کاهش مالیات فدرال گاز توسط بایدن در آینده ممکن است گران تمام شود | روغن

رانندگان سختگیر آمریکا ممکن است در آستانه تعطیلات باشند. روز چهارشنبه جو بایدن از کنگره خواست تا مالیات فدرال بر گاز و گازوئیل را تا ماه سپتامبر به حالت تعلیق درآورد زیرا این کشور با هزینه های سرسام آور در پمپ دست و پنجه نرم می کند. اما کارشناسان هشدار دادند که تعطیلات مالیاتی بعید است که تأثیر عمده ای بر قیمت ها داشته باشد و احتمالاً به جاده ها و پل های ایالات متحده آسیب بیشتری وارد خواهد کرد. اگر حتی کاهش مالیات تصویب شود.

بایدن با مقصر دانستن حمله روسیه به اوکراین به دلیل افزایش قیمت گاز، کاهش 18 سنت در هر گالن مالیات فدرال بر سوخت را تا سپتامبر پیشنهاد کرد و از ایالت‌ها خواست که مالیات گاز خود را نیز کاهش دهند. این اقدامات با هم می تواند به کاهش قیمت در پمپ تا 1 دلار در هر گالن یا بیشتر کمک کند. بایدن گفت: این همه درد را کاهش نمی دهد، اما کمک بزرگی خواهد بود.

اولین مانع کاهش مالیات ممکن است آخرین آن باشد. میچ مک کانل، رهبر جمهوری خواهان سنا، این طرح را یک «شلیک غیر مؤثر» خواند و منتقدان دیگر در حزب خودش ممکن است به جمهوری خواهان بپیوندد تا از هرگونه کاهشی جلوگیری کند.

اما با توجه به افزایش قیمت‌ها و انتخابات میان‌دوره‌ای، دولت به‌طور فزاینده‌ای به دنبال راه‌هایی برای در امان ماندن مردم از قیمت‌هایی است که در حال حاضر به‌طور میانگین کمتر از 5 دلار در هر گالن است.

بنیاد مالیاتی غیرحزبی این طرح را “سیاست منحصر به فرد نامناسب برای مقابله با افزایش قیمت ها” خواند. با اشاره به اینکه پول حاصل از مالیات منبع اصلی تامین مالی برای ساخت بزرگراه است و تعلیق آن ممکن است 10 میلیارد دلار هزینه داشته باشد.

مارک فینلی، کارشناس انرژی و نفت جهانی، گفت: “هر چیزی که بتواند به قیمت پمپ کمک کند خوب است، اما هزینه قابل توجهی برای دولت فدرال دارد که ظاهراً از این پول برای صندوق بزرگراه ها برای نگهداری بزرگراه ها استفاده می کند.” در مرکز مطالعات انرژی در دانشگاه رایس.

اقتصاددانان انرژی ایالات متحده همچنین هشدار می دهند که کاهش مالیات بر بنزین – برنامه مشابهی در بریتانیا و سایر کشورها پیشنهاد شده است – به مسائل اساسی تقاضای بالا نمی پردازد.

در گزارش فوریه، کمیته بودجه فدرال مسئول دریافت که تعطیلی مالیات گاز فدرال می‌تواند «تقاضا برای بنزین و سایر کالاها و خدمات را در زمانی که اقتصاد ظرفیت کمی برای جذب آن دارد، افزایش دهد».

قیمت گاز بالاست زیرا عرضه و تقاضا در ایالات متحده و در سراسر جهان هم برای نفت و هم برای محصولات پالایش شده محدود است. قیمت ها سیگنالی است که تولیدکنندگان باید بیشتر تولید کنند و مصرف کنندگان باید کمتر مصرف کنند. اگر بخواهید این سیگنال ها را پنهان کنید، مشکل را حل نمی کنید و ممکن است آن را تشدید کنید.

بر اساس مطالعه‌ای که از مدرسه وارتون در دانشگاه پنسیلوانیا منتشر شد، علاوه بر این، زمانی که مالیات برداشته شود، قیمت‌ها ممکن است افزایش یابد. اوایل امسال، مریلند یک ماه تعطیلی مالیات بر گاز را معرفی کرد. این مطالعه نشان داد که قیمت ها پس از انقضای آن افزایش یافت و ممکن است این مالیات 100 میلیون دلار برای ایالت هزینه داشته باشد.

