شهردار مدعی است حمل و نقل لندن بدون بودجه اضافی ممکن است ورشکست شود | صادق خان

اداره حمل و نقل لندن می تواند در عرض چند روز اعلام ورشکستگی کند در صورتی که دولت ادامه حمایت مالی را ارائه نکند.

حمل و نقل برای لندن (TfL) به دلیل کمبود ناگهانی مسافرانی که در شبکه سفر می کردند، درآمد خود را در طول همه گیری کووید-19 به شدت کاهش داد.

دولت بدنه عمومی را که برای تأمین مالی عملیات خود به درآمد کرایه متکی است، با یک سری قراردادهای مالی کوتاه مدت تقویت کرد. با این حال، آخرین در نیمه شب جمعه تمام شد، و تمدید هنوز توافق نشده است.

گفته می‌شود که صدیق خان، شهردار لندن، در بیشتر روزهای شنبه درگیر مذاکرات برای حصول توافق جدید بود.

سخنگوی شهردار گفت: «این حیاتی است که دولت قرارداد مالی بلندمدتی را که برای حفظ خدمات حیاتی حمل و نقل در پایتخت نیاز دارد، به TfL ارائه کند.

حدود 43000 شغل در خارج از لندن به سرمایه گذاری TfL بستگی دارد. اگر دولت از تامین منابع مالی مورد نیاز TfL امتناع ورزد، می تواند بر زنجیره تامین TfL در بریتانیا تاثیر بگذارد و به مشاغل و رشد ضربه بزند و از بهبود اقتصادی در لندن و در سراسر بریتانیا جلوگیری کند.

این سخنگوی افزود که بدون نشانه روشنی از حمایت دولت “در چند روز”، TfL نمی تواند الزام قانونی خود را برای اطمینان در مورد اینکه آیا می تواند بودجه خود را متعادل کند، برآورده کند.

یکی از گزینه هایی که روسای شبکه باید در نظر بگیرند شامل صدور گزارشی بر اساس بخش 114 قانون مالی دولت محلی 1988 است که در واقع TfL را ورشکسته اعلام می کند.

روز شنبه، سخنگوی TfL گفت: «هیچ بهبودی در بریتانیا از همه‌گیری بدون بهبود لندن و هیچ بهبودی لندن بدون شبکه حمل‌ونقل با بودجه مناسب در پایتخت وجود ندارد. امیدواریم این گفتگوها به زودی با موفقیت به پایان برسد.»

بیانیه TfL که در اوایل ماه جاری منتشر شد، نشان می‌دهد که اگر دولت همچنان از ارائه بودجه بلندمدت خودداری کند، شبکه می‌تواند در سال‌های آینده وارد دوره «نزول مدیریت‌شده» شود.

با این حال، دولت گفت که وظیفه شهردار کاهش هزینه ها در سراسر شبکه برای ایجاد ثبات مالی است.

سخنگوی وزارت حمل و نقل گفت: “ما بارها تعهد خود را به حمایت از شبکه حمل و نقل لندن در سراسر همه گیری نشان داده ایم، بیش از 4.5 میلیارد پوند بودجه اضطراری برای حمل و نقل لندن ارائه می دهیم و تعهد می کنیم که هر سال میلیارد پوند سرمایه گذاری بیشتری داشته باشیم تا قبل از آن حداقل 2024/25 – همه در زمان فشار قابل توجهی بر مالی ملی.

ما می دانیم که TfL هنوز هم پیامدهای بیماری همه گیر را احساس می کند، اما این مسئولیت شهردار است که اصلاحات عقب افتاده را تسریع بخشد که تضمین می کند TfL از نظر مالی به گونه ای منصفانه برای مالیات دهندگان پایدار می شود.

تعداد افرادی که از خدمات TfL استفاده می کنند بسیار کمتر از سطح قبل از همه گیری است. ارقام جدید نشان می‌دهد که سطح مسافران لوله‌ای 59 درصد است، در حالی که استفاده از اتوبوس حدود 75 درصد است.