یک کودک در ماه در اتوبوس در سراسر استرالیا در پنج سال گذشته باقی مانده است | اخبار استرالیا

حداقل 68 کودک در پنج سال گذشته در اتوبوس در استرالیا رها شده اند – میزان بیش از یک کودک در ماه.

اوایل این ماه، نوای آستین سه ساله پس از اینکه بیهوش در اتوبوسی در خارج از مرکز مراقبت از کودکان کوئینزلند پیدا شد، تحت مراقبت های ویژه قرار گرفت. او شش ساعت در دمای بیش از 30 درجه سانتیگراد در اتوبوس تنها مانده بود.

در حالی که این پرونده سرفصل‌هایی را در سراسر استرالیا ایجاد کرد، وکیلی که برای خانواده‌های کودکانی که در اتوبوس‌ها یافت می‌شوند، گفت: «بیش از آن چیزی که مردم باور کنند یا بفهمند اتفاق می‌افتد».

روز پنجشنبه، پس از اینکه یک پسر پنج ساله بیش از دو ساعت در اتوبوس قفل شده ناراحت، گرم و عرق کرده بود، یک پرستار کودک در پرت 27000 دلار جریمه شد.

دادگاه اداری ایالتی متوجه شد که Kids Active Southern River قوانین آموزش و خدمات مراقبتی را در رابطه با این حادثه که در راه بازگشت از یک گشت و گذار در سپتامبر 2021 رخ داد، نقض کرده است.

پس از پیاده شدن بچه ها، کارکنان اتوبوس را بررسی نکردند. سرشماری انجام شد، اما در آن مرحله مشخص نشد که کودکی نامشخص است.

الین پنو از مرکز مراقبت از کودکان پسرش شکایت کرده است، پس از اینکه یک راننده ظاهراً او را در ژانویه گذشته در یک اتوبوس در کافس هاربر حبس کرد، زمانی که او هشت ساله بود.

پنو ادعا می کند که راننده اتوبوس بعد از ظهر فراموش کرده که پسرش روآن را از مراقبت از تعطیلات به خانه رها کند، خاموش و وسیله نقلیه را ترک کرده است.

او گفت که این دختر هشت ساله پس از اینکه با فشار دادن دکمه رهاسازی اضطراری خود را آزاد کرد، در کنار جاده اصلی شلوغ به خانه رفت.

«مردم می گویند چرا فرزند شما صحبت نکرد؟ اما چرا باید حرف بزند وقتی قرار است از او محافظت کنند و او را به جایی که قرار است برسانند؟» پنو گفت.

“[When the bus stopped] او در واقع فکر کرد که آنها باید برداشته باشند [someone]. او آگاه نبود.»

Shine Lawyers وکالت پنو و سه خانواده دیگر را بر عهده دارد که می گویند فرزندانشان توسط خدمات مراقبت از کودکان در NSW و کوئینزلند در اتوبوس رها شده اند.

لیزا فلین، مدیر ارشد حقوقی در شاین وکلا، گفت: «این یک مسئله واقعی است که … بیش از آن چیزی که مردم باور یا درک کنند، اتفاق می افتد.

این واقعیت که ما یک شرکت حقوقی هستیم و حداقل چهار پرونده فعلی در مورد این موارد وجود دارد، فکر می کنم بسیار نگران کننده است.

فلین گفت که باید اقدامات بیشتری برای حفظ امنیت کودکان انجام شود. او گفت: “در برخی ایالت ها سیاست هایی وجود دارد و کمپین هایی وجود دارد … اما ما باید اطمینان حاصل کنیم که سازمان ها افراد مناسب را جذب می کنند که به درستی آموزش دیده اند.”

باید مقررات سختگیرانه‌تری وجود داشته باشد، بنابراین به وظیفه بسیار مهم تضمین ایمنی کودکان اهمیت و اهمیتی داده می‌شود که به شدت به آن نیاز دارد.»

پس از بستری شدن نوای آستین در بیمارستان، استوارت رابرت، وزیر آموزش فدرال موقت، به همتایان ایالتی و منطقه ای نامه نوشت تا از آنها بخواهد فورا قوانین را تغییر دهند تا اطمینان حاصل شود که معلم دومی، به غیر از راننده اتوبوس، هنگام سوار شدن بچه ها حضور دارد. خارج کردن وسایل نقلیه مورد استفاده در مراکز نگهداری از کودکان

این حادثه غیرقابل قبول است و متأسفانه اولین در نوع خود نیست. هرگز نمی تواند دوباره تکرار شود،” او نوشت.

