نمایشگاه هوایی فارنبرو برای تمرکز بر پرواز پاکتر و قرارداد بالقوه جت جنگنده | صنعت هوافضا

سفرهای هوایی کم آلاینده و قرارداد بالقوه ژاپن برای کمک به ساخت نسل بعدی جت جنگنده تمپست بریتانیا، قرار است در نمایشگاه سالانه هوایی فارنبرو این هفته در مرکز توجه قرار گیرد.

مدیرانی از سازندگان جهانی هوافضا و خطوط هوایی پس از چهار سال وقفه در فرودگاه همپشایر گرد هم خواهند آمد. این نمایش که از روز دوشنبه آغاز می شود، معمولا هر دو سال یکبار برگزار می شود اما در سال 2020 به دلیل همه گیری ویروس کرونا لغو شد، زیرا صنعت هوانوردی با احتمال سقوط مواجه بود.

تحلیلگران انتظار دارند صدها سفارش برای هواپیماهای جدید ایرباس و بوئینگ در طول نمایشگاه با بازگشت تعداد مسافران خطوط هوایی انجام شود، اما سازندگان بر تلاش‌ها برای کاهش اثرات زیست‌محیطی هواپیماها تاکید کرده‌اند، حتی در شرایطی که آنها انتظار دارند فروش جت‌های تجاری با استفاده از سوخت‌های فسیلی افزایش یابد.

رولز رویس، سازنده موتورهای جت FTSE 100، گفت که قصد دارد موتورهایی را که با سوخت هیدروژن سوخت می‌شوند، آزمایش کند تا ثابت کند که سوخت می‌تواند به طور ایمن و کارآمد نیرو را برای هواپیماهای سایز کوچک تا متوسط ​​از اواسط دهه 2030 به بعد تحویل دهد.

GKN Aerospace، متعلق به سرمایه گذار خرید FTSE 100 Melrose، گفت که تجارت فوکر آن در هلند بخشی از یک برنامه سرمایه گذاری 112 میلیون یورویی برای کار بر روی سیم کشی با ولتاژ بالا و توان بالا مورد نیاز برای راه اندازی موتورهای کاملاً الکتریکی خواهد بود.

Embraer برزیل، تولید کننده جت های مسافربری کوچکتر برای سفرهای منطقه ای، روز یکشنبه قراردادی را با Raizen، یک شرکت انرژی برزیل، برای افزایش تولید سوخت پایدار هوانوردی (SAF) – نفت سفید ساخته شده از منابع غیر فسیلی، اعلام کرد. صنعت هوانوردی به شدت روی SAF شرط می‌بندد تا پروازهای خالص صفر را برای جت‌های بزرگ‌تر انجام دهد، اگرچه عرضه هنوز ناچیز است.

رویترز ابتدا گزارش داد، از جنبه نظامی، BAE Systems سازنده تسلیحات FTSE 100 روز دوشنبه یک به روز رسانی در مورد جت جنگنده Tempest ارائه خواهد کرد که می تواند شامل اعلامیه ای مبنی بر پیوستن ژاپن به پروژه به عنوان یک شریک باشد.

BAE به طور مشترک با لئوناردو ایتالیا و ساب سوئد Tempest را اداره می کند. این اولین بار در آخرین نمایشگاه هوایی فارنبرو در سال 2018 اعلام شد – پس از اینکه فرانسه و آلمان انگلیس را نادیده گرفتند. ژاپن در حال حاضر در حال توسعه جت جنگنده FX خود به رهبری صنایع سنگین میتسوبیشی است، اما وزارت دفاع این کشور اعلام کرده است که ممکن است آماده همکاری باشد.

به گفته جاستین برانک، تحلیلگر اندیشکده روسی، افزودن یک کشور شریک دیگر می‌تواند هزینه‌های توسعه را به 25 میلیارد پوند افزایش دهد. دولت بریتانیا هفته گذشته از ارتقاء رادار به ارزش 2.4 میلیارد پوند برای سلف خود، تایفون خبر داد.

کواسی کوارتنگ، وزیر بازرگانی، گفت که بازگشت این نمایشگاه نشان‌دهنده بهبود این بخش است، زیرا او به «فرصت‌های عظیمی برای رشد که با گذار جهان به شکل‌های پروازی پاک‌تر وجود دارد» اشاره کرد.

دولت روز دوشنبه اعلام کرد که ۲۷۳ میلیون پوند بودجه عمومی و صنعتی را برای پروژه‌های هوافضا از بال‌های کارآمدتر تا هواپیماهای بدون سرنشین اختصاص داده است. این بودجه بخشی از حمایت قبلی اعلام شده برای مؤسسه فناوری هوافضا، مشارکتی مشترک بین دولت و صنعت است.

دولت همچنین “بیانیه جاه طلبی هواپیماهای بدون سرنشین” را منتشر خواهد کرد که اهداف خود را برای این بخش و چگونگی تغییر مقررات را مشخص می کند، به هواپیماهای بدون سرنشین متصل به شبکه های تلفن همراه 5G و “ارتباطات عمومی برای تاکید بر مزایای بالقوه پهپادهای تجاری” اجازه می دهد.

پروژه هایی که به طور مشترک توسط دولت تامین می شود شامل طرح هایی برای استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای تحویل تجهیزات پزشکی به جزایر اسکیلی و نقاط دورافتاده اسکاتلند و همچنین استفاده از کشتی بدون سرنشین برای بازرسی زیرساخت ها مانند بزرگراه ها و بنادر خواهد بود.