اعتصابات ریلی: اختلال در سفر در سراسر بریتانیا با ادامه حملات | حمل و نقل ریلی

مشکلات سفر در سراسر بریتانیا همچنان ادامه خواهد داشت زیرا پیامدهای اعتصابات راه آهن باعث اختلال در کار می شود.

مذاکرات در تلاش برای حل و فصل اختلافات تلخ بر سر مشاغل، دستمزد و شرایط پس از اعتصاب گسترده کارگران راه آهن در روز سه شنبه، با برنامه ریزی اعتصابات بیشتر در روزهای پنجشنبه و شنبه از سر گرفته شده است.

اما روسای حمل و نقل هشدار دادند که خدمات در روز چهارشنبه و در طول هفته مختل خواهد شد، زیرا بسیاری از آنها دیرتر از حد معمول شروع می شوند زیرا کارگران شبانه، از جمله سیگنال دهندگان شبکه راه آهن (NR) و کارکنان اتاق کنترل، بخشی از اعتصاب روز سه شنبه بودند.

آنتونی اسمیت، مدیر اجرایی Transport Focus گفت، چهارشنبه قرار بود “یک روز کاملاً درهم و برهم” باشد.

او به برنامه امروز رادیو 4 بی بی سی گفت: «تقریباً همه شرکت های قطار جدول زمانی خاصی دارند، خدمات با تأخیر راه اندازی می شوند و قطارها و کارکنان در مکان مناسبی نیستند. “امروز هنوز هم روز بسیار آشفته ای خواهد بود. پس لطفاً تصور نکنید که این یک روز عادی است.»

حدود 60 درصد قطارها به طور کلی در روز چهارشنبه تردد خواهند کرد و برخی از اپراتورها خدمات خود را زودتر از زمان عادی متوقف خواهند کرد.

در روز سه‌شنبه ۸۰ درصد از سرویس‌ها حذف شدند و بسیاری از شمال انگلستان، ولز و اسکاتلند بدون قطار باقی ماندند. حدود 40000 عضو اتحادیه راه آهن، دریانوردی و حمل و نقل (RMT) در شبکه راه آهن و 13 اپراتور قطار در این اقدام صنعتی مشارکت دارند. اعتصاب یک روزه متروی لندن توسط 10000 عضو RMT دیگر با بسته شدن تقریباً کل شبکه لوله، مشکلات را در پایتخت در روز سه شنبه تشدید کرد.

میک لینچ، دبیر کل RMT، حضور “خوب‌کننده” را در خطوط اعتراض ستایش کرد و گفت که اتحادیه به مبارزه برای دستمزد و شرایط ادامه خواهد داد.

او گفت: «اعضای RMT راه را برای همه کارگرانی در این کشور رهبری می‌کنند که از دستمزد و شرایطشان به دلیل ترکیبی از سودهای بزرگ تجاری و سیاست‌های دولت، خسته و خسته شده‌اند.» اکنون زمان آن است که در این مناقشه که ما پیروز خواهیم شد، برای تک تک کارگران راه آهن بایستیم و بجنگیم.»

روز چهارشنبه، دومینیک راب، وزیر دادگستری، گفت که دولت باید در برابر RMT “خط را حفظ کند”. او به رادیو LBC گفت: “ما باید نحوه کار راه آهن را اصلاح کنیم.”

Network Rail با اعلام اینکه فرآیند رسمی برای اعمال تغییرات در شیوه های کاری و کاهش 1800 کارمند تعمیر و نگهداری، از جمله تعدیل اجباری در صورت لزوم، باعث افزایش فشار بر RMT شده است. پس از اینکه اتحادیه پیشنهادات 3 درصدی صنعت را در روز دوشنبه رد کرد، امیدها برای پیشرفت در این هفته کم است.

روز چهارشنبه تورم بریتانیا به 9.1 درصد افزایش یافت که بالاترین نرخ در 40 سال گذشته بود.

راب گفت: «تنها چیزی که تورم را برای مدت طولانی‌تری بالاتر نگه می‌دارد و بسته‌های دستمزد را برای مدت طولانی‌تری تضعیف می‌کند، این است که افزایش مارپیچی دستمزد بخش دولتی فراتر از آنچه مسئول است داشته باشیم. و این چیزی است که در اینجا مورد بحث است. دقیقاً برای محافظت از دستمزد کسانی است که کمترین درآمد را دارند، باید این صف را حفظ کنیم.»

راب از بازگرداندن قفل سه گانه حقوق بازنشستگی دفاع کرد که به این معنی است که مستمری دولتی مطابق با تورم افزایش می یابد. “[Pensioners] آنها به ویژه آسیب پذیر هستند و به طور نامتناسبی تحت تأثیر افزایش هزینه های انرژی هستند که می دانیم همه با آن مواجه هستند.» او به برنامه امروز گفت.

او گفت که دولت 37 میلیارد پوند برای کمک به مردم برای مقابله با افزایش هزینه ها متعهد شده است، اما مطالبات پرداختی باعث می شود تورم برای مدت طولانی تری بالاتر بماند و این تنها به فقیرترین آسیب می رساند.

نظرسنجی ها نشان می دهد که از هر پنج نفر، سه نفر از حق اعتصاب حمایت می کنند و 35 درصد مخالف هستند.

در نظرسنجی از بیش از 2300 نفر توسط ساوانتا کامرس، 58 درصد گفتند که اقدام صنعتی موجه است. افراد جوان 18 تا 34 ساله (72%) و رای دهندگان حزب کارگر (79%) احتمال بیشتری داشتند که اعتصابات را موجه بدانند. تنها 44 درصد از پاسخ دهندگان بالای 55 سال از اعتصابات حمایت کردند و 38 درصد از رای دهندگان محافظه کار.

بوریس جانسون به مردم نسبت به اعتصاب بیشتر هشدار داد و گفت که داونینگ استریت در برابر خواسته های اتحادیه های راه آهن تسلیم نخواهد شد.