آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ،
توتو وولف از فرمول یک خواسته است تا برای جلوگیری از تکرار یک گرندپری بدون حادثه آذربایجان که به طور دقیق آن را “خسته کننده” توصیف کرده است، اقدام کند. وولف، مدیر تیم مرسدس بنز، دشواری سبقت گرفتن در باکو را برجسته کرد که باعث شد مسابقه ای از ابتدا تا انتها یک روند بزرگ باشد.
سرجیو پرز از ردبول در گرندپری از هم تیمی اش مکس ورشتاپن در مسابقه یک و دو برتری برد، جایی که این مزیت سرعت آنها بود. پشت سر آنها، ترکیبی از احتیاط در مورد فرسودگی لاستیک برای اطمینان از تکمیل استراتژی یک توقف، و دشواری مکرر عبور به دلیل هوای کثیف، تضمین می کرد که مسابقه قطاری است که به سختی قطع می شود.
لوئیس همیلتون برای مرسدس ششم شد در حالی که هم تیمی او جورج راسل هشتم شد و همیلتون مشاهده کرده بود که تلاش برای پاس دادن در تعقیب کارلوس ساینز از فراری چقدر سخت بوده است. وولف اذعان داشت که این تبلیغ خوبی برای این ورزش نبود.
او گفت: «هیچ سبقت، حتی با اختلاف سرعت زیاد، وجود نداشت. این باعث شد که سرگرمی عالی نباشد. ما باید آخر هفته را با فرمت اسپرینت تجزیه و تحلیل کنیم که آیا نکات مثبتی وجود دارد که بتوانیم از آن استفاده کنیم.
این نشست اولین جلسه از فرمت جدید فرمول یک در آخر هفته بود، با مسابقه سرعتی که خود به همان اندازه کم رنگ بود، اما برای درگیری اولیه راسل با ورشتاپن. مبارزه ای که فقط نشان داد که پزشک عمومی یکشنبه چقدر بی مزه بوده است.
ولف گفت: «در پایان همه چیز به مسابقه برمی گردد. این به نبردهای سختی نیاز دارد و من فکر می کنم نقطه برجسته ای که می توانید در روز شنبه ببینید جورج و مکس بود توانستم با آن مبارزه کنم و روز یکشنبه هیچ کدام از اینها وجود نداشت. حتی اگر در عرض 0.2 ثانیه بودید، سبقت گرفتن بسیار دشوار بود، سبقت گرفتن تقریبا غیرممکن بود مگر اینکه راننده دیگر اشتباه کند. ما باید واقعاً به آن نگاه کنیم، باید ببینیم چگونه می توانیم از یک مسابقه خسته کننده اجتناب کنیم.»
F1 مقررات جدیدی را در سال 2022 در تلاش برای بهبود عبور در حین مسابقه با کاهش هوای کثیف از پشت خودروها معرفی کرد. تا حدی موفق بود، اما پیشرفت بزرگی را در سبقت‌گیری که انتظار می‌رفت، ارائه نکرد و امسال، رانندگان گزارش می‌دهند که وضعیت فقط بدتر شده است. در پی تسلط ردبول، تیم های تعقیب کننده فراری، استون مارتین و مرسدس بنز در یک روند ناتوان ماندند، وضعیتی که ولف گفت برای هواداران جذاب نبود.
او افزود: “این در مورد درک این است که چرا سرگرم کننده نبود.” “ما دو ماشین داریم که طبق شایستگی به سمت غروب آفتاب حرکت می کنند و سپس 20 ثانیه فاصله داریم. من امروز بین استون مارتین و فراری نمی دانم و ما که سریعتر هستیم زیرا شما در جایی که گیر کرده اید گیر کرده اید و تقریباً همین است. ما باید مجموعه داده های بیشتری را در مسابقات بعدی پیدا کنیم تا ببینیم این روند چگونه پیش می رود و سپس باید تنظیم کنیم.
جلسه بعدی این هفته در میامی است. با پیروزی ردبول در هر چهار دور و مسابقه دو سرعت، ورشتاپن با 19 راند باقی مانده، با 6 امتیاز از پرز، قهرمانی جهان را به دست آورده است.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
