اتحادیه هوانوردی می گوید به وزیر هشدار داده شد که بحران کارکنان منجر به هرج و مرج سفر “اجتناب ناپذیر” می شود مسافرت رفتن

منابع اتحادیه می گویند که در آغاز سال به وزیر هوانوردی هشدار داده شد که هرج و مرج گسترده پروازی که هفته گذشته شاهد آن بودیم “حتمی” بود و مداخله دولت برای جلوگیری از چنین اختلالی ضروری بود.

در طی یک تماس تلفنی با اتحادیه های هوانوردی در اواخر ژانویه، به رابرت کورتز گفته شد که صنعت نمی تواند با تقاضای بالا کنار بیاید مگر اینکه برای جبران کمبود مزمن کارکنان کمک دریافت کند.

این پیش‌بینی‌ها در هفته گذشته در صحنه‌های مسخره‌آمیز انجام شد، صدها پرواز در یکی از شلوغ‌ترین هفته‌های سال در کنار تأخیرهای یک روزه و صف‌های عظیمی که از ساختمان‌های ترمینال خارج شدند، لغو شدند.

منابع آگاه از تماس با دادگاه می‌گویند که علیرغم نگرانی‌هایی که در مورد کمبود شدید کارکنان پس از اخراج ده‌ها هزار کارمند توسط خطوط هوایی، فرودگاه‌ها و کارکنان زمینی در سال 2020 به دلیل همه‌گیری کووید، ایجاد شد، دولت راه‌حلی ارائه نکرد.

به وزیر مستقیماً هشدار داده شد که این امر اجتناب ناپذیر است. یک منبع اتحادیه که خواست نامش فاش نشود، گفت: آنها باید مسئولیتی را بپذیرند.

به نوبه خود، وزیر حمل و نقل، گرانت شاپس، هفته گذشته مستقیماً برخی از خطوط هوایی را که بدترین آسیب دیده‌اند، مقصر دانست و هشدار داد که فشار وارده به صنعت، «برنامه‌ریزی ضعیف و رزرو بیش از حد پروازهایی را که نمی‌توانند خدمات رسانی کنند، توجیه نمی‌کند».

با پایان یافتن تعطیلات نیم‌مدت و تعطیلات آخر هفته، دیروز نشانه‌هایی وجود داشت که بدترین اختلال در حال کاهش است.

در فرودگاه Stansted در اسکس – مرکز ایزی‌جت و TUI Airways، که با هم ده‌ها پرواز را هفته گذشته لغو کردند، برخی در کوتاه‌مدت – کارکنان گفتند که وضعیت در حال بازگشت به حالت عادی است. با این حال، مسافرانی که صبح شنبه آنجا فرود آمدند، هنوز از حجم عظیم افرادی که می‌خواهند پرواز کنند، شوکه شده‌اند.

خواهران مارگرت مولرکی و کارمل کوربت گفتند که هرگز فرودگاه دوبلین را تا این حد آشفته ندیده بودند قبل از سوار شدن به پرواز رایان ایر خود به انگلستان. «این کاملاً دیوانه کننده بود. هزاران نفر در همه جا. مولارکی گفت: بیرون و داخل پارکینگ صف کشیده بودند.

کوربت بر این باور بود که هم خطوط هوایی و هم دولت به نظر می رسد که از بازگشت ناگهانی تقاضا برای پرواز پس از پایان قرنطینه چشم پوشی کرده اند.

آنها چنین کمبود آشکاری از کارکنان دارند و به وضوح انتظار نداشتند که این کمبود به سطوح قبلی بازگردد. آنها باید فکر می کردند که کووید بیشتر مردم را از سفر مجدد باز می دارد.

مولارکی همچنین معتقد بود که دستمزد و شرایط نسبتاً پایین کارکنان در این امر نقش داشته است. او گفت: «حداقل دستمزد یک مسئله بزرگ در ایرلند است. جای تعجب نیست که مردم صنعت هوانوردی را ترک کردند و دیگر برنگشتند.