“توجه فوری شما به ترتیبات … در رابطه با ایمنی حمل و نقل با توجه به این شرایط غم انگیز قابل قدردانی است.”

در فوریه 2020، نیکلاس فلوید ناموک-مالامو، مالیق (“مهم”) سه ساله پس از رها شدن در اتوبوسی پارک شده در خارج از مدرسه ای در کایرنز درگذشت. راننده مایکل گلن لوئیس به قتل عمد اعتراف کرد و در سال 2021 به شش سال زندان محکوم شد، در حالی که Goodstart Early Learning به دلیل این حادثه 71000 دلار جریمه شد.

پس از آن، کوئینزلند یک کمپین Look Before You Lock را در تلاشی برای متوقف کردن تعداد نسبتا بالای حوادث در ایالت راه اندازی کرد.

کوئینزلند در طول پنج سال گذشته 41 مورد از رها شدن کودکان در اتوبوس را گزارش کرده است که بیشترین تعداد در این کشور است. اعداد از 17 در سال 2019 به 3 در سال گذشته کاهش یافت، اگرچه در سال جاری تاکنون سه مورد بوده است.

در همین حال، استرالیای غربی از سال 2017 9 مورد، NSW 6، تاسمانی چهار مورد، ویکتوریا چهار مورد، استرالیای جنوبی دو مورد، در حالی که هر دو منطقه شمالی و منطقه پایتخت استرالیا هر کدام یک مورد را طی پنج سال گذشته گزارش کرده اند.

Maaike Stolte گفت پسرش لیام سه سال پیش در یک ون در ایپسویچ در خارج از مرکز مراقبت های بعد از مدرسه اش فراموش شد. او گفت وقتی کارکنان مرکز متوجه شدند که کودک هفت ساله اش مفقود شده است، به ون بازگشتند تا او را در خواب عمیق پیدا کنند.

استولت گفت: “فقط 10 دقیقه بود، بنابراین او خوب بود، فقط کمی گرم و عرق کرده بود.” “اما فکر کردن در مورد آنچه ممکن است اتفاق بیفتد باعث ناراحتی من می شود.”

استولت گفت که مرکز عذرخواهی کرده و تغییراتی مانند کارکنان اضافی و چک های مضاعف ایجاد کرده است. اما با حادثه اخیر [of Neveah Austin]او خاطرات را زنده کرد و باعث شد فکر کنم شاید خیلی آرام بودم.

آن فریمن، راننده 15 ساله اتوبوس مدرسه و مهدکودک سابق، گفت که خوابیدن بچه‌های کوچک امری عادی است.

فریمن گفت: «وقتی رانندگی می‌کردم، همیشه از اتوبوس بالا و پایین می‌رفتم، زباله‌ها را جمع‌آوری می‌کردم و مطمئن می‌شدم که کسی در آن نمانده است.

برای مهدکودک، بچه‌ها را هنگام سوار و پیاده شدن از اتوبوس علامت‌گذاری می‌کردیم.»

فریمن گفت که آموزش بیشتر راننده و علامت گذاری می تواند به حفظ امنیت کودکان کمک کند.

او گفت: «ساعت 9 صبح اتوبوس را قفل می‌کنید و ساعت 3 بعدازظهر برمی‌گردید، بنابراین اگر نمی‌دانید ممکن است شش ساعت طول بکشد که آن‌ها در اتوبوس گیر کرده‌اند… خیلی ناراحت‌کننده است».

فلین می‌گوید بسیاری از مشتریان او به دلیل آگاهی از آنچه برای فرزندشان اتفاق افتاده، دچار ناراحتی‌های روانی شده‌اند.

«این برای بسیاری از والدین بسیار آسیب زا است… اگر فرزندشان رها می شد [on the bus] دیگر، پیامد آن می‌توانست مرگ فرزندشان باشد.»

“این یک موضوع ایمنی بسیار مهم است و باید برای اطمینان از وجود سطح مناسب پاسخگویی برای سازمان هایی که مراقبت از کودکان را به عهده دارند، برجسته شود.”

آبان نیوز استرالیا با تمام مراکز مهدکودک مرتبط تماس گرفته است اما پاسخی دریافت نکرده است.

آسوشیتدپرس استرالیا در این گزارش مشارکت داشته است.