کشتی های کروز ایالات متحده از کانادا به عنوان “کاسه توالت” برای زباله های آلوده استفاده می کنند | آلودگی

افاز راحتی کشتی‌های کروز، یک سفر معمولی به آلاسکا مناظر باشکوهی از یخچال‌های طبیعی و پارک‌های ملی رام‌نشده و بازدید از شهرهای ساحلی عجیب و غریب را ارائه می‌دهد. برای سال‌ها، این قرعه‌کشی‌ها سفرهای دریایی به آلاسکا را به بیشترین رزرو برای تعطیلات ایالات متحده تبدیل کرده است.

اما طبق تحقیقات جدید، سفر به آن مناطق بکر، که شامل قایقرانی در امتداد سواحل غربی کانادا به مدت دو یا سه روز است، ردی از زباله های سمی از جمله در مناطق حفاظت شده دریایی (MPAs) را پشت سر می گذارد.

بر اساس گزارش سازمان‌های زیست‌محیطی Stand.earth و West Coast، بیش از 31 میلیارد لیتر (8.5 میلیارد گالن آمریکا) سالانه آلودگی در سواحل غربی کانادا توسط کشتی‌های تفریحی در مسیر آلاسکا و از آن خارج می‌شود. قانون محیط زیست (WCEL).

آنا بارفورد، فعال کشتیرانی کانادا در Stand.earth می‌گوید: «این انگیزه انحرافی وجود دارد که با کانادا مانند کاسه توالت رفتار کنیم. آنها فقط از ما مانند یک بزرگراه استفاده می کنند و وسایل را به چپ، راست و وسط پرت می کنند.

طبق گزارش مارس 2022 WWF-کانادا، در سراسر 151,019 مایل (243,042 کیلومتر) خط ساحلی کانادا، کشتی ها سالانه 147 میلیارد لیتر زباله مضر تولید می کنند که معادل 59000 استخر شنا در اندازه المپیک است. بر اساس داده‌های بیش از 5000 کشتی، این گزارش نشان می‌دهد که کشتی‌های کروز بزرگترین آلاینده‌ها هستند، علیرغم اینکه تنها 2 درصد از ترافیک دریایی مورد تجزیه و تحلیل را تشکیل می‌دهند.

آلودگی کشتی‌های کروز شامل حجم زیادی از فاضلاب سمی از توالت‌ها، آب خاکستری از سینک‌ها، دوش‌ها و لباس‌شویی‌ها و آب‌های آب‌ریز است – مایع روغنی که در پایین‌ترین قسمت کشتی جمع می‌شود. تا حد زیادی بزرگترین منبع آلودگی شناسایی شده در گزارش WWF از اسکرابرهایی بود که برای حذف گازهای خروجی از اگزوز مانند اکسید گوگرد و اکسید نیتروژن و همچنین ذرات از نفت انبار سنگین مورد استفاده به عنوان سوخت دریایی نصب شده بودند. اسکرابرها یک فاضلاب اسیدی حاوی ترکیبی از مواد شیمیایی ایجاد می کنند.

بر اساس گزارش Stand.earth و WCEL، در یک سفر یک هفته‌ای به آلاسکا و در امتداد سواحل کانادا، یک کشتی تفریحی نزدیک به 200 متر لیتر زباله از اسکرابر تولید می‌کند. در حالی که کشتی‌ها می‌توانند تصمیم بگیرند که در دریا یا در بندر تخلیه شوند، بیشتر زباله‌های اسکرابر هنگام تولید تخلیه می‌شوند.

در سطح جهانی، کشتی‌های کروز سابقه‌ای ناچیز در حفظ مقررات زیست‌محیطی دارند، از جمله در آلاسکا، اما آب‌های اقیانوس آرام در سواحل بریتیش کلمبیا به‌ویژه آلوده هستند. به گفته مایکل بیسونت، وکیلی از WCEL، این به دلیل تعداد زیادی کشتی های تفریحی است، اما همچنین به این دلیل که مقررات فدرال دامپینگ کانادا نسبت به قوانین ایالات متحده سختگیرانه تر است، به ویژه در مقایسه با مقررات واشنگتن و آلاسکا – دو ایالت ایالات متحده در هر انتهای سال. ساحل غربی کانادا

در واشنگتن، بیش از 6000 کیلومتر مربع (2300 مایل مربع) زیستگاه اقیانوسی در تنگه Juan de Fuca و Puget Sound، در نزدیکی مرز کانادا، محافظت می شود و اکنون به عنوان منطقه بدون تخلیه طبقه بندی می شود. آلاسکا از کشتی های تفریحی می خواهد که برای تخلیه فاضلاب و آب خاکستری درخواست و دریافت مجوز کنند.

بیسونت می‌گوید این مقررات کشتی‌ها را تشویق می‌کند «زمان‌هایی که در آب‌های آمریکا هستند زباله‌های خود را نگه دارند و زمانی که در آب‌های کانادا هستند آن‌ها را تخلیه کنند».

در آب‌های کانادا، فاضلاب تصفیه‌نشده از کشتی‌های تفریحی می‌تواند به‌طور قانونی خارج از محدوده ۱۲ مایل دریایی بر اساس مقررات آلودگی کشتی‌ها تخلیه شود. که اغلب می تواند در زیستگاه های بحرانی همپوشانی داشته باشد. در همین حال، فاضلاب تصفیه شده – که شامل زباله های توالت ها و آب خاکستری از سینک ها و لباسشویی ها می شود – می تواند در سه مایل دریایی از ساحل تخلیه شود.

