفته را در زیر می بینید. مرحله مورد علاقه من شماره دو بود، زمانی که آن گروه جدا شده به طرز دیوانه‌وار قدرتمندی در مدار آخر رفت و ماریان ووس از همه آنها دور شد تا پیراهن زرد را بگیرد. مال شما چی بود؟
96 کیلومتر مانده به پایان: پلوتون هنوز همگی در کنار هم هستند و با سرعتی مناسب به سمت اولین صعود روز حرکت می کنند. آنها یک صعود قابل توجه و دسته بندی نشده دارند که باید در مدت کوتاهی، قبل از یک کشش کمی سربالایی طولانی، از جمله نقطه دوی سرعت متوسط، تا شروع اولین صعود طبقه بندی شده روز، کوت داسمولیر، مقابله کنند.
نظری در مورد عمل دارید؟ می توانید به من ایمیل بزنید یا با من تماس بگیرید در توییتر.
100 کیلومتر مانده به پایان: عکس های فوق العاده ای در گالری Tour de France Femmes ما وجود دارد.
به‌ویژه جف پاچود از خبرگزاری فرانسه را به خاطر گرفتن این تصاویر شگفت‌انگیز از یک زن فرانسوی و گربه‌اش در حال لذت بردن از اکشن روی صحنه ششم، جایی بین سن‌دیه‌ل‌وسژ و روشیم، برمی‌دارم:
106 کیلومتر مانده به پایان: میانگین سرعت تا کنون بسیار سالم 41.5 کیلومتر در ساعت است. دما در سایه 30.3 درجه سانتیگراد است و بنابراین به طور قابل توجهی گرمتر از دمای جاده است. برای سوارکاران بسیار داغ خواهد بود.
108 کیلومتر مانده به پایان: پلوتون بعد از 15 کیلومتر مسابقه همه با هم جمع شده اند. نکات قابل توجه در طول مسیر به شرح زیر است:
سرعت متوسط: Faucogney et la Mer
صعود Cat 2: Côte d’Esmoulières
صعود گربه 1: Ballon d’Alsace
صعود گربه 1 (پایان قله): La Super Planche des Belles Filles
مقدمه
Tour de Frances Femmes – پس از 33 سال وقفه در قالبی جدید بازگشته است – در طول هفته گذشته هیچ کمبودی در نمایش نداشت. لورنا ویبس، دونده دونده تیم DSM، در دو مرحله پیروز شد.
ناگفته نماند به مهارت بی‌نظیر مسابقه و توانایی همه جانبه ماریان ووس از Jumbo-Visma که دو مرحله را نیز برنده شده است و پیراهن زرد را تا زمان مسابقه آنمیک ون ولوتن برای خود گرفت. غذای اصلی برای تیم Movistar در اولین مرحله کوهستانی بزرگ دیروز.
احساسات سیسیلی اوتروپ لودویگ (FDJ Suez Futuroscope) پس از پیروزی خیره کننده مرحله سوم او در کشور شامپاین، لحظه به یاد ماندنی دیگری بود، اما این همه ما را کجا رها می کند؟ وضعیت در رده بندی کلی رفتن به مرحله نهایی امروز، پس از تسلط Van Vleuten در دیروز، این است که زن هلندی با 3 دقیقه و 14 ثانیه از دمی ولرینگ (SD Worx) مقام دوم پیشی می‌گیرد. Kasia Niewiadoma (مسابقه Canyon-SRAM) در مجموع با فاصله 4 دقیقه و 33 ثانیه نسبت به سرعت تعیین شده توسط Van Vleuten در جایگاه سوم قرار دارد.
آیا هر سوارکار یا تیمی می تواند امیدوار باشد که Van Vleuten و Movistar را تعمیر کند؟ این کار غیرممکن به نظر می رسد، اما همیشه چشم انداز معتبر یک پیروزی در مرحله در بالای La Super Planches des Belles Filles وجود دارد. پلوتون خاموش است و برای مرحله هشت در حال حرکت است. ادامه دادن!
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
