خطر شکاف آمریکا با متحدان اروپایی به دلیل تردید در تامین F-16 به اوکراین | اوکراین

واشنگتن خطر ایجاد شکاف با متحدان اروپایی را به دلیل عدم تمایل خود به تأمین جنگنده های F-16 به اوکراین دارد و این موضوع احتمالاً در نشست آتی G7 در ژاپن مطرح خواهد شد.

این هفته، پس از سفر ولودیمیر زلنسکی به اروپا، انگلیس و هلند اعلام کردند که یک “ائتلاف بین المللی” برای تهیه اف-16های ساخت آمریکا و آموزش خلبانان و خدمه اوکراینی ایجاد خواهند کرد.

امانوئل ماکرون همچنین در مصاحبه ای تلویزیونی روز دوشنبه گفت: “هیچ تابویی” در مورد آموزش خلبانان اوکراینی در فرانسه وجود ندارد – تمرکز بر روی ایالات متحده که باید با انتقال F-16 به اوکراین موافقت کند.

اما پاسخ ایالات متحده از منفی تا غیر مشتاقانه متغیر بوده است. یکی از مقامات وزارت امور خارجه در پاسخ به سوالی درباره تامین F-16 در روز چهارشنبه گفت: “ما می خواهیم اطمینان حاصل کنیم که دارایی ها و سیستم هایی که به شرکای اوکراینی خود ارائه می دهیم بیشترین تاثیر را دارند و آنها می توانند اکنون از آنها استفاده کنند.”

جو بایدن پیش از این شخصاً دادن F-16 به اوکراین را رد کرده بود، زیرا این استدلال وجود داشت که آموزش خلبانان و خدمه زمینی چندین ماه طول می کشد و دادن آنها به اوکراین می تواند به عنوان تشدید کننده تعبیر شود.

زلنسکی قرار است در نشست سران گروه ۷ در هیروشیما ژاپن که از روز جمعه آغاز می شود سخنرانی کند. به احتمال زیاد رئیس جمهور اوکراین تلاش خواهد کرد تا موضوع F-16 را مطرح کند، اگرچه او می خواهد مراقب باشد که در نشست رهبران اقتصادهای برجسته جهان باعث شرمساری بایدن نشود.

اوکراین مستاصل برای نیروی هوایی بیشتر است زیرا در حال طراحی یک ضد حمله علیه تهاجم روسیه است. در حالی که نیروی هوایی کوچک و استاندارد شوروی آن همچنان عملیاتی است، قادر است تنها ده ها مأموریت جنگی را در روز انجام دهد و نمی تواند خسارات زیادی را در یک جنگ طولانی به خطر بیندازد.

یوری ایحنات، سخنگوی نیروی هوایی اوکراین، گفت که کیف مراقب هرگونه جت غربی خواهد بود. ما از F-16 برای هدف قرار دادن اهداف در خاک روسیه استفاده نمی کنیم. سرزمین اوکراین تحت اشغال روسیه، بله. اما قلمرو روسیه، نه. ما همچنین به آنها برای گشت زنی در مرز و دور نگه داشتن نیروی هوایی روسیه نیاز داریم.»

واضح‌ترین مشکل برای هر هدیه F-16 این است که آموزش خلبانان و خدمه اوکراینی حداقل سه تا نه ماه طول می‌کشد. ایحنات گفت که کیف لیستی از خلبانان بالقوه را شناسایی کرده و به آنها انگلیسی آموزش می دهد تا بتوانند تحصیل خود را آغاز کنند.

برنامه ها به آرامی در حال تنظیم شدن هستند. رئیس جدید RAF، سر ریچارد نایتون، به نمایندگان مجلس گفت که جزئیات این طرح هنوز نهایی نشده است، در حالی که نیویورک تایمز گزارش داد که خلبانان اوکراینی توسط ایالات متحده اجازه آموزش روی F-16 های متعلق به ارتش های اروپایی را ندارند.

جذابیت اوکراین این است که 3000 فروند F-16 وجود دارد، جتی که قدمت آن به اواخر دهه 1970 برمی گردد و در 25 کشور از جمله چندین کشور کوچک اروپایی مانند هلند در خدمت هستند. اما بریتانیا، فرانسه یا آلمان که فقط قادر به ارائه آموزش و برخی خدمات مرتبط هستند، از آنها استفاده نمی کنند.

بن والاس روز چهارشنبه در جریان سفر به برلین گفت: «این به کاخ سفید بستگی دارد که تصمیم بگیرد آیا می‌خواهد این فناوری را منتشر کند یا خیر.» وزیر دفاع بریتانیا گفت که او فکر نمی‌کند F-16‌ها “عصای جادویی” برای نیازهای اوکراین در میدان نبرد باشند، با توجه به اینکه تامین آنها بسیار طول می‌کشد.

روز پنجشنبه، والاس همچنین تأیید کرد که اوکراین برای اولین بار از زمانی که بریتانیا یک هفته پیش اعلام کرد از موشک های دوربرد طوفان سایه استفاده کرده است، زیرا او با همتای نروژی خود توافق نامه دفاعی امضا کرده است تا تهدیدات خط لوله های زیر دریا را دفع کند.

والاس همچنین پس از کناره گیری ینس استولتنبرگ، دبیرکل ناتو در پاییز، ابراز علاقه کرد که ناتو را اداره کند. روز چهارشنبه، هنگامی که از او پرسیده شد که آیا به جای خالی آینده علاقه مند است، او به یک خبرگزاری آلمانی گفت: “من همیشه گفته ام که کار خوبی خواهد بود. این شغلی است که من دوست دارم.»

با این حال، مشخص نیست که آیا یک نامزد بریتانیایی می‌تواند حمایت کافی را در میان ائتلاف 31 کشور به دست آورد یا خیر، و دو رئیس قبلی ناتو، از جمله استولتنبرگ، روسای سابق دولت بوده‌اند. والاس گفت که او “همچنین عاشق کاری است که من اکنون انجام می دهم”.