به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
دولت موریسون 65 میلیون دلار از هزینه های چهار پارکینگ مسافری را که قول داده بود برای رای دهندگان جاش فریدنبرگ، خزانه دار، بسازد، به باد داده است.
کویونگ در ویکتوریا قرار بود یکی از بزرگترین ذینفعان پروژه های 660 میلیون دلاری پارک خودروهای مسافری باشد که اداره حسابرسی ملی استرالیا دریافت که توسط دولت به توصیه نمایندگان مجلس و نامزدهایش در فرآیندی انتخاب شده است که «به وضوح شایسته نبود. -مستقر”.
تصمیم به بی مصرف کردن پارکینگ های پیشنهادی در کانتربری، گلنفری، کامبرول و ساری هیلز به انتقادهایی دامن می زند که پروژه ها به دلیل عدم مشاوره و برنامه ریزی غیرقابل اجرا بودند و برای حمایت از رای ائتلاف در کرسی های در معرض خطر طراحی شده بودند.
فریدنبرگ در بیانیه ای در روز پنجشنبه گفت که دولت پس از “مشاوره با شورای بوروندارا که به وضوح اعلام کرد کمبود قابل توجه پارکینگ در ایستگاه های راه آهن در منطقه وجود دارد” به ایستگاه ها قول داده است.
او گفت که دولت «تصمیم گرفته است که بودجه پارکینگهای پیشنهادی در کانتربری، گلنفری و کامبرول» را پس از یک فرآیند مشاوره با «بازخورد قابل توجه محلی» ادامه ندهد.
او گفت که ایستگاه در ساری هیلز «نمیتواند طبق پیشنهاد پیش برود» زیرا دولت ویکتوریا ایستگاههای Surrey Hills و Mont Albert را در سال 2019 ادغام کرد.
چهار پارکینگ کویونگ که در ماه می 2019 اعلام شد، قرار بود هر کدام تا 500 خودرو را در خود جای دهند.
اما هنگامی که کار برنامه ریزی دقیق پس از انتخابات انجام شد، شورای بروندرا نگرانی محلی قابل توجهی در مورد ترافیک نزدیک ایستگاه ها و محدودیت های طراحی پیدا کرد. تخمین زده شد که با 20 میلیون دلار بودجه فدرال، میتواند تنها 90 فضای اضافی را در کامبرول ارائه دهد، که منجر به انتقاداتی شد که پروژهها ارزش پولی پایینی دارند.
از 48 پروژه پارک خودرو که از طریق برنامه صندوق تراکم شهری وعده داده شده بود، شش پروژه در بودجه سال 2021 لغو شد. در ماه فوریه، تنها شش پارکینگ برای مسافران تکمیل شد و شش پارک دیگر در دست ساخت بود.
کاترین کینگ، وزیر زیرساختهای سایه کارگر، گفت لغو چهار پروژه دیگر برای خزانهدار «تحقیرآمیز» بود و این سوال را مطرح کرد که چقدر پول برای پارکهایی که ساخته نمیشوند «هدر رفته» است.
او گفت: “این یک شکست بزرگ سیاست عمومی از سوی مردی است که ظاهراً مسئول امور مالی کشور ما است.”
این پروژهها توسط نخستوزیر و وزرای ارشدش بهطور دستی انتخاب شدند تا بتوانند کرسیهایی را که نگران آنها بودند حفظ کنند، و اکنون با انتخابات دیگری در افق، کل برنامه در حال سقوط است.
پیش از انتخابات گذشته، جاش فریدنبرگ وعدههای بزرگ زیادی داد، اما دوره گذشته را با شکست مواجه کرد.
فریدنبرگ گفت که صندوق 4.8 میلیارد دلاری ازدحام شهری “بخش مهمی از برنامههای دولت برای خروج خودروهای بیشتر از جادهها و دسترسی بیشتر حملونقل عمومی باقی میماند.”
وی گفت: تا پایان سال 2022، 70 درصد از پروژههای پارکینگ وعده داده شده در دست ساخت و یا تکمیل خواهد بود.
گروه ساکنان پارک خودروی کانتربری از تصمیم برای بیهوده کردن پارکینگ پیشنهادی استقبال کرد و استدلال کرد که این یک مورد “پارک خودرو اشتباه در مکان اشتباه” است.
پروژه های کشف شده ANAO تا حدی از طریق دفاتر وزرا با بررسی نظرات 23 نماینده ائتلاف، سناتورها و نامزدهای ائتلاف برای شش انتخاب کننده که در آن زمان در اختیار اتحادیه کارگری یا مرکز بودند، شناسایی شدند.
این روند با فهرستی آغاز شد که 20 رای دهنده حاشیه ای را شناسایی می کرد و از آن نمایندگان مجلس برای انتخاب پروژه ها دعوت می شد.
دولت به طور مداوم از مدیریت خود در این برنامه دفاع کرده است، از جمله در ماه اوت زمانی که اسکات موریسون گفت استرالیایی ها “برنده” هستند زیرا آنها “دارای … پارکینگ های بیشتری هستند”.
در ماه اکتبر، مقامات ANAO به تخمین سنا گفتند که آلن تاج به کارکنان دستور داده است تا قبل از انتخاب پارکینگهای مسافران، ابتدا با نمایندگان پارلمان مشورت کنند، علیرغم ادعای وزیر سابق زیربنای شهری مبنی بر اینکه پروژهها براساس شایستگی انتخاب شدهاند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.