پشت سر آنها برایان اوفارل بود که گفت که امنیت ناوبری در فرودگاه دوبلین سه برابر بیشتر از حد معمول طول می کشد.

او گفت: «بسیار شلوغ بود. “واقعا خیلی شلوغ بود. خوشحالم که تصمیم گرفتم فقط یک کیف دستی به همراه داشته باشم، اما هنوز به جای 20 دقیقه معمول، یک ساعت طول کشید تا از امنیت عبور کنم.”

اندی میتسون در نزدیکی دکه‌ای که به رنگ‌های زرد و آبی برای استقبال از حدود 100 پناهجوی اوکراینی که هر روز به استانستد می‌آیند، تزئین شده بود، اعتراف کرد که از اینکه آن‌ها توانسته‌اند در هرج و مرج گرفتار نشوند، راحت شده است. میتسون، که داوطلب CVSU، یک موسسه خیریه اجتماعی مستقر در ناحیه اسکس در اوتلسفورد است، گفت: “به نظر نمی رسد که اختلال مشکل بزرگی برای اوکراینی ها باشد، اما اگر منصف باشیم آنها مسائل بزرگ تری برای فکر کردن دارند.”

در همین حال، خصومت‌ها بین دولت و صنعت هوانوردی احتمالاً در این هفته عمیق‌تر می‌شود و خطوط هوایی همچنان به لابی کردن دولت برای کاهش قوانین مهاجرت پس از برگزیت و دادن ویزای ویژه به کارگران هواپیمایی اتحادیه اروپا برای کاهش اختلال ادامه می‌دهند. با این حال، بعید به نظر می رسد که دولت موضع خود را تغییر دهد و با نزدیک شدن به فصل تعطیلات تابستانی، خطوط هوایی با کمبود کارکنان مواجه شود.

صنعت هوانوردی می‌گوید که در تلاش است تا کارکنان را به سرعت به‌اندازه کافی برای مقابله مجدد استخدام کند، عمدتاً به این دلیل که کارمندان بالقوه باید قبل از شروع کار، بررسی‌های پیشینه امنیتی را پشت سر بگذارند.

به عنوان مثال، بریتیش ایرویز حدود 10000 کارمند خود را در طول همه گیری از دست داد و از آن زمان بیش از 2000 نفر را مجدداً استخدام کرده است و گفته می شود هزاران نفر دیگر منتظر مجوز امنیتی هستند.

اتحادیه‌ها استدلال می‌کنند که میزان از دست دادن شغل، عدم حمایت دولت را در طول همه‌گیری نشان می‌دهد، موضوعی که پس از آن با کاهش شدید خطوط هوایی در جستجوی پس‌انداز تشدید شد.

مشکلات سفر ممکن است در این هفته به راه‌آهن‌ها هم کشیده شود زیرا به مسافران هشدار داده شد که احتمالاً پس از اعتصاب راهداران در یک شرکت قطار نیز با اختلال مواجه خواهند شد. اعضای اتحادیه راه آهن، دریانوردی و حمل و نقل (RMT) در TransPennine Express روز شنبه از آنجا خارج شدند و قرار بود روز یکشنبه در یک مناقشه طولانی بر سر پرداخت دستمزد دوباره اعتصاب کنند.

TransPennine Express (TPE) از مردم خواست که سفر نکنند و خدمات محدودی را برای کسانی که سفرهای ضروری را انجام می دهند در دسترس است.

هرج و مرج سفر برای لندنی‌ها، گردشگران و کارگران نیز در انتظار است و 4000 کارمند لوله‌کشی پس از پایان جشن‌های آخر هفته جشن پلاتینی ملکه دست به اعتصاب خواهند زد.

هشدارهایی مبنی بر اختلال جدی برای روز دوشنبه پیش‌بینی می‌شود و بسیاری از ایستگاه‌های مترو، به‌ویژه ایستگاه‌هایی که در مرکز لندن هستند، به طور کامل بسته خواهند شد.

برای اظهار نظر با وزارت حمل و نقل تماس گرفته شده است.