Let’s Go Brandon: راننده نسکار که در یک جنگ فرهنگی غیرقابل پیروزی قهرمان شد | نسکار

برندون براون یک راننده خودروی هولناک مخصوصاً ترسناک نبود، و همچنین به نظر او جعبه پاندورا اسپورت را که در اکتبر گذشته وارد مسابقات Sparks 300 شد – مسابقه ای در سری Xfinity رده متوسط ​​نسکار – را شکست. در بیشتر موارد، یک موقعیت واجد شرایط در بسته میانی، نوید خوبی نخواهد داشت. اما در Talladega Speedway، یک پیست بیضی شکل که در آن هر اتفاقی ممکن است رخ دهد، بهترین رانندگان کسانی هستند که از قتل عام جان سالم به در می‌برند. و پس از دو بار انباشته شدن چند ماشین، براون با 13 دور مانده به پایان یک برتری باریک را به دست آورد. تصادف نهایی دو دور بعد که هفت اتومبیل را از بین برد، اولین پیروزی او در سری Xfinity در 114 تلاش بود.

با فرا رسیدن شب در پیست آلاباما، این مرد 28 ساله اهل ویرجینیا برای مصاحبه تلویزیونی پس از مسابقه، از ماشین شورولت کامارو خود بیرون آمد. در حالی که او با نفس نفس از حامیان مالی خود تشکر می کرد و تاکتیک های رانندگی خود را مجدداً مرور می کرد، برخی از جمعیت مملو از تالادگا شروع به فریاد زدن “لعنت به جو بایدن” با صدای بلند و واضح کردند که به میکروفون براون برخورد کردند. کلی استاواست، گزارشگر NBC Sports که از ادامه مصاحبه با تهیه کنندگانش که قادر به شنیدن صدای پس زمینه نبودند، ناامید بود، سعی کرد ذهن جدی بینندگان خود را فریب دهد. او گفت: “شما می توانید شعارهای جمعیت را بشنوید – بیا برویم، براندون.”

از آن زمان، Let’s Go Brandon از لحظه‌های ناخوشایند تلویزیونی به میم‌های بی‌ضرر تا سوت‌های محافظه‌کارانه سگی همتراز با کلاه‌های ماگا و حرکات دست خوب تبدیل شده است – راهی برای توهین به رئیس جمهور بدون ایجاد سانسور. تابلوهای چمن و برچسب سپر را زینت می دهد. زمانی که رئیس جمهور و بانوی اول از ساختمان اداری آیزنهاور با ردیاب بابانوئل نوراد تماس می گرفتند، یکی این را مستقیماً به بایدن گفت. پسر دیگری این هفته به خاطر اینکه Let’s Go Brandon روی ماسک صورتش نوشته بود، از پرواز اخراج شد. از آنجایی که این شعار شکاف سیاسی عمیق در کشور را تشدید می کند، براون تاکنون در تلاش های خود برای سوار شدن به میانه تلاش کرده است.

براون ابتدا با تشویق های براندون برویم خندید، سپس وقتی به چیزی شوم تر تبدیل شد ساکت شد. در نهایت، در مصاحبه‌ای با نیویورک تایمز در دسامبر، او ابراز تمایل کرد که از شعاری که اکنون دارای اتهامات سیاسی است فاصله بگیرد، و نمی‌خواهد صدها هزار هزینه برای تیم خانوادگی‌اش برای حمایت مالی بالقوه هزینه کند. براون، یک جمهوری خواه، در مورد محافظه کاران همکارش گفت: «اگر بخواهند از نام من استفاده کنند، من دوست دارم که این نام سازنده باشد.»

در مقاله بعدی نیوزویک با عنوان «اسم من براندون است»، او خود را به عنوان یک راننده «در صندلی مسافر در لحظه ویروسی خودم» توصیف کرد، البته یک راننده کاملاً متوسط ​​با افکار زیادی در مورد تورم که بر قیمت‌ها در پمپ تأثیر می‌گذارد. . (او با کنایه گفت: «من بیشتر از بقیه بنزین می خرم.» با این حال، او به سرعت به خوانندگان اطمینان داد که «به کسی نمی گوید چگونه رأی بدهد» یا «علاقه ای به رهبری برخی دعواهای سیاسی» ندارد.