Sigrid Kuehnemund، معاون حیات وحش و صنعت WWF-Canada، می‌گوید که در حالی که هر MPA فدرال قوانین خاص خود را دارد، در کانادا تعداد کمی از زباله‌های عملیاتی تخلیه زباله‌های عملیاتی را ممنوع می‌کنند – تمام زباله‌هایی که هنگام حرکت کشتی‌ها در کشتی انباشته می‌شوند. “مقرراتی که در حال حاضر از MPA ها محافظت می کند به نوعی به صنعت حمل و نقل مجوز عبور رایگان می دهد، و مقررات روشنی وجود ندارد که دامپینگ را در این مرزها محدود کند.”

تلاش هایی برای تشدید قوانین آلودگی در حال انجام است. در ماه آوریل، در آستانه فصل جدید کشتی های کروز، اداره حمل و نقل دولت فدرال کانادا اقدامات جدیدی را برای محدود کردن تخلیه آب خاکستری و فاضلاب از کشتی های کروز فعال در آب های کانادا اعلام کرد.

با این حال، بیسونت می‌گوید، اگرچه استقبال می‌شود، اما این حرکت کافی نیست و اشاره می‌کند که این اقدامات داوطلبانه است و در مورد اسکرابرها اعمال نمی‌شود.

هنگامی که در اقیانوس رها می شود، مجموعه وسیعی از مواد سمی تهدید قابل توجهی برای حیات وحش آبزیان و زیستگاه و شبکه های غذایی که آنها به آن وابسته هستند، از جمله جمعیت در معرض تهدید سمورهای دریایی و اورکاها که در سواحل بریتیش کلمبیا زندگی می کنند، می باشد.

بر اساس تحلیل شورای بین المللی حمل و نقل پاک، حدود 10 درصد از آب شستشوی اسکرابر تخلیه شده از کشتی ها در سواحل بریتیش کلمبیا در زیستگاه های حیاتی اورکاها رخ داده است. کوئنموند می‌گوید که یک هشدار خاص است، تهدیدی برای حیات وحش در پارک ملی دریایی جزایر اسکات، مجموعه ای از پنج جزیره در شمال غربی جزیره ونکوور است. بر اساس گزارش WWF، این منطقه حفاظت شده در معرض بیشترین میزان آلودگی ناشی از تخلیه کشتی های کروز است.

این پارک که در مسیری شلوغ برای کشتی‌های کروز قرار دارد، تعدادی از بزرگ‌ترین شیرهای دریایی استلر در جهان را در خود جای داده است. هر بهار، بیش از 1 میلیون پرنده دریایی – از جمله 90 درصد پفین های پرزدار کانادا و نیمی از آکلت های کاسین جهان – در صخره های جزیره تولید مثل می کنند. Kuehnemund این منطقه را به عنوان “یک نقطه داغ تنوع زیستی” توصیف می کند.

در برخی از جوامع ساحلی این ترس وجود دارد که با افزایش ترافیک کشتی های کروز، خطر آب های آنها نیز افزایش یابد. مقاصد بندری محبوب از جمله ویکتوریا و سیاتل شاهد اعتراضات به بازگشت کشتی های کروز پس از لغو محدودیت های همه گیر بوده اند.

جوامع ماهیگیری در جنوب شرقی آلاسکا نیز از تخلیه زباله در آبهای خود در مرز کانادا شکایت دارند، زیرا می ترسند گونه های حیاتی ماهی در معرض مواد مضر قرار گیرند.

یکی از ماهیگیران، مارک سورسون، تابستان 2019 را به یاد می‌آورد که در مایل‌ها آب‌های زرد کف‌آلود در پترزبورگ، یک جامعه جزیره‌ای کوچک در حدود 30 مایلی مرز کانادا و یک بندر محبوب در امتداد مسیر کروز آلاسکا قایقرانی می‌کرد. از آن زمان، سورسون و همسرش، کارن، از نظارت قوی‌تر بر تخلیه زباله در کشتی‌های کروز حمایت می‌کنند.

او می‌گوید: «مسافرانی که عاشق سفر دریایی آلاسکا هستند حتی متوجه نمی‌شوند که کشتی‌ها بخش‌های بکر ما را در جهان آلوده می‌کنند.

با اتخاذ تدابیر جدید آلودگی، سخنگوی حمل و نقل کانادا گفت: “کانادا در میان کشورهایی است که سختگیرانه ترین الزامات را برای این نوع تخلیه ها در جهان دارد.” این وزارتخانه اعلام کرد که نگرانی‌های مربوط به زباله‌های اسکرابر در آب‌های کانادا را تشخیص می‌دهد و در حال تلاش برای توسعه رویکردهایی است که می‌تواند تخلیه را کاهش دهد.

اما بارفورد استدلال می کند که تنها زمانی که کانادا مقررات اجباری را اجرا کند، مشکل آلودگی کشتی های کروز حل خواهد شد. او می گوید: «این یک راه وحشتناک برای خداحافظی با جامعه ای است که به تازگی از آن بازدید کرده اید. هنگامی که کشتی مخزن خود را تخلیه می کند، از پشت دست تکان می دهد. این چیزی نیست که بخواهم پشت سر بگذارم.»