آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
کارشناسان برجسته حفاظت از محیط زیست می گویند که درختان غول پیکر باستانی و پرندگان، پستانداران و اکوسیستم های در حال تهدید قربانی یک جاده کمربندی در جنوب پرث می شوند که توسط دولت آلبانی تایید شده است.
زیستگاه پوسوم دم حلقه‌ای غربی در معرض خطر انقراض و کاکادوهای سیاه در خطر انقراض برای بخشی از جاده کمربندی بیرونی 1.25 میلیارد دلاری Bunbury مجاز خواهد بود.
پیشنهاد جاده توسط دولت استرالیای غربی در پایان ماه ژوئن توسط یکی از مقامات وزارتخانه به نمایندگی از وزیر جدید محیط زیست فدرال، تانیا پلیبرسک، تصویب شد.
حافظان محیط زیست خاطرنشان کردند که این امر پس از دریافت و خواندن گزارش پنج ساله وضعیت محیط زیست توسط پلیبرسک صورت گرفت که نشان می داد میراث طبیعی استرالیا در وضعیت بد و رو به وخامت سلامتی قرار دارد و پاکسازی زمین نقش مهمی ایفا می کند.
پلیبرسک با ارائه این گزارش سه شنبه گذشته خاطرنشان کرد که بیش از 7.7 میلیون هکتار از زیستگاه گونه های در معرض تهدید در سراسر این قاره بین سال های 2000 تا 2017 پاکسازی شده است. او این گزارش را “تکان دهنده” توصیف کرد و گفت “در حال حاضر پاکسازی بیش از حد انجام شده است”.
پیشنهاد جاده کمربندی شامل 10 کیلومتر راه دوگانه در خارج از بانبری است که از طریق راهروی زیست محیطی ژلوروپ می گذرد، که محل زندگی پوسوم های غربی در معرض خطر انقراض، کاکادوهای سیاه و ماهی های ریز نوار سیاه است.
ائتلافی از حافظان محیط زیست و مردم محلی، از جمله کارمن لارنس، نخست‌وزیر سابق حزب کارگر WA، در نامه‌ای به پلیبرسک ابراز نگرانی کرده‌اند که آژانس راه‌های اصلی ایالت قادر به برآورده کردن شرایط محیطی قرار گرفته در پروژه، از جمله ارائه جبران‌سازی برای گونه‌ها و اکوسیستم‌های آسیب‌دیده نیست.
در نامه دوم ارسال شده در روز دوشنبه، گروه کریدور دوستان گلرووپ از وزیر خواست که پروژه را متوقف کند و مسیری با تاثیر کمتر برای جاده را بررسی کند.
باب براون، فعال محیط زیست و رهبر سابق سبزها، که از جمله کسانی است که علیه این توسعه لابی می کنند، گفت: «این غیرقابل توضیح است. این گونه‌های نادر و در خطر انقراض و جنگل‌ها و درختان کهنسال بدون هیچ سودی قربانی می‌شوند.»
براون گفت که این جاده تقریباً یک ربع قرن است که دارای پرچم بوده است و یک مسیر جایگزین پیشنهاد شده است که از مناطقی عبور کند که قبلاً پاکسازی شده بودند.
«آن زمان به ما در مورد بحران انقراض هشدار داده می شد و اکنون در آن هستیم. این همه چیزی است که در تصمیم گیری های زیست محیطی و عدم حضور پلیس سبز در محل کار اشتباه است.»
دکتر سو چپمن، متخصص اورولوژی و نایب رئیس Friends of Gelorup Corridor، گفت: «ما می‌دانیم که لغو یک تأییدیه فوق‌العاده است، اما اکنون اطلاعات جدیدی در دسترس است که او می‌تواند از آن برای درخواست بررسی مستقل بیشتر از آن استفاده کند. تصمیم.»
چپمن گفت که کریدور زیست‌محیطی برای گونه‌های آسیب‌دیده حیاتی است زیرا بسیاری از مناطق اطراف آن برای مسکن، صنعت و کشاورزی پاکسازی شده‌اند. تقریباً 70 هکتار از زیستگاه پوسوم و کاکادوها از جمله 1088 درخت مجاز به پاکسازی خواهد بود.
او گفت که گونه های در معرض خطر انقراض پوسوم نیز توسط امواج گرما در معرض تهدید قرار گرفته اند و گزارش هایی مبنی بر سقوط بسیاری از درختان در شرایط شدید دسامبر گذشته وجود دارد. او گفت: «این باعث می‌شود که این حشرات در جنوب غرب به سمت انقراض سوق پیدا کنند.
این کریدور شامل دو نوع منطقه زیست‌محیطی است که در سطح ملی به‌عنوان در معرض تهدید شناخته شده‌اند – جنگل‌های بانکسیا و توارت. چهار هکتار از جنگل های توارت و 24 هکتار از جنگل های بنکسیا بر اساس مصوبه قابل پاکسازی است.