اما پس از آن درست قبل از سال جدید، به نظر می‌رسد که براون به سرعت آن ایده‌آل‌ها را برای یک قرارداد حمایت مالی دو فصلی و هشت رقمی با LGBcoin.io، یک ارز دیجیتال که به معنای واقعی کلمه کوتاه کلمه Let’s Go Brandon است، کنار گذاشت. اعلامیه رونمایی از ماشین قرمز، سفید و آبی رنگ شده براندون، او را «راننده واقعاً آمریکا» نامید. اما مانند بسیاری از چیزهای رمزنگاری، تزریق ثروت – راه نجاتی برای یک عملیات مسابقه ای خانوادگی که نزدیک به بسته شدن درهای آن بود – به همان سرعتی که رسید ناپدید شد.

اما به جای یک مهاجم سایبری یا یک طرح هرمی، این استیو فلپس، رئیس نسکار بود که به دلیل تمایل به کنار گذاشتن ورزش از هر سیاستی در هر دو طرف راهرو، ترمز این معامله را گرفت تا مبادا طرفداران جدید ورزش را از بین ببرد. فوری به دنبال و سپس دست نامرئی بازار کریپتو ضربه نهایی را وارد کرد. پس از دستیابی به اوج ارزش نقدینگی 6.5 میلیون دلاری در ابتدای سال، سکه سقوط کرد و سوخت. اکنون ارزش آن نزدیک به صفر است.

بودجه از دست رفته، براون را دوباره در موقعیتی قرار می دهد که مجبور است حامیان مالی را جمع کند، تلاشی که در طرح های مختلف رنگ و برگردان هایی که امسال ماشین او را زینت می دهند آشکار خواهد بود – که با مسابقه شنبه شروع می شود که روز یکشنبه Daytona 500 را پایین می آورد. و براون، کسی که دوباره از پشت بسته شروع می کند، کار خود را در طول فصل در شلوغی برای حمایت انجام می دهد. The Original Larry’s Hard Lemonade، اسپانسر ماشین برنده Talladega براون، او را در پاسخ به معامله بیت کوین کنار گذاشت. ویک رینولدز، بنیانگذار شرکت، در بیانیه خداحافظی هشدار داد: «همه پول، پول خوبی نیست».

حمایت مالی با انگیزه سیاسی ممکن است اکنون سمی به نظر برسد و فلپس را آسان‌تر کند تا چکش براون را رها کند، اما سوابق نشان می‌دهد که فقط یک مسئله زمان است که آنها به هر دو صورت این کار را انجام دهند. نه تنها رانندگان در گذشته نزدیک با ماشین های بوش-چینی و ترامپ-پنس مسابقه می دادند، بلکه حتی دو سال پیش هم نبود که بابا والاس در مسیر رهبری کمپینی برای حذف نمایشگرها با یک ماشین زندگی سیاه پوستان مسابقه داد. پرچم کنفدراسیون از این ورزش – اگرچه سازمان برای آن قرار گرفتن به او پولی پرداخت نکرد.

دلارهای حمایتی در این اقتصاد به اندازه کافی سخت است که بتوان آنها را تعقیب کرد. شاید براون ناخواسته به یک بازار دست نخورده برخورد کرده باشد: متعصبان سیاسی. اگر تلاش‌های او برای بهره‌برداری از آن‌ها همچنان شکست می‌خورد، تعجب نکنید اگر این به جنبشی تبدیل شود که در پاسخ به فشار پیشرونده والاس در راه رسیدن به نسکار که به جبهه بعدی در جنگ‌های فرهنگی خشمگین تبدیل می‌شود – و در اینجا حداقل آن‌ها ظهور می‌کند. متعصبان یک نکته دارند. با توجه به اینکه همه از رئیس جمهور سابق گرفته تا مادران و مردمانی که از شوق بیایید براندون پول می گیرند، به نظر می رسد تنها کسی که از این کار پول زیادی به دست نمی آورد، کسی است که الهام گرفته از کل ماجراست – و مسلماً سزاوار سود است. اکثر.

با این حال، در حال حاضر، براون به نظر راضی است که در حالی که به تلاش برای حمایت مالی ادامه می دهد، این موضوع را تحت فشار قرار ندهد. اما، واقعاً، نمی توان گفت که چقدر زود می تواند خود را در یک اتاق کنفرانس با یکی دیگر از حامیان احتمالی با پول واقعی و ایدئولوژی جناح راست ببیند. در آن مرحله، او باید تصمیم بگیرد که آیا فروشش ارزش روح و ورزش او را دارد یا خیر، و درب جعبه پاندورا را به خوبی در غبار باقی می گذارد.