آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
به گفته آبان نیوز، گرنت شاپس به طور خصوصی قول داده است که یک شاخه بحث برانگیز 3 میلیارد پوندی از خط قطار HS2 را که از حوزه انتخابیه رئیس کمیته سال 1922، سر گراهام بردی، و دو نماینده دیگر محافظه‌کار عبور میکند، حذف کند.
این پیوند که به نام گلبورن اسپور شناخته می شود، خط اصلی کرو-منچستر HS2 را به خط اصلی ساحل غربی درست در جنوب ویگان متصل می کند.
بردی، نماینده حزب محافظه‌کار در آلترینچم و سیل وست، که تحت تأثیر این تحریک قرار می‌گیرد، هفته گذشته به یکی از رای‌دهندگان نامه نوشت و گفت که شاپس به او «تضمین شفاهی قاطعانه» داده است که از لایحه HS2 که در حال حاضر در پارلمان می‌گذرد حذف خواهد شد.
این پیوند موضوع لابی های شدید نمایندگان مجلس در مناطق وارینگتون، ویگان و ترافورد بوده است که حوزه های انتخابیه آنها تحت تأثیر قرار می گیرد. اما تضمین های خصوصی از شاپس به بردی، که کمیته قدرتمند 1922 پشتیبانان را اداره می کند، ممکن است سؤالاتی را در مورد اینکه چرا وزیر حمل و نقل هیچ تصمیمی علنی نگرفته است، ایجاد کند.
دولت در بررسی یکپارچه راه‌آهن خود وعده داده بود که گزینه‌های جایگزینی را برای خار در نظر بگیرد، که به HS2 به خط اصلی ساحل غربی می‌پیوندد و زمان سفر به گلاسکو را کاهش می‌داد. با این حال، لایحه HS2 که در ماه فوریه منتشر شد، برنامه‌هایی برای حفظ آن داشت که باعث ناراحتی نمایندگان مجلس در منطقه شد.
علیرغم ظاهر شدن پیوند گلبورن در قانون، بردی به رای دهندگان خود گفت که به زودی توسط وزارت حمل و نقل از لایحه حذف خواهد شد، و ادعا کرد که تنها برای جلوگیری از تاخیر در انتشار آن وجود دارد.
بردی در نامه خود گفت: “من تضمین های شفاهی و قاطع از وزیر امور خارجه دریافت کرده ام که دولت اصلاحیه ای را به عنوان بخشی از قرائت دوم این لایحه ارائه خواهد کرد. این باعث حذف گلبورن از قانون می شود. پیش بینی می شود این امر در تابستان انجام شود. تنها دلیلی که این لایحه در حالی مطرح شد که هنوز هم وجود دارد این است که ارزیابی اثرات زیست‌محیطی بازنگری شده ارائه قانون را به تأخیر می‌اندازد.»
این لایحه احتمالا به جلسه بعدی پارلمان پس از سخنرانی ملکه در ماه مه و با دومین قرائت آن در تابستان منتقل خواهد شد. مسیرهای جایگزینی در نظر گرفته می‌شوند، اما یکی از راه‌های پیشنهادی در بررسی اتصال اتحادیه، انتقاد شورای ویگان را که از پیوند گلبورن حمایت میکند، به دلیل دور زدن شهر، به این معنی که مزایای آن را از دست می‌دهد، برانگیخت.
بردی به آبان نیوز گفت: «من و اندی کارتر، جیمز گراندی و جیمز گراندی، نمایندگان محافظه‌کار محلی، سال‌ها مبارزات انتخاباتی را انجام دادیم تا این فیل سفید 4 میلیارد پوندی را کنار بگذاریم. ارزیابی اثرات زیست‌محیطی جدید ارائه این لایحه را برای ماه‌ها به تعویق می‌اندازد، بنابراین گلبورن اسپور در لایحه منتشر شده است، اما من خوشحالم که دولت استدلال عقل سلیم ما را پذیرفته است.
“امیدوارم موضوع بعدی تصمیمی برای قرار دادن ایستگاه پیشنهادی “فرودگاه منچستر” در فرودگاه باشد – همانطور که در حال حاضر پیشنهاد شده است، در فاصله یک چهارم مایلی در Davenport Green قرار ندارد.”
جیمز گراندی نماینده لی است، جایی که مخالفان می گویند اگر این پیوند ادامه یابد، روستای لوتون یک پارک تجاری، زمین شهری و جنگل را از دست می دهد. اندی کارتر نماینده وارینگتون جنوبی است، جایی که مبارزان می گویند بدون اینکه به نفع شهر باشد، بر کمربند سبز تأثیر منفی می گذارد. شارلوت نیکولز، نماینده حزب کارگر، که کرسی آن وارینگتون نورث است، نیز با این حمایت مخالفت کرد. در آلترینچام، بردی از خط تقسیم دهکده تاریخی واربرتون انتقاد کرده است.
Shapps قبلاً نسبت به گلبورن spur چندان مشتاق به نظر نمی‌رسید، و آن را در سال 2020 به عنوان نمونه‌ای از منطقه‌ای که می‌توان دوباره کار کرد، ذکر کرد و گفت که میلیاردها دلار به هزینه اضافه کرد و سود کمی داشت.
یک منبع دولتی گفت: «هنوز تصمیمی گرفته نشده است. قصد دولت این است که زیرساخت مناسب برای منافع بلندمدت به شبکه ریلی، شمال و اسکاتلند ارائه دهد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