سایر ایالت ها اقدامات مشابهی را امتحان کرده اند. نیویورک مالیات 16 سنت بر گالن خود را در این ماه برای بقیه سال به حالت تعلیق درآورد. سایرین، از جمله جورجیا، فلوریدا و کانکتیکات، مالیات را کاهش می دهند اما برای دوره های کوتاه تر. کالیفرنیا ممکن است 400 دلار برای هر صاحب وسیله نقلیه ثبت شده ارسال کند.

بحث بر سر قیمت انرژی تهدید می کند که به یکی از بحث برانگیزترین بحث های فصل انتخابات تبدیل شود. این هفته، اکسون موبیل اعلام کرد که بازارهای جهانی نفت ممکن است برای سه تا پنج سال دیگر محدود باقی بمانند، عمدتاً به دلیل کمبود سرمایه‌گذاری از زمان شروع همه‌گیری. بایدن با لابی کردن کشورهای اوپک پلاس، از جمله روسیه، برای تسریع افزایش تولید، به افزایش قیمت‌ها و کاهش رتبه محبوبیت خود پاسخ داد.

بایدن ماه آینده به عربستان سعودی سفر خواهد کرد تا از پادشاهی بخواهد که این حملات را فعال کند. اما بررسی‌ها نشان می‌دهد که سعودی‌ها خودشان در حد ظرفیت فعلی هستند. این سرمایه‌گذاری با هزینه‌های سیاسی همراه است و تعهد دولت به انرژی‌های تجدیدپذیر و تعهد انتخاباتی برای تبدیل عربستان سعودی را به یک کشور «منحق» پس از قتل جمال خاشقجی، روزنامه‌نگار واشنگتن پست کاهش می‌دهد.

اقدامات دیگری که دولت برای کاهش هزینه های انرژی انجام داده است، از جمله آزادسازی میلیون ها بشکه نفت خام از ذخایر استراتژیک نفت و اختلاط بیشتر اتانول، روند افزایش قیمت ها را تغییر نداده است.

به گفته اد هیرس از دپارتمان اقتصاد دانشگاه هیوستون، اقدامات بایدن، از جمله نامه سختگیرانه به پالایشگاه ها برای تولید بیشتر بنزین و گازوئیل، میانگین قیمت پمپ را از رسیدن به 6 دلار تا سپتامبر حفظ نمی کند.

هیرس گفت، بحث در مورد انرژی به یک معنا اشتباه گرفته شده است. هیرس می گوید: «ما خطوطی را در پمپ نمی بینیم، کمبود نفت وجود ندارد، تنها چیزی که می بینیم قیمت بالاتر است و این در اصل به این دلیل است که اوپک قیمت بالاتری می خواهد.

پیام به مصرف کننده ایالات متحده نیز به همان اندازه صریح است. پس از سال 2008، زمانی که نفت به بشکه‌ای 147 دلار رسید، خودروسازان آمریکایی مجبور شدند کمک‌های مالی دولت را بپذیرند، زیرا مصرف‌کنندگان از شاسی‌بلندها و وانت‌های پرمصرف گاز دور شدند.

هیرس پیش‌بینی کرد: «اگر جنگ در اوکراین ادامه پیدا کند، سال آینده می‌توانیم به راحتی شاهد همین موضوع باشیم. «ما باید به روش دیگری به این موضوع فکر کنیم. بسیاری از مردم در غرب فکر می کنند که ما حق بنزین و گازوئیل را داریم، همان طور که ما حق استفاده از آیفون را داریم. اما ما اقتصاد را اینطور اداره نکرده‌ایم.»

به زبان ساده، دولت نمی تواند انجام دهد. هیرس گفت: «ما به نقطه‌ای رسیده‌ایم که عرضه بنزین، گازوئیل و نفت خام کمتر از میانگین پنج ساله ما است، بنابراین به نظر می‌رسد که تا آنجایی که می‌توانیم صادرات داشته‌ایم. تا زمانی که درگیری، واقعاً بین ایالات متحده و روسیه، ادامه داشته باشد، کشورهای اتحادیه اروپا خریداران بیشتری خواهند بود. بنابراین هموطنان لندنی که به دنبال پر کردن ماشین خود هستند، و زن در فرانسه، در حال رقابت با کسی در I-95 هستند.