ثبت نام کنید تا هر روز صبح یک ایمیل با داستان های برتر از آبان نیوز استرالیا دریافت کنید
این گروه همچنین نگران سرنوشت چهار درختی هستند که بیش از صد سال عمر دارند، از جمله گلابی چوبی که گمان می رود 175 سال عمر داشته باشد، دو درخت مودجار و یک بنک سیا با 200 سال سن.
در آخرین نامه به Plibersek، این گروه گفت که حصارهای ساختمانی از قبل در حال نصب بوده و این امر باعث توقف بررسی علمی 152 حفره درختی با علامت GPS شده است.
دکتر جو فونتین، بوم شناس جنگلی در دانشگاه مرداک، گفت که دولت ایالتی از نظر تاریخی مسئول پاکسازی جنگل ها و جنگل های بنکسیا و توارت است.
او گفت: “گزارش وضعیت محیط زیست کاملاً واضح بود که ما نمی توانیم پاکسازی بیشتری داشته باشیم.” این جوامع بوم‌شناختی از نظر فدرال به‌عنوان در معرض تهدید شناخته می‌شوند، بنابراین در کدام سیاره انجام این کار خوب است؟»
تحت شرایطی که وزیر تعیین کرده، تا زمانی که او طرح‌هایی را از سوی آژانس راه‌های اصلی دولت استرالیای غربی برای مدیریت تأثیرات بر گونه‌های در معرض تهدید، زیستگاه‌ها و جنگل‌ها تأیید نکند، شروع به کار نخواهد کرد.
براون گفت: “این یک آشفتگی وحشتناک است، اما می توان آن را اصلاح کرد و هنوز زمان برای درست کردن آن وجود دارد.” گزینه های خوبی وجود دارد، از جمله یک مسیر جایگزین.
او گفت که الزام به کنار گذاشتن مناطق به عنوان جابجایی برای مکان های در حال پاکسازی کارساز نیست. او گفت که آفست یک “کلاهبرداری” بود. “اگر می خواهید از آن گونه ها محافظت کنید، پس جاده کمربندی را بر روی پادوک کناری قرار دهید.”
آبان نیوز استرالیا سوالاتی را به دفتر پلیبرسک ارسال کرد. آنها به وزارت تغییر اقلیم، انرژی، محیط زیست و آب ارجاع داده شدند.
در بیانیه ای، این اداره گفت که جاده با شرایطی تایید شده است که اثرات را مدیریت می کند، از جمله الزام به تهیه برنامه های مدیریتی. این سازمان می‌گوید تا زمانی که این طرح‌ها نهایی نشود، هیچ کاری که بر گونه‌های در معرض تهدید و جنگل‌ها تأثیر بگذارد، آغاز نمی‌شود.
در بیانیه آمده است: «علاوه بر این، این وزارتخانه از شرکت Main Roads WA می‌خواهد تا برای جبران تأثیرات وارده به کاکادوهای سیاه و سفید، درختان جنگلی بانکسیا و جنگل‌ها و جنگل‌های توارت، جبران خسارت‌های زیست محیطی کند.
در بیانیه ای، Main Roads WA گفت مسیرهای جایگزین برای بخش جنوبی جاده کمربندی مورد بررسی قرار گرفته است، اما دریافته است که “تراز مناسبی با اثرات زیست محیطی کمتر وجود ندارد.”
برنامه های مدیریت زیست محیطی تکمیل شده و در این ماه به بخش پلیبرسک ارسال شده بود و مشخص می کند که چگونه این پروژه می تواند شرایط تعیین شده توسط وزیر را برآورده کند. انتظار می رفت کار به زودی آغاز شود.
این طرح‌ها شامل بسیاری از شرایط پیچیده، از جمله موارد مربوط به بررسی‌های اولیه و جاری جانوران، مطالعه رفتار پوسوم دم حلقه‌ای غربی، کنترل شکارچیان، کنترل‌های پاکسازی و مرحله‌بندی، عبور از جانوران است.
بررسی‌ها برای پوسوم‌های در حال انقراض ادامه داشت تا «به ما کمک کند تا حرکت‌های پوسوم‌های دم حلقه‌ای غربی را در داخل و خارج از منطقه بررسی بهتر درک کنیم» و پاکسازی با دقت با «نگاه‌کنندگان متخصص جانوران در محل» مدیریت می‌شود تا اطمینان حاصل شود که به هیچ‌یک از پوسوم آسیبی نمی‌رسد. ”
در این بیانیه می‌افزاید: «در حال حاضر در حال بررسی وضعیت هر یک از درختان ذکر شده و فرصت‌هایی برای نگهداری ایمن آنها در کریدور جاده‌ای هستیم».
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
